《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布

8月4日，《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布，拟于2027年7月1日起正式实施。标准提出，一是健全企业全生命周期安全保障机制，筑牢安全根基。标准要求车辆制造商从安全方针、风险管理、安全保证、安全提升四个维度，建立覆盖产品设计开发、生产制造及部署后全过程的保障能力，从源头降低自动驾驶系统潜在的安全风险。同时，明确车辆制造商应在自动驾驶系统研发验证过程中组织开展相应的仿真、场地及道路试验，并确保相关试验资源和条件满足研发验证要求。二是强化系统动态驾驶任务执行能力，保障使用安全。标准要求自动驾驶系统安全水平应至少达到正在承担动态驾驶任务的合格且专注驾驶人的水平，同时不得对用户及其他道路使用者造成不合理安全风险。在此基础上，明确系统在各类场景下执行动态驾驶任务的安全要求，并明确最小风险策略的触发和执行要求。

三是规范人机交互与用户告知要求，防范误用滥用风险。标准要求自动驾驶系统的激活和退出过程应安全，并明确就绪、激活、退出等状态信息及信号的提示规范。对于L3级自动驾驶系统还应具备驾驶人接管能力监测功能。同时，要求车辆制造商除产品使用说明书外，还可通过官网、车载显示终端等渠道清晰告知用户驾驶自动化等级、能力范围、局限性、控制策略及用户角色转换等关键信息，引导用户正确认知与使用。四是完善多维度检验检测方法，保障标准可落地实施。标准构建“企业保障能力检验+安全档案检验+确认性试验”多位一体的检验检测体系，对企业安全保障能力和产品安全档案的完整性和鲁棒性等进行检验。

财联社汽车：在相关政策、标准管理与监督下，L3、L4级自动驾驶开始形成较为成熟的发展体系。

工信部：加强对道路机动车辆产品“激进式”创新设计风险隐患甄别和测试验证 加强组合驾驶辅助和自动驾驶功能安全评估

8月4日，工业和信息化部装备工业一司组织道路机动车辆检验检测机构开展座谈，分析当前产品安全和检验检测工作形势，部署规范道路机动车辆检验检测行业竞争秩序、提升检验检测工作质量相关工作。会议要求，道路机动车辆检验检测机构要深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚决抵制非理性竞争，严把产品检测关。

一是深入开展自查，系统查找自身在道路机动车辆产品检验检测等方面存在的问题，认真做好整改工作。二是加强行业自律，聚焦主责主业，强化责任担当，加强诚信自律建设，共同维护全行业的公信力。三是守牢产品安全底线，落实样车管理、人员管理、流程管理等工作质量管控措施，加强对产品“激进式”创新设计风险隐患甄别和测试验证，加强组合驾驶辅助和自动驾驶功能安全评估。四是提升能力水平，积极参与标准法规制修订，加快构建面向智能网联汽车的测试与评价体系，加强道路机动车辆检验检测能力建设，为行业提供客观公正的信息和专业的意见。

下一步，工业和信息化部将会同相关部门深入开展道路机动车辆产品生产一致性和质量提升行动，加大工作检查力度，督促指导检验检测机构落实产品安全“守门人”责任，提升检验检测工作质量，对存在问题的道路机动车辆检验检测机构实施联合惩戒，坚决守牢产品安全底线。

财联社汽车：智能网联汽车监管从“标准制定”全面走向“落地核验”阶段。

乘联分会：7月国内车企新能源乘用车预估批售量达147万辆 同比上涨23%

8月4日，据乘联分会数据，2026年7月，国内新能源乘用车市场迎来亮眼复苏行情，据乘联月度初步数据综合测算，当月国内车企新能源乘用车预估批售量达147万辆，同比上涨23%、环比下降1%，同比实现2026年各月最高增速，且环比下滑幅度优于季节指数，标志着国内新能源汽车板块复苏态势初步显现。

崔东树：整体车市大盘走势承压偏弱，新能源车已然成为国内乘用车市场核心增长亮点，新旧能源车型市场分化格局持续加剧。

广汽集团：7月汽车销量11.29万辆 同比下降5.48%

8月4日，广汽集团(601238.SH)发布7月产销快报，2026年7月汽车产量10.33万辆，同比下降19.62%；本年累计产量90.01万辆，同比下降3.24%。7月汽车销量11.29万辆，同比下降5.48%；本年累计销量88.6万辆，同比增长1.28%。其中，新能源汽车7月销量51520辆，同比增长54.20%。

财联社汽车：自主新能源成为唯一增长引擎。

特斯拉上海超级工厂7月交付创今年新高 同比增长近38%

8月4日，据乘联会最新统计数据，特斯拉上海超级工厂2026年7月交付超9.3万辆，创今年单月交付新高，同比增长37.8%，环比增长5%。依托工厂与堆场码头的一体化高效链条，每辆特斯拉从上海超级工厂下线后，一小时内便可运抵港区装船。近日，一艘滚装货轮在上海港完成7738辆特斯拉整车装载的装载量，创下国内港口商品车单航次装船量新纪录。

财联社汽车：高效的工厂运营效率，是特斯拉交付创新高的基本盘。

丰田上调2026财年业绩预期 净利润预计降16%

8月4日，丰田汽车表示，第一财季净利润1.48万亿日元，预估1.04万亿日元。丰田汽车预计截至明年3月的本财年营业利润3.4万亿日元；市场分析师平均预期为3.9万亿日元。营收预测由此前51万亿日元上调至54万亿日元。丰田8月4日宣布，预计2026财年（截至2027年3月）的合并净利润（国际会计准则）将同比下降16%，降至3.25万亿日元，较期初预期（同比下降22%，降至3万亿日元）有所上调。预期汇率调整为日元贬值以及坚挺的混合动力车（HV）需求等为上调业绩预期作出贡献。 预计丰田2026财年的营业收入同比增长7%，达到54万亿日元，营业利润同比下降10%，降至3.4万亿日元，分别较期初预期上调了3万亿日元和4000亿日元。

财联社汽车：区域市场分化加剧，中国市场承压。

沃尔沃汽车5月至7月全球销量同比下降4%

8月4日，沃尔沃汽车公布，2026年5月至7月三个月期间，全球销量164,663辆，较去年同期下降4%。其中，电气化车型（纯电动汽车和插电式混合动力车型）销量同比增长15%。

财联社汽车：总量承压、结构优化，电动转型持续提速。

（财联社记者 张屹鹏整理/点评）