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SK海力士创纪录奖金又生风波 新分配方式引发工会强烈不满
财联社 马兰
2026-08-04 星期二
原创
①SK海力士此前承诺将年度营业利润10%用作员工奖金,员工平均奖金据估计高达49万美元;
②但公司高层现在希望大部分以股票支付并设锁定期、且在业绩亏损时调整奖金,引发工会的强烈反对;
③与此同时,三星电子、现代汽车等企业工会也要求按利润比例发奖金,投资者正关注韩国经营潜在风险。
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财联社8月4日讯(编辑 马兰)SK海力士此前承诺将该公司年度营业利润的10%作为奖金发放给员工,引发了半导体行业的集体涨薪风潮。然而,最新消息指出,SK海力士与工会目前正因为奖金的执行方案上针尖对麦芒。

由于人工智能巨额投资热潮,SK海力士今年有望实现创纪录的盈利。分析师预测,该公司今年的营业利润可能达到1750亿美元,意味着今年SK海力士员工的平均奖金额可能达到约49万美元。

但代表SK海力士员工的工会表示,SK海力士管理层现在希望将大部分奖金以股票形式支付,并设定锁定期,且在公司出现亏损时进行调整奖金金额。

去年达成的劳资协议中,SK海力士承诺奖金的80%须在当年以现金形式支付,剩余的20%则在接下来的两年内分期支付。

工会指出,绝不接受任何让工会成员承担股价波动风险的安排。如果公司在周二的谈判中未能提出具体且具有前瞻性的修订方案,仅靠对话将难以解决问题,届时工会将采取必要行动。

广泛的风险

消息人士周一爆料称,劳资双方在最近举行的第四次正式谈判中,再次未能就核心问题达成共识。管理层认为,存储器行业的周期性特点使得确保工资体系具有更大的长期灵活性很有必要。

工会则认为,在亏损时期调整工资实际上相当于减薪,而以股票形式发放奖金则会推翻去年来之不易的劳资协议。因此,工会坚持认为这两项提议均不可接受。

这场纠纷的影响可能远不止于SK海力士一家。如果其奖金方案成为其他大型企业劳资谈判的基准,外国投资者势必会重新评估在韩国投资的必要性。

而令人担忧的是,韩国大企业正越来越多地受到奖金改革方面的压力。在5月三星电子轰动的工会罢工威胁后,现代汽车也在7月遭遇了三轮罢工,该公司员工正要求将公司上年度净利润的30%作为奖金支付。

此外,起亚、现代重工、Kakao等公司也正面临棘手的劳资谈判,各企业的工会都希望公司将一部分营业利润作为奖金池。这些集中爆发的劳资谈判也让投资者意识到韩国工会的极大影响力,以及在韩国当地经营的潜在风险。

特别声明:文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作风险自担。
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