国家邮政局：“人工智能+”赋能邮政无人机无人车加速落地

7月29日，在国家邮政局举行的《邮政业发展“十五五”规划》发布会上，国家邮政局新闻发言人胡凯表示，“十五五”时期，国家邮政局将深入实施创新驱动发展战略，加强人工智能方向技术研发中心建设，统筹发展和安全，协同国家有关部门不断完善相关政策法规标准，拓展应用场景，培育发展行业新质生产力。不仅是“天上飞”“地上跑”的硬件升级，《规划》还要求普及应用一批智能终端和智能体，提高全程智能监控和调度水平。同时挖掘行业数据在监测消费需求变化、物流通畅情况、经济发展状况等方面的价值，更好地服务政府决策、生产运营、市场监测、指挥调度。

财联社汽车：人工智能、无人运载工具纳入行业长期发展框架，物流末端智能化、数字化迎来政策持续助推。

乘联分会：7月1-26日全国乘用车市场零售112.3万辆

7月29日，乘联分会发布数据，7月1-26日，全国乘用车市场零售112.3万辆，同比下降18%，环比下降13%；今年以来累计零售982.4万辆，同比下降20%。7月1-26日，全国乘用车新能源市场零售73.8万辆，同比下降2%，环比下降10%；今年以来累计零售544.3万辆，同比下降13%。7月1-26日，全国乘用车市场新能源零售渗透率65.7%。

财联社汽车：乘用车大盘持续承压，新能源同样遇冷环比走弱，行业短期需求复苏仍面临考验。

比亚迪、吉利获首批L2辅助驾驶新国标认证

7月21日，比亚迪、吉利汽车官宣，获汽行业首批国家汽车生产组织组合驾驶辅助安全管理体系认证。6月27日，《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准正式发布。

财联社汽车：智能辅助驾驶走向规范化、标准化，更有利于行业健康持续发展。

保时捷回应中国市场下滑32%：不以销量规模为导向

7月29日，在财报电话会上，保时捷管理层表示，中国市场增长放缓，经营环境挑战持续，每个月都在变化。该公司对中国市场持审慎保守判断，坚持价值优先，不以销量规模为导向。保时捷可以灵活应对，其未在华建厂，无本地产能约束，可灵活调整欧洲产能与生产计划，现阶段这一布局反而成为优势。今年上半年，保时捷在华交付了14501辆汽车，同比下降31.93%。

财联社汽车：面对国内豪华车激烈竞争，保时捷放弃以价换量的增长模式。

Momenta获德国全境L4级测试许可 Uber再次追加投资

7月29日据媒体报道，Momenta获得德国联邦机动车运输管理局颁发的测试许可，可在德国全境城市道路开展L4级自动驾驶测试，成为首家获得该资质的中国企业。Momenta此前已与Uber合作，将Robotaxi接入其出行平台，并计划以慕尼黑为欧洲首发城市。在Momenta IPO期间，Uber通过其全资子公司SMB Holding Corporation，再次追加对Momenta的股权投资。公开配售信息显示，SMB在Momenta港股上市配售中获配397,600股。而据此前Momenta招股书披露，SMB曾参与其2025年9月完成的C轮融资，持有791,055股优先股。至此，Uber合计持有Momenta约118.87万股股份。

财联社汽车：国产自动驾驶企业加速扎根欧洲Robotaxi赛道，海外商业化落地进程持续提速，资本认可度持续巩固。

12.59万元起 MG 07开启预售

7月29日，上汽MG 07正式开启预售，共推出五款配置，预售价12.59万-16.59万元，将于8月下旬正式上市。新车首搭Momenta R7世界模型+Xheart X7大模型专用芯片；配备mCDC智能电磁悬架，支持每秒200次调整；拥有AI预瞄功能，可前瞻探测15-150米距离。动力方面，新车采用纯电驱动，基于800V高压平台打造，最大纯电续航可达845km，百公里加速5秒级，并支持5C快充。

财联社汽车：MG 07以黑马之势而来。

保时捷上半年交付量同比下降16.5%

7月29日，保时捷公布数据显示，2026年上半年销售收入较去年同期从181.57亿欧元下降至172.29亿欧元；营业利润从10.07亿欧元增长至13.48亿欧元；销售回报率为7.8%，去年同期为5.5%，汽车业务EBITDA利润率为18.3%，去年同期为16.0%；汽车交付量下降16.5%，至122,306辆；汽车业务纯电动汽车份额降至19.4%，去年同期为23.5%。

财联社汽车：高端豪华车依靠产品结构优化，对冲交付规模下滑带来的影响。

福特汽车二季度净亏损13亿美元 营收同比下降4%

7月29日，福特汽车公布的财报显示，2026年二季度，公司营收为483亿美元，同比下降4%；净利润为负13亿美元，同比下降13亿美元；调整后息税前利润为25亿美元，同比增长4亿美元。福特公司将全年调整后息税前利润指引上调至100亿-110亿美元，此前为85亿-105亿美元，调整后自由现金流上调至60亿-70亿美元，此前为50亿-60亿美元。

财联社汽车：短期利润承压的同时经营基本面改善，福特对后续业务盈利能力修复抱有较强信心。

（财联社记者徐昊整理/点评）