2026年上半年汽车以旧换新370.7万辆

7月22日，商务部数据显示，2026年上半年，消费品以旧换新累计带动相关商品销售额1.1万亿元，惠及1.5亿人次。其中，汽车以旧换新370.7万辆；家电以旧换新6326.6万台；数码和智能产品购新7909.8万台；19个地方实施自主品类补贴政策，带动相关商品销售99.2万件。

财联社汽车：2026年以来，消费品以旧换新政策持续显效，有效激发市场活力，带动消费提质升级。

北京回应“郊区专属号牌”传闻：暂无相关计划 将持续优化小客车调控政策

7月22日，针对网传“北京或将推出郊区专属号牌”的消息，相关部门作出回应。北京市交通委通过短信明确表示，自2011年实施小客车数量调控以来，该政策在控制机动车增速、缓解交通拥堵和改善大气环境方面发挥了作用，目前仍有必要持续实施。主管部门已多次优化调控细则，完善指标分配机制。现行指标通过摇号、积分排序等方式发放，普通摇号采用多重随机机制，中签结果具有随机性。

财联社汽车：近年来，北京一直实施小客车指标调控政策，以化解“久摇不中”无车家庭的困扰。

海南省“十五五”服务业发展规划：培育商业航天、智能网联汽车等新兴产业链

海南省人民政府办公厅近日印发《海南省“十五五”服务业发展规划》。其中提出，推动制造业与服务业深度融合，培育商业航天、智能网联汽车等新兴产业链。

财联社汽车：海南省智能网联汽车的发展迎来新的突破。

成都：推动整车企业加快L3级以上智能网联汽车整车研发量产

7月22日，成都市人民政府办公厅印发《成都市深入实施“人工智能+”行动方案》。《行动方案》提出，加强通用技术研发，开展融合感知、行驶决策、车辆精准控制等核心关键技术攻关，持续补齐技术短板。聚焦智能网联系统核心环节，重点开发智能座舱、操作系统、车载终端等关键软硬件产品，夯实产业发展支撑。依托人工智能技术深度融入整车全流程研发升级，推动整车企业加快L3级以上智能网联汽车整车研发量产。

财联社汽车：成都智能网联汽车跑出“加速度”。

7月1-19日全国乘用车市场零售77万辆

7月22日，乘联分会数据显示，7月1-19日全国乘用车市场零售77.0万辆，同比去年同期下降16%，较上月同期下降4%；今年以来累计零售947.1万辆，同比去年同期下降20%。其中，7月1-19日全国新能源车市场零售48.5万辆，同比去年同期下降4%，较上月同期下降6%；今年以来累计零售519万辆，同比去年同期下降13%。

乘联分会：终端市场存在局部结构性回暖亮点，支撑整体市场基本盘。

中汽协付炳锋：优化市场准入退出机制 严控重复建设和无序扩张

7月22日，中国汽车工业协会副会长兼秘书长付炳锋在2026中国汽车论坛上表示，要在治理框架下完善行业规则，强化监管效率，压实刚性治理手段，加快构建适配新形势的现代化产业治理体系。要健全行业治理体系，营造公平竞争的市场发展环境，优化市场准入退出机制，严控重复建设和无序扩张，依托兼并重组推动资源优化，坚持强化竞争监管，切实维护市场公平竞争和消费者的合法权益。

付炳锋：当前全球汽车产业格局深度调整，发展环境更加复杂多变，汽车行业既面临低碳新规、地缘政治带来的外部冲击，也遭受国内竞争加剧、关键核心技术亟待突破、产能结构性调整等内部考验。

大众集团、地平线深化AI合作L3自动驾驶能力

7月22日，地平线与大众汽车集团宣布，通过CARIAD与地平线的合资公司酷睿程(CARIZON)，进一步深化双方在AI基座大模型领域的技术合作。根据协议，酷睿程将基于白盒授权模式，自主开发并加速构建大众汽车集团中国统一的AI驾驶解决方案，同时地平线的AI基座大模型将与酷睿程在研的系统级芯片C7H、以及GAIA世界模型数据平台协同，为未来乘用车和Robotaxi的应用场景提供技术底座。据悉，该技术体系将于今年三季度起陆续搭载于大众在华三家合资企业的七款全新电动化车型，并将自明年起逐步拓展至更广泛的CEA序列产品矩阵。

财联社汽车：按照规划，大众汽车集团L3级自动驾驶能力最快将于2027年下半年启动交付。

小鹏汇天被纳入中国首批民用载人eVTOL适航审定合规企业名录

7月22日，小鹏集团董事长、CEO何小鹏发文称，民航局适航司今日正式公示《首批民用载人eVTOL适航审定合规企业名录》，本次名录正式纳入小鹏汇天航空科技有限公司等4家国内主流载人eVTOL主机企业。

财联社汽车：近年来，随着低空经济相关产业发展，国内多家航空科技企业开始布局载人eVTOL产品，并推进型号研发、试飞测试以及适航认证流程。

16.99万元起 2027款星途ES全球上市

奇瑞汽车旗下2027款星途ES日前全球上市，共推出三款车型：增程302 Max激光雷达版、增程255 Ultra四驱激光雷达版、纯电860 Max激光雷达版，上市指导价17.99万-20.99万元，超级置换价16.99万-19.99万元。增程版搭载热效率45.79%的1.5T增程器，油电转换效率3.71kWh/L，WLTC馈电油耗5.1L/100km，CLTC综合续航里程1685km；纯电版配备800V电驱系统，15分钟可完成SOC 30%-80%高效补能，CLTC纯电续航达860km，百公里电耗12.4kWh。

财联社汽车：2027款星途ES的“赛级民用”标签进一步得到强化。

（财联社记者刘阳整理/点评）