面对每天上千份上市公司公告该看哪些？重大事项公告动辄几十页几百页重点是啥？公告里一堆专业术语不知道算利好还是利空？请看财联社公司新闻部《速读公告》栏目，我们派驻全国的记者们将于公告当晚为您带来准确、快速、专业的解读。

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财联社7月20日讯（记者 肖良华）大金重工造船订单，正纷至沓来。

该公司今日公告称，下属子公司再度拿下21亿元造船订单。财联社记者粗略统计，截至目前，大金重工今年已经斩获造船订单金额超过100亿元。

今日晚间，大金重工公告，子公司唐山大金海工海洋工程有限公司与希腊某船东签署了3+1艘散货船建造合同，其中3艘为确定船，1艘为买方选择权船（船东有权在合同签署后的2个月内确定是否以约定价格建造船舶）。以上4艘船舶建造合同的总金额折合人民币约21亿元。公司将为前述船东设计、建造、交付的船型为211000DWT（载重吨）散货船，每艘船总长约299.95米、型宽约50米、型深约25米。3艘确定船将于2029年-2030年分批交付。

事实上，近期该公司已密集签署多个造船订单。

该公司5月31日公告，大金重工及下属子公司与希腊某船东、挪威某船东各签署了两份散货船建造合同，公司将为前述两家船东设计、建造、交付合计4艘211000DWT（载重吨）的散货船，建造合同的总金额约3亿美元（折合人民币约20.5亿元）。上述船舶订单将于2029年分批交付。

5月25日，大金重工发布公告，与荷兰海工龙头企业Jumbo签署2艘重吊船建造合同，合同金额为1.56亿美元（合人民币10.69亿元）。5月12日公司公告与希腊船东的2艘散货船建造合同，合同金额为1.53亿美元（人民币约10.44亿元）。4月24日公司公告了与挪威和希腊船东的8艘散货船合同，合同金额合计5.91亿美元（人民币40.58亿元）。

据此推算，今年以来，公司公告披露的船舶建造合同金额，已超过100亿元人民币，金额与2025年总营收基本持平，将于2028-2030年交付，将对公司收入有较大的提升。

6月9日，大金重工在投资者关系活动记录表中提到，自2025年起，公司积极承接外部船舶建造订单，涵盖甲板运输船、无动力半潜驳船、多用途重吊船、干散货船等多种船型。公司结合自身产能规划，将合理统筹自有船舶建造与外部接单节奏，择优承接高质量订单。

不仅是大金重工，另一家海风塔桩企业天顺风能（002531.SZ）也斩获海外造船订单。5月25日天顺风能公告称，近期，公司海工板块全资子公司新中标1艘海上浮式生产储油船（简称“FPSO”）船体建造服务订单，金额约5.68亿元。

有风电行业人士对财联社记者透露，风机大型化驱动海风安装船加速迭代，目前欧洲海上风机安装船供不应求，国内风电零部件企业面临较好的发展机会，多家风电企业顺势切入造船业，可以巩固与客户的粘性。