工信部马春生：通过加大关键技术攻关 持续推动动力电池产业高质量发展

6月30日，在中国汽车动力电池产业创新联盟2026年度论坛上，工信部装备工业一司汽车发展处处长马春生表示，下一步将立足新发展阶段，通过加大关键技术攻关、优化行业管理政策、维护良好竞争秩序、深化国际交流合作等，准确全面贯彻新发展理念，持续推动动力电池产业高质量发展。

马春生：当前全球新能源汽车产业已进入加速发展的新阶段，对动力电池在安全、绿色、耐久等方面的性能提出了更高要求，需要进一步强化创新驱动。

流通协会：6月中国汽车经销商库存预警指数57.2%

6月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2026年6月中国汽车经销商库存预警指数为57.2%，同比上升0.6个百分点，环比下降0.7个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

流通协会：6月汽车终端市场呈现“前低后高”的运行特征。

2026动力电池装车量预计同比增15.8%

6月30日，在中国汽车动力电池产业创新联盟2026年度论坛上，国家动力电池创新中心副主任马小利表示，预计2026年国内动力电池全年装车需求达888.7GWh，同比增长15.8%。其中，新能源乘用车装车需求达672.7GWh，同比增长10.8%，新能源商用车装车需求达216.1GWh，同比增长34.7%。

马小利：受新能源汽车增量放缓影响，国内动力电池行业由“高速增长”进入“稳健增长、结构升级”阶段，增速较2025年降低。

永太科技：预计上半年净利同比增长351%-461%

6月30日，永太科技公告称，预计2026年半年度归属于上市公司股东的净利润为2.65亿元-3.30亿元，同比增长350.68%-461.22%。

永太科技：业绩变动主要系受益于新能源汽车及储能市场需求增长，公司六氟磷酸锂、LiFSI、VC及电解液等锂电材料核心产品销量与价格同比提升，新投产VC产能稳步释放。

阿维塔更新招股书

6月30日，香港联交所网站披露，阿维塔科技已完成香港联交所主板挂牌上市申请资料的更新与递交。同日，香港联交所网站刊登了本次发行上市的更新申请资料。招股书更新数据显示，阿维塔2025年销量突破12万台，同比实现接近翻倍增长；全年营收达256.31亿元，同比增长68.7%。毛利自2024年首次转正后，2025年进一步扩增至24.17亿元，毛利率升至9.4%，盈利能力稳步增强；经营性现金流亦于2024年转正，2025年持续扩大至23.15亿元，盈利质量同步改善。

财联社汽车：这是阿维塔第二次递表港交所。

本田推迟Astemo子公司化完成时间

本田汽车6月30日宣布，因部分国家和地区的反垄断审查及相关监管审批尚未完成，原计划于2027财年第一季度完成的Astemo资本结构调整及子公司化将推迟至2027财年第三季度末前完成。根据此前协议，本田将从日立额外收购21%的Astemo股份，交易完成后，Astemo股权结构将调整为：本田持股61%、日立持股19%、JICCapital持股20%，Astemo将成为本田合并子公司。本田表示，此举旨在加快Astemo在AI、软件及软件定义汽车（SDV）领域能力建设，提升集团竞争力。

财联社汽车：这场豪掷千亿日元的控股行动，不仅是本田供应链防御战的升级，更是其对未来十年行业话语权的主动争夺。

（财联社记者刘阳整理/点评）