我国牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规获批发布

6月25日，据工信部消息，2026年6月22-26日，联合国世界车辆法规协调组织（UN/WP.29）第199次全体会议在瑞士日内瓦召开。会上，由中国、欧盟、英国、美国、加拿大和日本共同牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规（ADS GTR）经全体缔约方投票表决，正式获批发布。在深度参与国际法规研制的同时，工业和信息化部加快推进我国自动驾驶系统强制性国家标准制定工作，目前已完成标准编制，正在履行报批程序。与ADS GTR相比，国内标准全面覆盖其核心技术内容，同时立足我国产业实际与监管需要，针对L3级、L4级自动驾驶系统提出更为细化的技术要求，清晰划定不同级别产品的安全底线；进一步完善用户使用培训与告知等内容，防范误用和滥用风险；在国际通行的“多支柱法”试验方案基础上，创新性提出统一的标准化试验场景，为国际法规落地实施提供支撑。

财联社汽车：为中国品牌向上、全球化出海扫清合规壁垒。

两部门：到2030年车网互动聚合可调充电规模达到5000万千瓦左右

6月25日，国家发展改革委、国家能源局印发《新型能源体系建设“十五五”规划》。其中提到，构建灵活弹性的电力负荷生态。充分挖掘用户侧调节潜力，依托新型电力负荷管理系统，提高电力需求响应比例。充分利用电动汽车储能资源，开展车、桩、站、网融合互动探索，全面推广智能有序充电，扩大车网互动规模化应用范围，2030年车网互动聚合可调充电规模达到5000万千瓦左右。加快推进虚拟电厂规模化发展，2030年虚拟电厂调节能力达到5000万千瓦以上。

财联社汽车：支新型电力系统，是实现双碳目标的路径之一。

岚图汽车董事长卢放：汽车大概率会涨价 买车要趁早

6月25日，岚图汽车董事长卢放在2026大连夏季达沃斯论坛期间接受媒体采访时表示，今年汽车不涨价已经是非常难的事情，“所有的原材料都在涨价，内存、电池、石化产品都在涨，铝在涨，钢也在涨。”他表示，在这个背景下，汽车降价是不符合逻辑的。卢放认为，汽车的涨价是大概率的事情，对于原材料涨价，高端车还有一定的承受能力，但很多低端车首当其冲，可能会减产消失。他建议消费者买车要趁早。

财联社汽车：汽车涨价是大概率事件，维持现价已非常困难。

24.98万元起 零跑D99上市

6月25日，零跑旗舰D平台首款MPV——零跑D99正式上市，售价24.98万-31.98万元。作为零跑十年全域自研技术沉淀的旗舰力作，新车行业首发双高通8797中央域控芯片，4nm制程工艺，总算力达1280TOPS，打造舱驾一体超级协同架构，支撑未来5年的智能升级冗余。零跑D99提供增程、纯电两套动力方案，其中增程版搭载80.3kWh增程专属宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航高达480km；纯电版搭载全球首发宁德时代分子级融合超混电芯，电池容量115kWh，CLTC纯电续航700km，采用全栈1000V高压架构，峰值快充功率超460kW，充电15分钟补能超350km。

财联社汽车：D99的上市补齐了零跑在高端MPV市场的产品拼图，形成“旗舰SUV+旗舰MPV”的双旗舰矩阵。

丰田汽车据悉已清仓所持MS&AD保险全部股份 套现约2900亿日元

6月25日，据报道，丰田汽车已出售其持有的MS&AD保险的全部股份，交易总额约为2900亿日元。据悉，丰田汽车很可能是通过大宗交易的方式完成了此次清仓。截至今年3月底，丰田汽车共持有MS&AD保险约7040万股股份。此次出售也是丰田汽车加速解禁和清理交叉持股整体计划的一部分。

财联社汽车：回笼大额资金，对冲经营压力、支撑电动化转型投入。

（财联社记者 张屹鹏整理/点评）