财联社6月24日讯（编辑 刘靖怡）根据周二发布的一份联合声明，阿曼和伊朗已同意成立一个联合工作组就霍尔木兹海峡的未来航行管理达成协议。

阿曼国家元首Haitham和外交部长Badr Al Busaidi，周二在阿曼首都马斯喀特与伊朗议会议长Mohammad Bagher Ghalibaf和外交部长Abbas Araghchi举行了会谈。

联合声明表示，阿曼和伊朗作为毗邻霍尔木兹海峡的两个沿海国家，将根据国际法相关规定致力于确保海峡的“航行安全”。双方同意通过两国外交部联合工作组继续就此事进行对话，以根据国际标准就霍尔木兹海峡未来的航行管理、海上服务以及相关费用达成协议。

阿曼和伊朗将双方的这一合作描述为“加强海上安全、航行自由和地区稳定”，并表示将与波斯湾内的其他沿海国家及利益相关方就海峡问题进行磋商。

另外，这份声明还强调，“与该海峡有关的所有安排必须充分尊重两国的主权和主权权利”。

此前，美国曾在5月警告阿曼不要以任何直接或间接方式介入在霍尔木兹海峡征收通行费的行动，并表示将惩罚任何参与此类行动的伊朗合作伙伴。

美国财政部长贝森特近日向媒体透露，其已与阿曼驻美大使通话，大使向其保证阿曼方面“不会对霍尔木兹海峡通航收费”。

众所周知，霍尔木兹海峡对阿拉伯湾的能源出口至关重要。在2月28日美伊冲突爆发前，全球每天有超过20%的液化天然气和石油经由该水道运输。

美伊上周签署的谅解备忘录允许伊朗暂时管理该海峡。在谅解备忘录达成后，德黑兰方面同意重新开放海峡并在60天内不向通行船只收取“过路费”。

但在上周末，伊朗因以色列对黎巴嫩的袭击宣布再次关闭海峡，华盛顿方面迅速提出异议。

在和平协议出现新纷争后，一名伊朗军方消息人士周二对媒体透露，目前每天仅允许有限数量的船只通过海峡。

尽管如此，船舶追踪数据显示，自美伊谅解备忘录签署以来，已有至少172艘船只穿越霍尔木兹海峡，虽然仍远低于冲突前水平。

目前海峡水域内仍存在大量伊朗放置的水雷。包括美国在内的多国海事组织联合海事信息中心（JMIC）警告船只避开海峡中部、使用靠近阿曼海岸的南向航线，称该航线“已确认无雷”。

另一方面，特朗普近日提出收取“守护天使费”，称如果60天内未能与伊朗达成最终协议，将对霍尔木兹海峡征收通行费。

他表示这笔钱将用作美方作为“守护天使”为中东国家提供服务的资金。