财联社6月15日讯（编辑 潇湘）鉴于世界杯这一全球最大体育盛事期间，通勤者需应对主办城市交通中断及拥堵加剧的情况，高盛和摩根大通正暂时放宽对员工的办公室出勤要求。

据知情人士透露，多家华尔街金融机构在警告纽约等主办城市可能出现通勤困难后，已告知员工可在比赛日申请居家办公。

从上周末起的未来数周内，预计将有数十万球迷涌入纽约和新泽西地区——该地区将举办八场世界杯比赛，其中包括当地时间7月19日将在纽约大都会人寿体育场举行的决赛。

值得一提的是，近年来，高盛和摩根大通一直是华尔街最强烈反对远程办公的两家机构。但这一次，它们也不得不因为世界杯而作出妥协。

高盛首席执行官大卫·所罗门此前曾称远程办公是“一种异常现象”，而摩根大通掌门人杰米·戴蒙去年在一次内部全体会议上，则更是用带有脏话的激烈言辞痛斥了居家办公政策。

据业内人士查阅到的一份最新备忘录显示，摩根大通的临时政策适用于美国、加拿大和墨西哥的所有员工。

知情人士称，自疫情以来一直实行灵活办公政策的花旗集团，也已鼓励身处世界杯主办城市、担任所谓混合岗位的员工在赛事期间进行远程办公。

这些临时让步凸显了为期一个月的足球赛事带来的后勤挑战，预计这将给主办国的交通网络带来巨大压力。

这些措施还表明，尽管银行已要求员工全职返回办公室，但远程办公仍是一种有用的应急手段，用于应对混乱局面——即使对于华尔街那些最以办公室为中心的雇主来说也是如此。

高盛是2021年首批结束疫情期间远程办公模式的大型银行之一，而摩根大通去年则命令大多数员工每周必须返回办公室工作五天。

世界杯拉响交通警报

随着数百万球迷在赛场、球迷区和市中心之间穿梭，主办城市的雇主已被敦促对更严重的拥堵和更长的通勤时间做好准备。

在纽约，连接该市宾夕法尼亚车站与新泽西州塞考克斯枢纽(毗邻纽约大都会人寿体育场)的列车，在比赛日开球前四小时将仅限世界杯门票持有者乘坐。

纽约大学鲁丁交通研究中心主任Sarah Kaufman表示：“全世界都会借此看到美国城际交通系统的真实水平。相比欧洲和东亚，我们明显落后许多。这也暴露出美国长期以来在公共交通领域投入不足、更偏向以汽车为中心的发展模式。”

在过往，大型体育赛事也经常会引发举办地交通网络，将难以应对大批游客涌入的警告。

在2012年伦敦奥运会前夕，人们曾预测会出现“奥运末日”——即担心这座英国首都城市的交通基础设施会因压力过大而崩溃。不过好在，虽然当届夏季奥运会确实造成了一些混乱，但最终这些担忧被证明是多余的。

而在本届世界杯开幕前，墨西哥总统辛鲍姆便宣布，为保障2026年美加墨世界杯揭幕战顺利举行，联邦政府于6月11日在墨西哥城实施停课和远程办公措施，以缓解交通压力并提升城市运行效率。