①美国副总统万斯预计美伊谅解备忘录将使霍尔木兹海峡“长期开放且不收取通行费”,但具体安排存在不确定性;
②航运商和全球航运贸易组织Bimco对协议细节和安全形势表示担忧,认为当前航运业面临的安全形势仍然高度不稳定。
财联社6月15日讯(编辑 刘蕊)自去年美国总统特朗普宣布所谓“解放日”以来,美国对全球贸易伙伴实施广泛关税时间已经超过一年时间。
而摩根士丹利分析师发现,特朗普所声称的通过贸易推动美国制造业回流的目的似乎并没有实现——美国制造商将生产重新迁回本土的迹象有限,而同时海外供应链的调整速度远远超过了美国本土实际产能扩张的速度。
美国进口依赖度仍在上升
摩根士丹利经济学家采用一个追踪各行业工业生产、进出口情况的框架指出,在过去一年多的时间里,美国经济对进口的依赖程度不仅没有下降,反而继续上升。
报告称,2025年12月,美国所有商品的总体进口占比从上年的32.8%上升至33.6%,耐用消费品的进口渗透率则从42.7%升至43.5%。
摩根士丹利援引美国经济分析局和人口普查局的数据表示,2025年美国国内生产总值增长略超1000亿美元,约1.5%,而进口额则增加约1500亿美元,约5.3%。
美国本土制造业提振效果有限
在各行各业中,机械行业最接近特朗普“回流本土”的目标——美国去年的工业机械进口下降、本土生产量上升。
但是,2025年美国本土机械总供应量同比增幅也仅有约1%,此前2024年为零增长,整体资本存量扩张微乎其微。总体而言,美国机械行业对进口的依赖度仍维持在约44%的高位。
同时,美国钢铁行业受“232条款”钢铝关税影响较大。自2025年6月4日起,美国将进口钢铁及铝制品的232附加关税从25%提高至50% ,这导致美国铁矿石和钢材进口量下降30.1%,而本土产量增长6%。
然而,在进口关税的门槛下,美国钢铁市场的总供应量大幅下降,导致本土钢铁价格大涨。报告指出,美国钢铁价格目前约为中国的两倍,比欧洲价格高出50%。
摩根士丹利表示,自2024年10月低谷以来,美国工业生产增长中航空航天业占比最大,但这一增长主要反映的是波音公司从产能限制中恢复,而非新增产能。
此外,计算机及人工智能相关产品的进口依赖度上升最为显著。在AI热潮下,美国与AI相关的进口额以年化超过5500亿美元的速度增长,占美国总进口额的约17%,而两年前仅为个位数。
报告援引美国经济分析局(BEA)数据指出,近年来全球制造业对美直接投资仍维持在1100亿至1250亿美元之间,远低于2015年超过2000亿美元的峰值——这表明关税对于提高美国制造业投资的效果似乎并不明显。