①第十四届中国数控机床展览会(CCMT2026)在上海新国际博览中心正式举办;
②新能源汽车、航天航空等下游需求旺盛、人形机器人赛道成未来布局重点;
③头部企业高端五轴、车铣复合类产品需求旺盛,产能较为饱和。
《科创板日报》4月30日讯 当地时间4月29日,人形机器人公司Figure创始人布雷特·阿德科克(Brett Adcock)在社交平台X发文称,过去120天里,Figure的生产效率扩大了24倍——从每天1台机器人提升到每小时1台机器人。
阿德科克表示,仅在本周,Figure就将生产55台机器人。


图源:Figure
同日,Figure公布了旗下BotQ量产工厂的最新进展:生产线末端的一次合格率已超过80%,并且每周都在提升;电池生产线的一次合格率达到99.3%,已交付超过500个电池组;已生产超过9000个执行器,涵盖10多个不同的SKU(库存量单位)。
据悉,BotQ是Figure的第一代自动化生产线,于2025年3月15日正式推出。该产线目前主要用于生产Figure 03(第三代人形机器人),由定制的制造执行软件驱动,同步运行于150多个联网工作站之上。
值得注意的是,在BotQ工厂中,人形机器人本身也会参与搬运、组装新机器人。
Figure表示:“我们的机器人数量越多,我们为人形人工智能模型Helix生成的数据就越多。这种增长也使我们能够将更多机器人部署到现实世界中,从而利用来自实际运行环境的直接反馈来强化我们的系统和能力。 ”
截至目前,Figure已建立完善的生产线末端(EOL)测试与生产过程测试体系,每台机器人在最终验收前需通过80余项功能验证测试。其中包括多肢体压力测试及全面的“老化”测试——在老化测试中,机器人会进行深蹲、肩推、慢跑等全身运动,循环次数可达数千次,以此模拟实际使用场景并提前排除早期故障。
从行业层面来看,人形机器人规模化量产正普遍提速。
国金证券指出,特斯拉链预计上半年供应链大批量产线建设完成,并于8月开启大规模量产。国产链头部本体出货量规模有望从数千台跨越到数万台,应用场景主要来自于二开、导览、巡检等。在这个阶段,龙头公司供应链、技术都会趋于收敛。全球将会迈入机器人“军备竞赛”。
投资方面,该机构表示,特斯拉链已经迭代4年,目前硬件供应链趋于收敛的拐点。围绕确定性和空间,重点关注拓普集团、三花智控等。此外苹果、谷歌、OpenAl、Figure等都陆续迈入人形机器人0-1兑现的重要节点,建议关注关注银轮股份等。