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①蓝箭航天张晓东提出，太空算力星座可优先布局太阳能照射与散热条件更优的晨昏轨道，同时提前抢占其他可实现全球覆盖的轨道面资源； ②若要完成22万颗卫星的发射部署，未来7到10年间，我国年均需要500枚中大型运载火箭才能满足需求。
《科创板日报》4月5日讯（记者 李明明）近日，2026太空算力产业大会在北京亦庄国家信创园召开，蓝箭航天朱雀三号可重复使用火箭总设计师张晓东受邀出席大会，围绕可重复使用火箭支撑我国太空算力星座建设这一核心主题，分享了行业发展判断、型号研制进展与产业协同倡议，并提到当前发射服务能力已成为制约我国大规模星座部署的核心卡脖子环节。
在张晓东看来，当前我国航天产业的卫星研制、卫星应用环节拥有广阔的发展空间，但发射服务的供给能力，已远远无法满足未来低轨互联网、太空算力等星座建设的核心需求。
结合太空算力星座的建设需求，他从轨道布局、卫星平台适配两个维度给出了具体建议，提出太空算力星座可优先布局太阳能照射与散热条件更优的晨昏轨道，同时提前抢占其他可实现全球覆盖的轨道面资源；
在卫星平台设计上，行业应推动平台与火箭能力的适配发展，一方面通过大型化适配算力需求与火箭整流罩有效空间，另一方面采用平板化堆叠式部署提升整流罩空间利用率，同时优先选择低轨部署路径，减少火箭释放卫星后的轨道残留。
基于行业普遍提及的数十万颗级别的星座部署目标，张晓东团队做了初步测算：
若要完成22万颗卫星的发射部署，未来7到10年间，我国年均需要500枚中大型运载火箭才能满足需求，而这一数字与当前行业现状存在巨大差距——2025年我国全年共完成92次火箭发射，累计将371颗卫星送入太空，其中符合中大型火箭定义的发射任务仅占一小半，其余均为小微型火箭发射。
面对如此悬殊的供需缺口，张晓东明确表示，可重复使用运载火箭是破解这一矛盾的核心解决方案，其相较于传统一次性火箭，拥有低成本、高频次发射、高可靠性三大核心优势。
在成本控制层面，他以SpaceX猎鹰9火箭为例给出测算数据，传统一次性使用状态下，猎鹰9火箭每公斤发射成本不到3000美元，而随着火箭复用次数的增加，发射成本呈现持续下降的趋势，最低可降至每公斤1700美元左右，成本降幅接近一半。
在发射效率层面，高频次发射能力的实现，正是依托可重复使用的跨代技术突破，而非传统一次性火箭的生产模式，按照理论测算，一个年产25发一次性火箭的工厂，切换为重复使用火箭生产模式后，第一年即可支撑每年50发的发射任务，第二年发射能力可提升至近100发，尽管高频次发射的实现还需要火箭全产业链的协同支撑，但这一模式已充分证明了其产能释放的巨大潜力。
在可靠性提升层面，传统一次性火箭采用开环设计，无法在飞行后验证设计的合理性与冗余度，而重复使用火箭可在一子级回收后，通过全面的检验检测完成设计迭代与优化，同时其设计理念本身就面向数十次的复飞任务，对飞行系统的要求远高于仅需完成数百秒飞行的一次性火箭，随着我国基础工业能力的持续提升，这一设计理念已具备落地实现的基础。
从全球与国内行业发展现状来看，张晓东坦言，目前SpaceX的猎鹰9、星箭等产品，已完成了高完整度的可重复使用工程化应用，而国内可重复使用火箭的发展仍处于试验阶段，距离工程化应用还有较大差距。
作为国内商业航天领域冲击可重复使用技术的核心型号，张晓东详细介绍了朱雀三号火箭的研制情况，该型火箭全程按照可重复使用的设计理念开展研制，目前已完成方案、初样、试样阶段的全部工作，以及各类大型地面试验。在发射模式上，朱雀三号在传统火箭三平模式的基础上完成了优化升级，依托蓝箭航天自建的航天发射工位，打造了专属发射塔与星罩组合体塔吊，火箭采用一二级单独转场模式，卫星完成测试后，可全程保持垂直状态完成转运与吊装，为卫星提供更优的环境保障。
张晓东公布了朱雀三号的后续研制与试验计划：2026年上半年，朱雀三号遥二箭将再次开展回收试验，全力冲刺一子级回收的核心目标；今年第四季度，将视回收试验的进展情况，首次尝试火箭复用飞行。
团队的长期目标，是通过“十五五”期间的建设，建成覆盖重复使用运载火箭设计、生产、测试、发射、回收、维修维护、复用的全流程一体化体系，瞄准“十五五”末实现火箭的高频次发射能力。
面向我国太空算力星座的建设发展，张晓东表示，火箭是星座建设的关键一环，当前行业能力与国家需求仍有较大差距，朱雀三号愿意先行先试，持续探索低成本、大运力、高频次的大型可重复使用火箭工程化应用路径，未来五年将与火箭、卫星行业伙伴协同发展。
同时他也面向行业与政策层面提出了具体倡议：
一是希望行业提前完成火箭与卫星的顶层规划，明确大规模入轨发射的时间节点与需求规模，推动火箭研制方提前完成产能布局；
二是推动行业接口标准化，统一星箭机械接口、电气接口标准，推广模块化构型设计，毕竟年均500发的中大型火箭发射需求，绝非朱雀三号一个型号能够支撑，需要国内所有运载火箭研制单位共同发力，标准化接口将大幅提升全行业的协同效率；
三是希望获得相关政策层面的支持，推动沿海发射场、海上回收等基础设施的建设，同时优化当前发射许可审批模式，针对成熟型号的批量式发射，探索批次许可、打包审批的全新模式，相关工作也将持续与上级机关协同探索。