财联社3月19日讯（编辑 刘靖怡）尽管近期中东地区的地缘政治冲突使航空业受到了剧烈冲击，但迪拜机场高层表态，公司将继续推进其扩建计划。

公司首席执行官Paul Griffiths表示，迪拜强化其在全球航空体系中的领先地位的坚定不移地按计划进行，并相信一旦地区空域局势恢复稳定，迪拜将迅速复苏最繁忙的国际交通枢纽之一。

去年12月22日，阿联酋民航总局与迪拜机场联合发布了2026年国家总体规划，确认三大重点项目将于2026年全面开工，其中包括耗资1280亿迪拉姆（约348亿美元）的阿勒马克图姆国际机场（DWC）重建工程，沙迦国际机场客运航站楼面积翻倍扩建，以及拉斯海玛国际机场分阶段扩建计划。

阿勒马克图姆国际机场扩建一期工程，计划于‌2030年完成‌，目标是年旅客吞吐量达到‌1.3亿至1.6亿人次‌。‌‌‌项目一期地基工程招标吸引了包括‌中航工业、中国建筑、中国电建‌在内的多家中国基建企业参与竞逐。

作为连接欧亚非三大洲的重要中转站，迪拜在国际航空秩序中扮演着支柱角色。全球三分之一的人口居住在距离迪拜四小时飞行圈内，三分之二的人口则在八小时飞行可达范围内。

战前迪拜机场平日日均客流量约32万人次，年客流量近1亿人次，因此该机场保持运营稳定不仅关乎区域旅行，更对全球航空网络至关重要。

Griffiths指出，在经历因地区紧张局势升级导致的临时空域关闭和多次运营中断后，迪拜机场的航班起降量已恢复至正常水平的40%至45%。且尽管运营受到干扰，过去17天仍有超过100万名旅客经迪拜国际机场中转。

他强调，接下来的重点仍将是在动荡局势中维持安全可靠的出行、将乘客和员工的福祉置于首位。

目前海湾地区各航空公司持续面临导弹威胁和飞行航道受限而导致的航班延误、改道及取消等问题。多家国际航空公司已暂停往返海湾部分地区的航班，另有部分航空公司因保险和安全顾虑而持续缩减航班班次。

行业分析师认为，长期的地缘政治动荡可能会暂时改变国际交通格局，但凭借完善的基础设施、航空生态系统与战略地理位置，迪拜作为全球航空枢纽的长期主导地位预计得以延续。