财联社3月11日讯（记者 胡皓琼）2025年国泰航空（00293.HK）收益、溢利同比双增长。今年中东局势影响下航油成本激增，公司管理层透露，将于近期宣布调整燃油附加费。

受中东局势影响，国际油价冲高，截至今日发稿，布伦特原油已回弹至90美元/桶以上。中东局势对航空公司带来的影响，也主要体现在油价方面。

国泰集团行政总裁林绍波在今日举行的业绩说明会上表示，3月至今，油价比1月、2月上涨了两倍左右。目前公司燃油对冲达到了30%，公司也将持续按照现有机制对冲，并不会因为局势变化而改变。此外，公司将于近期公布燃油附加费的调整策略，来缓和燃油价格波动带来的影响，使得公司航班可以继续有效运营。

从航班情况来看，据林绍波介绍，国泰航空飞往中东的航班，主要涉及两个航点，即迪拜、利雅得，停航前为每天各一班航班。受中东局势的影响，这两个航班皆暂停至3月31日，公司会再依据届时形势，决定是否恢复。

至于中东航班停飞后，运力的走向，林绍波称将投入欧洲航线。“目前欧洲航线航班都正常运行，从需求来看，往常经中东飞往欧洲的亚洲乘客，如今会考虑至香港转机，使得公司香港至欧洲的航班，短期需求有所提升。”

“人流”之外，“货流”也受中东局势影响有所调整。

“中东局势下欧洲航线的货物需求确有上升，但由于部分香港飞往欧洲的货运航班，往常都是先至迪拜中转载货、加燃油后，再飞往目的地，如今因直飞欧洲，飞机从最开始就需要多加燃油，使得单位飞机可载货量受到影响而下降（即供应量下降）。”国泰顾客及商务总裁刘凯诗说。

根据国泰航空今日公布的国泰集团（包括航空公司、附属公司及联属公司）2025年业绩报告，报告期内，集团收益1167.66亿港元，同比增加11.9%；股东应占溢利108.28亿港元，同比增加9.5%。业绩表现受益于运力提升、乘客运载率高等因素，但部分收益为客运收益率正常化及香港快运的亏损所抵消。

其中，2025年国泰航空乘客运载率达85.2%，同比增加了2个百分点；可用座位千米数达140.6亿，同比增长25.8%。国泰航空及香港快运在2025年推出20个新航点，令集团的客运网络覆盖至全球超过100个目的地。

对于2026年，国泰集团预计将继续增加航班班次及开办新航线，客运运力预期增长约10%，从而推动货运运力增长。同时将增加现有网络的班次、开拓更多新航点。