《科创板日报》3月10日讯（记者 徐赐豪） 中国无人配送领域头部企业新石器无人车今日（10日）正式对外宣布，已全面恢复在阿联酋阿布扎比的商业化运营与服务，成为中东地区重启当地业务的中国自动驾驶企业之一。

据新石器方面向《科创板日报》提供的新闻通稿，其中东地区相关负责人表示，自去年获得阿联酋当地监管部门发放的车辆牌照以及上路许可后，与当地合作伙伴搭建起了无人配送的技术及运营体系。

“今年我们将在阿联酋全面启动大规模运营工作，目前数百台无人配送车辆已在2月底顺利运抵当地，后续更多批次车辆也将按计划陆续运往阿联酋完成交付与部署。”该负责人补充道。

据悉，新石器在中东市场的布局早有铺垫。2025年9月，该公司在阿布扎比获得全球无人配送行业在中东地区的首张商业化牌照，随后迅速在阿布扎比马斯达尔城、穆萨法工业区等地启动商业化试点运营。按照规划，新石器2026年将在包括阿联酋在内的中东地区部署1万台L4级无人配送车，进一步扩大市场覆盖范围。

此前受中东地区局势影响，新石器在阿布扎比的无人配送商业化运营被迫暂停。3月5日，新石器相关负责人在接受媒体采访时明确表示，保障人员安全是首要任务，公司将与当地监管机构及合作伙伴保持密切沟通，在合适的时机有序恢复运营。

新石器的复工并非孤例。国内多家布局中东市场的自动驾驶企业均启动了运营恢复工作。

其中，萝卜快跑此前为保障测试安全暂停了阿联酋境内的运营，目前阿布扎比区域已恢复正常服务；小马智行先是叫停了迪拜和多哈的道路测试，经过全面安全评估后，多哈测试已于3月2日率先恢复；文远知行的复苏节奏更为迅速，其在阿联酋阿布扎比、沙特利雅得的Robotaxi车队始终维持正常公开商业运营，迪拜的Robotaxi车队于3月6日全面恢复运营，此外，该公司还将与迪拜道路交通管理局（RTA）合作，于本月内在迪拜正式启动Robotaxi纯无人商业化运营，进一步深化当地布局。

快递物流专家、贯铄资本CEO赵小敏在接受《科创板日报》记者采访时表示，中东局势的趋稳为自动驾驶行业复工创造了有利条件，企业陆续恢复运营已成为行业必然趋势，但短期内行业仍面临不确定性。

“预计本月底前，中东地区自动驾驶行业难以完全回归正常稳定状态，期间可能出现阶段性的运营波动与调整，企业需做好风险防控。”赵小敏向记者说道。

赵小敏进一步分析指出，中东市场对全球无人车企业而言，具有不可替代的战略价值，这也是中国企业加速布局、快速复苏的核心原因。首先迪拜《2030智能交通战略》明确提出，到2030年实现25%的出行由自动驾驶完成，这一国家级战略为行业发展提供了清晰的政策导向与广阔的市场空间；其次，市场竞争日趋激烈，当前中国无人车企业刚刚在中东打开市场，牌照与运营资质的争夺进入白热化阶段，局势缓和后快速恢复运营，是维持市场拓展能力、巩固竞争优势的关键，若在行业复苏期掉队，可能直接影响后续牌照获取及市场份额抢占。此外，中东已成为全球无人车企业出海的核心战场，中美等国企业均在此加速布局，能否在该区域站稳脚跟，将直接影响这些企业的全球战略布局。