乘联分会崔东树：燃料电池车发展缓慢核心原因是技术、成本、配套、市场等四重瓶颈叠加3月9日，乘联分会秘书长崔东树发文表示，燃料电池车发展缓慢，核心原因是技术、成本、配套、市场等四重瓶颈叠加。其一，核心原材料与部件技术、整车耐用性距国际先进水平有差距，全球技术数十年突破缓慢，发展靠讲故事；其二，制氢加氢成本高，购车低但使用经济性弱于燃油车和电动车；其三，大城市土地成本高，加氢站选址建设难，配套设施规模小、盈利差；其四，发展高度依赖政策补贴，市场内生需求不足，且乘用车无竞争力，商用车仅靠示范运行，市场化推广缺乏支撑。

崔东树：目前的新能源发展核心是电动化，氢能源车也是电动车的增程模式，因此发展纯电动仍是关键。

东风集团股份资本重组方案获通过

3月9日，东风集团股份发布公告，其私有化及岚图汽车以介绍方式登陆香港联交所的议案，在公司临时股东大会及H股类别股东大会上获高票表决通过。本次交易完成后，东风集团股份将从香港联交所退市并注销法人资格，东风公司实现对其100%国有控股；同时，岚图汽车将凭借股权分派完成港股介绍上市，成为独立登陆国际资本市场的高端新能源汽车主体。

财联社汽车：此次方案的通过，标志着东风公司实施的“私有化+优质新能源资产分拆上市”资本运作正式进入落地阶段。

宁德时代：2025年实现净利润722亿元 同比增长42.28%

3月9日，宁德时代公告称，2025年营业收入4237.02亿元，同比增长17.04%，净利润722.01亿元，同比增长42.28%。公司拟向全体股东每10股派发现金分红人民币69.57元（含税）。宁德时代表示，2025年，公司实现锂离子电池销量661GWh，同比增长39.16%。

财联社汽车：宁德时代竞争优势进一步提升。

天赐材料：2025年净利润同比增长181%

3月9日，天赐材料公告称，2025年公司实现营业收入166.49亿元，同比增长33.00%；净利润13.62亿元，同比增长181.43%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利3元（含税）。

财联社汽车：天赐材料核心产品电解液销量增长势头强劲。

焕新极氪007GT预计价格上调

3月9日，据市场最新消息，即将在二季度上市的焕新极氪007GT预计将在现款基础上进行价格调整，上调幅度或为5000元至8000元。据悉，焕新极氪007GT搭载的Thor辅助驾驶芯片，使用更高端、产能更稀缺的DDR5X，面临更大成本压力。同时，贵金属锂矿价格急升，也抬高汽车厂商电池成本。在此前，奇瑞旗下星途ET5已上调官方指导价。

财联社汽车：分析人士指出，汽车调价有利于保障长期研发投入、产品品质与用户服务的稳定可持续。

长城汽车归元S平台首款魏牌车型V9X正式亮相

3月9日，魏牌基于长城归元S平台打造的首款车型V9X正式亮相，长城汽车董事长魏建军作为代言人站台力挺。根据此前工信部的申报信息，魏牌V9X采用六座布局，轴距3150mm，搭载2.0T插混系统，纯电续航超400km，支持充电5分钟续航200km的超快充，在智能化层面搭载激光雷达、全车超感知传感器等配置。

财联社汽车：作为获得董事长亲自代言的9系旗舰车型，魏牌V9X将扛起长城汽车在高端市场的大旗。

（财联社记者刘阳整理/点评）