财联社 3月5日讯（记者 郭松峤）2026年全国两会正在进行。今天上午，十四届全国人大四次会议在京开幕，政府工作报告中明确提出加快推动全面绿色转型，设立国家低碳转型基金，培育氢能、绿色燃料等新增长点。

氢能是今年全国两会代表委员关注的重点领域之一。

全国人大代表、中天科技集团董事长薛济萍在接受财联社记者采访时表示，建议加大对江苏氢能基础设施建设的投入，统筹全省布局建设加氢站、制加氢一体站和氢能储运枢纽，优先在高速公路、港口物流、工业园区等重点区域建设加氢设施，逐步形成覆盖全省、辐射长三角的加氢网络。

薛济萍向记者分析了江苏发展氢能的独特优势。江苏省地处长三角核心区域，濒江临海，风光资源禀赋优越，产业基础坚实雄厚，已建成全国领先的海上风电场群和集中连片光伏大基地，电力供给保障能力强劲。

他以如东为例进一步说明：如东作为江苏“风光储氢”产业的重要节点，已建成亚洲最大的海上风电场群，日均送出3800万千瓦时电力。如东“光氢储一体化”项目等重点工程稳步推进，正逐步构建起“风光储氢”多元一体化能源体系。

在薛济萍看来，这为利用绿电制取绿氢、发展氢能产业提供了坚实的能源基础和产业配套条件。

围绕如何将江苏“风光储氢”打造成长三角氢能基地，薛济萍从规划定位、政策环境、基础设施、应用场景等多个维度，系统阐述了他的思考。

在规划层面，薛济萍认为江苏的氢能发展需要更明确的“身份定位”。他建议国家发改委、能源局等相关部委，将江苏“风光储氢”一体化发展纳入全国氢能产业发展规划，明确其作为长三角氢能基地的核心定位。

“同时，在长三角氢能产业协同发展框架下，推动江苏与上海、浙江等地形成错位竞争、优势互补的格局，依托江苏的产业基础和区位优势，真正成为长三角氢能产业的北翼核心枢纽。”薛济萍指出。

谈及政策环境，薛济萍表示，建议国家层面出台专项扶持政策，对江苏氢能产业给予税收减免、财政补贴等支持，重点扶持绿氢制备、氢能储运等关键环节发展。同时加速全省“绿电制绿醇、绿氨、SAF”及工商业氢储能布局，推动氢能产业向产业链下游延伸、向多元化发展。

基础设施薄弱是当前氢能产业发展的共性问题，对此薛济萍也给出了具体建议。

他建议加大对江苏氢能基础设施建设的投入，统筹全省布局建设加氢站、制加氢一体站和氢能储运枢纽，优先在高速公路、港口物流、工业园区等重点区域建设加氢设施，逐步形成覆盖全省、辐射长三角的加氢网络。

此外，薛济萍还建议鼓励发展油氢合建站等多元模式，降低基础设施建设成本，推动全省氢能基础设施互联互通、协同高效。

解决了前端的规划、政策与设施问题，氢能产业的下一步自然落到“怎么用”上。在薛济萍看来，应用场景的拓展才是氢能产业真正走向市场的关键一环。

他认为江苏在这方面有着独特的产业优势。薛济萍建议，推动江苏与长三角其他省市建立氢能产业协同发展机制，加强技术交流、资源共享和市场联动，让氢能在长三角区域内实现跨区域调配和应用。

具体到江苏自身，他表示可以依托雄厚的制造业基础，重点拓展氢能在工业脱碳、港口物流、轨道交通、船舶等领域的示范应用，特别是在化工、冶金等传统高耗能行业，加快推动绿氢的替代应用，逐步打造多元化的氢能消费生态。

采访最后，薛济萍还提到了一个更具想象空间的场景。他鼓励江苏积极参与长三角氢能高速示范路线建设，探索边坡光伏现场制氢等创新模式，推动燃料电池商用车、乘用车的规模化推广，为长三角“双碳”目标的实现贡献“江苏力量”。