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财联社汽车早报【3月4日】
①海南:通过建设智能算力基础设施、探索人工智能大模型赋能应用等方式,推动数字经济体系提质升级。
                ②全国人大代表、广汽集团董事长冯兴亚今年关注提振农村新能源汽车市场发展、新能源汽车换电、中国新能源汽车“出海”等问题。
                ③深圳市商务局印发2026年汽车置换更新补贴实施指引。

海南:通过建设智能算力基础设施、探索人工智能大模型赋能应用等方式 推动数字经济体系提质升级

3月3日,海南省人民政府与百度在线网络技术(北京)有限公司在海口签署深化战略合作协议。根据协议,双方将本着互惠互利、开放合作、长远发展的原则,成立战略合作协调推进小组,建立常态化、制度化工作机制,在促进智能网联汽车数据跨境有序流动、打造智能网联汽车产业生态高地等方面进行探索,启动百度萝卜快跑自动驾驶国际化区域中心建设工作,在海南打造集智能网联、数据创新、特色文旅等一体的综合运营中心,并在数字经济产业等领域深化合作,通过建设智能算力基础设施、探索人工智能大模型赋能应用等方式,推动海南数字经济体系提质升级。

财联社汽车:这是海南封关后依托政策优势转化技术红利的关键布局。

全国人大代表、广汽集团董事长冯兴亚:农村新能源汽车市场有很大发展潜力

3月3日,全国人大代表、广汽集团董事长冯兴亚在驻地接受记者采访时表示,今年关注提振农村新能源汽车市场发展、新能源汽车换电、中国新能源汽车“出海”等问题。他表示,目前农村和城市两个市场的新能源汽车占比有很大差距,农村市场有很大发展潜力。谈及新能源汽车“出海”,他表示,中国新能源汽车发展到一定水平后要更好地走向全球,需要研究如何实现产品标准、技术标准“出海”。

财联社汽车:冯兴亚精准点出农村新能源汽车的蓝海潜力,契合中央一号文件支持新能源汽车下乡的政策导向。

全国人大代表胡成中:加快推进车用固态电池系列国家标准制定与落地

3月3日,全国两会召开在即,全国人大代表、德力西集团董事局主席胡成中关注固态电池产业发展。针对我国固态电池产业目前存在的标准体系有短板且协同不足,核心技术工程化瓶颈未突破,产业链协同不足且自主可控弱,成本与认证制约规模化推进等问题,胡成中建议,要加快推进车用固态电池系列国家标准制定与落地,尽快出台性能规范、安全规范和寿命规范,明确产品技术要求与测试方法;聚焦固态电解质材料、修饰、干法电极等核心技术领域,支持企业与科研机构组建创新联合体,开展产学研协同攻关,重点突破高导电、高稳定固态电解质规模化制备技术,降低关键材料成本。胡成中还建议,培育壮大产业链龙头企业,支持电池企业、材料企业、设备企业与整车企业建立长期战略合作关系,形成协同发展生态。

财联社汽车:固态电池的发展将为我国抢占下一代动力电池技术制高点、推动产业规模化发展提供重要指引。

深圳市商务局印发2026年汽车置换更新补贴实施指引

3月3日,深圳市商务局印发《深圳市2026年汽车置换更新补贴实施指引》。其中提出,对个人消费者通过售卖方式转让登记在本人名下的乘用车,并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量的燃油乘用车,给予一次性补贴。对换购符合上述条件新能源乘用车的,按新车销售价格的8%给予补贴,补贴金额(向上取整至整元,下同)最高1.5万元;对换购符合上述条件燃油乘用车的,按新车销售价格的6%给予补贴,补贴金额最高1.3万元。

财联社汽车:地方置换更新补贴政策不断推出并落实。

如祺出行预计2025年收入同比增幅不少于100%

3月3日,如祺出行发布业绩预告,预计2025年综合收入不少于50亿元,同比增幅不少于100%;期内净亏损同比减亏不少于43.4%。收入增加主要源于网约车订单量显著增长,以及加大技术服务销售及营销力度带来技术服务收入增长。利润改善主要因网约车运营效率提升且成本结构优化推动毛利持续增长,技术服务业务量增加带动毛利相应增长,行政开支及财务成本预计同比减少。

财联社汽车:收入翻倍、亏损收窄的预期,彰显网约车行业运营效率提升与业务结构优化的成效。

地平线HSD上车iCAR V27

3月3日,iCAR联合地平线举办智驾技术发布会,首次全面展示了地平线HSD(Horizon SuperDrive™️)全新量产车型iCAR V27的辅助驾驶能力。iCAR V27搭载地平线征程6P芯片,单颗算力560TOPS,搭配包括激光雷达等在内的27颗高精度传感器。地平线HSD采用国内首个量产落地的真・一段式端到端大模型,系统较人类平均反应时间快42%。

财联社汽车:随着上车iCAR V27,地平线 HSD 量产智驾版图再扩大。

现代汽车2月全球销量30.6万辆 同比下滑5.1%

3月3日,现代汽车发布数据显示,今年2月全球销量为30.6528万辆,同比下滑5.1%。其中,韩国本土销量为4.7008万辆,同比下滑17.8%;海外销量为25.952万辆,同比下滑2.3%。

财联社汽车:现代汽车开局不利。

(财联社记者徐昊整理/点评)

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