国际油运超级周期启动，VLCC TD3C TCE（等价期租租金）创下2020年4月29日以来新高。

油运市场向好，企业战略清晰，经营稳健，基于此，截至今日收盘，中远海能（600026.SH）涨停，股价报18.65元/股，市值达到1019亿元，正式迈入“千亿”级新台阶，标志着全球能源运输龙头的长期价值进入加速兑现期。

周期红利兑现 核心航线运费创阶段性新高

近期，美国伊朗紧张局势升级叠加全球油运市场可用运力趋紧，船东议价能力显著提升，风险溢价诉求凸显，同时高油价刺激原油出口，中东地区 VLCC 市场震荡走强，油运行业景气度持续攀升。

根据波罗的海交易所BDTI数据，截至2月23日，VLCC TD3C TCE报17.6万美元/天，较1月底增长232%。Fearnleys统计，期租市场运费超8万美元/天。运价走高的同时，原油价格同步攀升，上周五布伦特原油期货价格达到72美元/桶以上的近6个月最高值。

从供给端的市场运力情况来看，克拉克森研究提供的数据显示，截至2026年初，全球VLCC船队20年以上船龄占比约20%，15年以上船龄占比达42%。2026年船队交付量将较2025年上升，船队规模同比增长3.2%。

受运费市场火热及交易活跃的推动，克拉克森数据还显示，油轮二手船价格持续上涨，目前克拉克森研究油轮二手船价格指数较今年年初上涨约9%，其中10年船龄VLCC原油油轮二手船价格较年初已上涨超过20%。

作为全球 VLCC 船队规模领先的龙头，中远海能显然直接受益于运价弹性释放，盈利增长确定性显著增强。

运力与服务双轮驱动 主责主业筑牢千亿市值根基

背靠行业周期红利，中远海能的千亿市值跃升，更源于公司多年来在主责主业上的深耕细作，通过“提质扩容”与“结构优化”并举，实现运力规模与服务能力的双重升级，构筑起坚实的行业壁垒。

在运力布局上，中远海能持续推动能源运输船队向智能化、绿色化、规模化升级，2025年新接入LNG、LPG和化学品船舶16艘，新增油轮、LNG、LPG和化学品船舶订单32艘。

目前，中远海能油轮运力规模领跑全球，截至2025年9月底，公司拥有及控制油轮运力159艘，2343.9万载重吨，在建油轮运力18艘，296.1万载重吨；LNG控制运力中国第一，截至2025年9月末，共参与投资建造87艘LNG船舶，综合运力与周期韧性进一步增强。

摆脱单纯的运力规模竞争，中远海能前瞻性向服务能力升级迈进。公司打造中国首个 VLCC 联营体 CHINA POOL，开创中国油轮运输行业共享共赢新时代；持续强化重点客户战略协同，升级全球客户合作模式，完善全球航线布局，推动业务结构多元化发展，“油、气、化、储”的一体化经营品牌与形象深入人心，为公司带来确定性现金流和稳定客户结构，成为市值跃升的核心支撑。

基本面硬核支撑 长期成长行稳致远

作为中国远洋海运集团核心能源运输平台，全球规模领先的油轮船东及液化天然气、液化石油气及化学品运输服务提供商，中远海能此次市值突破千亿，不仅是企业发展规模的跨越，更是资本市场对公司治理能力、成长潜力、周期把握能力与股东回报的高度认可，更是公司高质量发展的全新起点。

不过，资本市场对传统行业的“估值再定价”，并非一蹴而就，关键在于能否将效率优势、数据能力沉淀为可复制的产品与壁垒。中远海能在筑牢主责主业的基础上，以数智化转型升级打破行业传统发展模式，从内部提效走向对外赋能，为高质量发展注入新动能。

据了解，中远海能以数字化转型升级打破行业传统发展模式，从内部提效走向对外赋能，为企业高质量发展注入新动能。公司以数智化牵引业务全面升级，打造“远海锦程”“远海环洋”等全程数字化物流供应链产品，为客户提供一体化全程物流解决方案。自研行业垂类大模型“海能 (HI-ENERGY）”与数字化供应链协同平台“源宝”相继落地，让能源运输服务实现“可视、可听、可感”，将数字化能力转化为实实在在的服务优势，筑牢行业竞争壁垒。

此外，公司还将AI融入管理，主动安全系统护航万里航程，合规风控体系持续健全，以“技防智控+制度保障”构筑双重防线。公司恒生ESG评级跃升至A+级，绿色燃料应用试点成效显著，前沿船型设计获得权威认可，共商、共创、共赢、共享的理念贯穿产业链发展全过程，让安全合规与绿色发展成为公司稳健远航的重要基石。

展望未来，全球能源运输需求具备刚性，行业供给端约束明确，绿色航运加速渗透，油运行业高景气度具备较强的持续性。中远海能有望继续发挥其全球龙头优势，以高质量发展为主线，深耕核心市场、拓展新兴业务、强化风险管控，持续推动运力升级、服务优化、数智化转型与绿色可持续发展，以更扎实的经营成果、更清晰的成长路径、更优异的回报水平，持续保障国家能源运输供应链安全，为股东、客户与行业创造长期价值，在千亿市值的新起点上，开启高质量发展新篇章。