最高法：车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体

财联社2月13日电，最高人民法院2月13日发布第48批指导性案例，这是最高人民法院首次发布道路交通安全刑事专题指导性案例。在本批指导案例中，最高法明确激活辅助驾驶功能情形下驾驶人的刑事责任认定规则。在辅助驾驶技术应用日益广泛的背景下，有的驾驶人在激活辅助驾驶系统后不再专注驾驶，而是玩手机、睡觉等，有的驾驶人甚至购买、使用“智驾神器”等非法配件，逃避系统安全监测，长时间“脱手”驾驶，严重威胁道路交通安全。

指导性案例271号《王某群危险驾驶案》明确，车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体，驾驶人激活车载辅助驾驶功能后，仍是实际执行驾驶任务的人，负有确保行车安全的责任。行为人激活辅助驾驶功能，并利用私自安装的配件逃避辅助驾驶系统监测的，即使其不在主驾驶位实际操控机动车，仍应作为驾驶主体承担相应法律责任。

①《科创板日报》从知情人士处了解到，vivo 已在内部立项Vlog相机；
                                    ②一名接近vivo的人士对记者表示，对于手机厂商而言，相关技术都是现成的。主要还是能否实现商业闭环。

①三星与SK海力士已完成和苹果的谈判，将大幅上调Q1供应的iPhone LPDDR价格，前者报价环比涨幅超80%，后者近100%。
                                    ②目前两家存储原厂与苹果仅完成了上半年价格的谈判，随着下半年新产品发布，价格可能再次上调。