工信部公开征求《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》等五项强制性国家标准的意见

2月12日，据工信部，按照《中华人民共和国标准化法》和《强制性国家标准管理办法》，工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展了《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》等五项强制性国家标准的制修订，已形成征求意见稿，现公开征求社会各界意见。

财联社汽车：我国智能网联汽车领域安全标准体系的关键完善。

市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南》 小米、长城表态

2月12日，国家市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南》。其中提出，汽车销售企业利用以下虚假或者引人误解的价格手段诱骗消费者，存在较大法律风险，包括使用欺骗性、误导性的语言、文字、数字、图片或者视频等标示价格以及其他价格信息；使用虚假的“市场价”“厂商指导价”“市场参考价”等被比较价格进行宣传等。同日，小米汽车、长城汽车发布声明表示，支持《汽车行业价格行为合规指南》，持续优化自身价格管理与合规体系建设，严格落实明码标价要求、坚决杜绝价格欺诈及不正当竞争行为。

财联社汽车：整治“内卷式”价格战、规范全链条价格行为、保护消费者知情权。

商务部：春节9天假期内购买新车的消费者 均可按政策要求申领汽车以旧换新补贴

2月12日，商务部办公厅发布《关于做好2026年春节假期消费品以旧换新工作的通知》，其中提到，各地要加强春节期间消费品以旧换新补贴资金保障，发挥不同渠道优势，抓好政策实施，更好满足消费需求。顺应春节年俗、增添年味，鼓励消费者走出家门消费购物，2026年春节9天假期内（2月15—23日），充分保障消费者通过线下渠道申领家电以旧换新、数码和智能产品购新补贴。对在春节9天假期内购买新车的消费者，均可按政策要求申领汽车以旧换新补贴。各地要指导汽车经销商、家电卖场、数码和智能产品卖场等消费品以旧换新政策参与主体，根据春节市场特点，备足优质货源，保障营业时间，确保补贴商品供应充足。要保障农村地区节日期间货源供应，增加农村地区线下政策参与主体，推动线上渠道重点向农村地区倾斜，便利农村居民参与和享受政策。

财联社汽车：2026年全国汽车以旧换新政策的假期专项保障。

商务部回应欧盟批准对一款中国品牌SUV免征关税

2月12日，商务部举行例行新闻发布会。有记者问：欧盟委员会批准对一款中国制造的大众品牌SUV免征关税，该车型将改为按最低价格和配额模式进口。请问中国商务部是否支持电动汽车制造商与欧盟进行逐案协商？商务部新闻发言人何亚东表示，此前，中欧双方经多轮磋商，在世贸组织规则框架下，实现电动汽车案“软着陆”，受到国际社会、中欧产业等各界的普遍欢迎。根据磋商共识，中欧双方支持中国电动汽车企业用好价格承诺，欧方为此专门发布了双方磋商后形成的指导文件，并承诺秉持非歧视原则，客观公正地进行评估。中欧汽车产业深度融合、互利共赢。希望欧方切实落实中欧领导人会晤重要共识和案件磋商成果，期待越来越多的中国企业与欧方就价格承诺达成一致。中方愿与欧方继续保持对话沟通，为中欧产业发展营造开放、稳定的市场环境。

财联社汽车：强调中欧汽车产业深度融合、互利共赢。

四川：支持汽车置换更新 最高补贴1.5万元

2月12日，四川省发改委、财政厅发布关于印发《四川省2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策措施》的通知。通知提到，支持汽车置换更新。2026年，对个人消费者通过售卖方式转让登记在本人名下的乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油的乘用车，给予一次性补贴。对换购符合上述条件新能源乘用车的，按新车销售价格的8%给予补贴，补贴金额最高1.5万元；对换购符合上述条件燃油乘用车的，按新车销售价格的6%给予补贴，补贴金额最高1.3万元。

财联社汽车：各地汽车以旧换新政策加速落地。

深圳：开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点 加大“智造+智驾”汽车全产业链AI赋能力度

深圳市工业和信息化局近日印发《深圳市“人工智能+”先进制造业行动计划（2026—2027年）》，其中提出，开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，加大“智造+智驾”汽车全产业链AI赋能力度。协同设计方面，智能管理分类零部件资源，推荐最优件信息，结合人工智能算法，仿真自动匹配清理材料属性，实现高精度网格划分，提高企业研发效率。生产制造方面，智能统筹资源适配，优化配置制造资源、智慧管理供应链，推动企业闲置制造资源高效利用。检验检测方面，通过智能调度设备分发任务、检测解析数据、识别问题自动处理、智能管理数据回传，自动生成检测报告，提高产品良品率。封装验证方面，智能识别并匹配需求数据、流转数据及资源数据，智能管理样品仓储物流，科学配料、协同配置。

财联社汽车：推动“车路云一体化”深度融合。

中汽协：绝大多数重点车企已把账期压缩至60天内

2月12日，中国汽车工业协会发布关于重点车企供应商货款账期承诺落实情况的调研报告。调研结果显示，绝大多数重点车企已把账期压缩至60天内，平均账期约54天（比去年同期缩短约10天），其中平均账期低于50天的企业有4家。支付方式上，15家企业全部采用现金或银行承兑汇票，个别企业使用商业承兑汇票，2家企业使用应付账款电子凭证并承诺将逐步取消，现金支付比例超过50%的有5家，超过70%的有2家。中小企业优惠上，17家重点企业对中小企业账期自货物交付验收起算，从验收到付款“全流程”不超过60天，有14家企业对中小企业实施额外优惠政策，2家企业对中小企业货款100%现金支付，5家企业允许资金紧张的中小企业申请提前支付货款。

财联社汽车：改善账期生态，推动整车与零部件协同共赢。

乘联分会：1月全国乘用车市场零售154.4万辆

2月12日，乘联分会数据显示，1月全国乘用车市场零售154.4万辆，同比下降13.9%。由于市场因素影响较复杂，近几年年度销量“前低后高”特征较明显，自2020年以来的1月零售同比偏低现象较普遍，例如2020年-21%、2021年27%、2022年-5%、2023年-38%、2024年58%、2025年-12%，所以2026年的-13.9%属于历年1月增速剧烈波动的中间状态。此外，1月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率38.6%，较去年同期下降3个百分点。

崔东树：受春节假期前后汽车消费较淡因素影响，大部分车企都会在春节前后要多休几天年假，因此今年2月的有效产销时间很短，可以预计2月车市销量将会处于年内绝对谷底期，或有利于缓解零售端库存压力。

多家车企明确2027年计划开展全固态电池装车示范工作

2月12日，记者获悉，吉利汽车、奇瑞汽车等多家车企近日披露各自全固态电池产业规划方案。吉利控股高级副总裁兼CTO沈源表示，公司在全固态电池领域布局了三大技术路线，在应用规划方面，短期目标是2026年完成样车首发；2027年全固态电池实现小批量产业化；长期目标是2030年完成全固态电池的产业化布局，并在高端车型上批量上市。奇瑞汽车副总裁古春山表示，公司计划2026年实现0.5GWh中试线投产、PACK样包下线，完成60Ah级全固态电芯的连续化生产；2027年正式启动全固态电池装车示范工作，推动技术从产线走向实车验证，逐步实现规模化应用落地。

财联社汽车：全固态电池产业化迈入关键验证期。

岚图汽车港股上市获得全部前置监管审批 即将正式登陆香港联交所

2月12日，岚图汽车港股上市取得香港联交所原则性同意，标志着岚图已完成港股上市的全部前置监管审批流程，上市确定性全面落地。

财联社汽车：央企高端新能源品牌登陆港股，完善资本市场布局。

红旗飞行汽车拟募资4亿元

2月12日，记者从深圳联合产权交易所网站获悉，一汽旗翼（深圳）科技有限公司开启增资项目，拟募集资金4亿元。公告显示，本次增资募集资金用于补充公司净资本和营运资金，主要投向红旗飞行汽车系列产品的研发及日常运营，且本次增资完成后一汽集团控制下的企业合计持股比例最高，新股东持股比例由增资企业有权批准机构批准确定。

财联社汽车：2026年或将成为车企在低空经济领域的“奋飞之年”。

张德勇辞任长安汽车总会计师 将调任中国电气装备集团

2月12日，财联社记者从知情人士处获悉，长安汽车前董事、总会计师、董事会秘书张德勇将调任中国电气装备集团，担任总会计师。当日，长安汽车公告，张德勇因工作变动，辞去所有职务，不再担任公司任何职位，将由倪尔科接任总会计师及董事会秘书，并提名为董事候选人，其董事任职尚需股东大会审议。

财联社汽车：央企间通过人事调整，加速产业协同、融合。

欣旺达：子公司欣旺达动力与威睿电动在一审阶段达成和解

2月12日，欣旺达公告称，公司子公司欣旺达动力科技股份有限公司与威睿电动汽车技术（宁波）有限公司在一审阶段达成和解。截至目前，双方签署的《和解协议》已生效，原告已向浙江省宁波市中级人民法院撤回起诉。

财联社汽车：快速和解修复欣旺达与吉利系合作关系。

梅赛德斯-奔驰集团2025年营收1,322亿欧元

2月12日，梅赛德斯-奔驰集团发布2025年财报显示，期内集团营业收入1,322亿欧元，调整后息税前利润82亿欧元，工业业务自由现金流54亿欧元。2026财年，集团营业额预计与上年持平，息税前利润将显著高于上年水平，工业业务自由现金流预计略低于上年水平。

财联社汽车：按照中期目标规划，梅赛德斯-奔驰乘用车全球销量拟保持在约200万辆水平，其中高端豪华车型销量增长超15%，新能源车型占比翻番。

日产汽车预计2025财年的运营亏损情况有所好转 预计将达600亿日元

2月12日，日产汽车表示，预计全年经营亏损600.0亿日元，此前预计亏损2,750亿日元。

财联社汽车：运营亏损大幅收窄。

（财联社记者 张屹鹏整理/点评）