国办：推动汽车流通消费领域全链条创新发展 选择部分城市开展试点

1月29日，国务院办公厅发布关于印发《加快培育服务消费新增长点工作方案》的通知。方案指出，汽车后市场服务方面，推动汽车流通消费领域全链条创新发展，选择部分城市开展试点，支持在汽车后市场重点领域先行先试，加快清理限制性措施，探索开展汽车改装分级分类管理，健全传统经典车认定体系，加强房车露营基地建设，研究完善相关管理制度、技术标准。加强国际合作，发展汽车文化，支持汽车博物馆建设运营，鼓励举办相关赛事及活动，打造汽车与旅游、文化、体育等跨界融合创新项目。推动小微型客车租赁高质量发展，完善小微型客车租赁服务网络，培育壮大经营主体，提高租赁服务水平。进一步促进自驾游发展，改善自驾游交通运输条件，为自驾游营造安全、舒适、便捷的出行环境。

财联社汽车：如何以全链条新供给激活汽车消费“主引擎”，是2026年必须下好的一盘大棋。

市场监管总局：截至目前汽车芯片领域完成25款关键芯片认证审查

1月29日，市场监管总局召开的专题新闻发布会上介绍，“十四五”期间，质量强链作为提升产业链供应链韧性与安全水平的关键抓手，已在多个重点领域系统稳步推进。截至目前，已研制国际标准12项、国家标准103项，以及一批计量、检验检测、认证领域的技术规范和装置，从源头筑牢产业发展质量根基。比如，汽车芯片领域完成25款关键芯片认证审查，累计装车量突破2000万片，帮助整车企业平均缩短选型上车周期3个月、验证费用下降约40%，为“新能源汽车产业”提质升级提供关键支撑。

市场监管总局：下一步，市场监管总局将启动实施质量强链二期十大标志性项目，持续推进全国百个质量强链重点项目落地见效，进一步提升产业链供应链的质量竞争力和安全水平。

全国高速公路服务区累计建成电动汽车充电枪7.15万个

1月29日，在国新办新闻发布会上，交通运输部新闻发言人、运输服务司负责人高博介绍，截至2025年底，全国高速公路服务区已建成电动汽车充电枪7.15万个，其中2025年新增2万个。“应该说，高速公路服务区充电服务保障能力有了明显提升。”

财联社汽车：春节假期自驾出行集中，新能源车的充电保障是大家非常关心的问题。

欣旺达：相关专利所诉对象为旗下合资公司 不影响公司海外布局

1月29日，针对近期因专利纠纷在韩国被提起诉讼一事，财联社记者以投资者身份致电欣旺达投资者关系部，工作人员表示此次诉讼的对象为旗下山东吉利欣旺达合资公司，公司未接到诉讼，同时这一诉讼并不会影响到欣旺达在海外的布局。据行业消息，1月26日，由韩国LG新能源和日本松下能源联合成立的专利池郁金香创新管理机构，主张欣旺达锂离子电池电芯以及为吉利汽车提供的混合动力SUV，侵犯了其电池授权计划中的一项专利。韩国贸易委员会根据郁金香创新的申诉启动了相关案件。

财联社汽车：静待事件进展。

福田汽车：2025年净利同比预增1551%左右

1月29日，福田汽车(600166.SH)公告称，预计2025年实现归属于母公司所有者的净利润约13.3亿元，同比增加1551%左右。报告期内，全年实现总销量65万辆，同比增长5.85%；新能源实现销量10.12万辆，同比增长87.21%；海外市场实现销量16.45万辆，同比增长7.27%；新产品销量贡献度持续提升。

福田汽车：营销模式创新和后市场业务成为新的利润增长点。

菜鸟入股九识智能 注入无人车业务

1月29日，九识智能与菜鸟无人车联合宣布，双方就无人车业务达成深度战略整合。菜鸟以自身无人车业务注入、现金投资等方式，成为九识股东。九识将获得“菜鸟无人车”品牌授权，开启双品牌运营；“菜鸟无人车”则保持作为阿里巴巴投资孵化的生态企业身份，但不再生产和直接销售无人车业务，将发挥物流场景和生态优势，加大无人车在物流领域的应用。同时，菜鸟无人车的管理和技术负责人也将加入九识智能，参与未来的战略规划与运营管理。

财联社汽车：无人物流车行业当前正处于政策、技术与市场共振驱动下的高速发展期。

丰田汽车2025年全球销量1130辆 同比增长4.6%

丰田汽车1月29日发布的最新数据显示，2025年公司全球销量（含子公司大发汽车、日野汽车）同比增长4.6%，达1,130万辆；全球产量同比攀升5.7%，至1,120万辆。分区域市场，丰田汽车旗下丰田、雷克萨斯品牌车型2025年在美国市场的销量同比增长8%，产量增幅近10%，主要得益于油电混动车型的热度回暖；日本本土市场销量占丰田2025年全球总销量的约18%，同比实现12%的增长；中国市场，销量微增0.2%，时隔四年首次止跌回升。

财联社汽车：在中国市场，丰田是为数不多在行业波动中保持稳定态势的跨国车企之一。

现代汽车2025年四季度净利锐减超52%

1月29日，现代汽车表示，由于美国进口关税的影响，其2025年第四季度净利润较上一年同期下降了52.1%。现代汽车在一份监管文件中表示，截至2025年12月的三个月内，净利润从2024年同期的3.11万亿韩元下降至1.18万亿韩元(约合人民币57.58亿元)；营业利润下降39.9%至1.69万亿韩元，而销售额增长0.5%至46.83万亿韩元。

财联社汽车：现代汽车第四季度盈利可能不及预期。

（财联社记者刘阳整理/点评）