五部门：到2027年在汽车等行业领域培育建设一批零碳工厂

工业和信息化部等五部门近日联合印发《关于开展零碳工厂建设工作的指导意见》，实施分阶段梯度培育，提出自2026年起，遴选一批零碳工厂，做好标杆引领；到2027年，在汽车、锂电池、光伏、电子电器、轻工、机械、算力设施等行业领域，培育建设一批零碳工厂；到2030年，逐步拓展至钢铁、有色金属、石化化工、建材、纺织等行业领域，探索传统高载能产业脱碳新路径。

财联社汽车：零碳工厂建设是推动工业绿色转型、发展绿色生产力的重要举措。

国家统计局：2025年末我国每百户家庭家用汽车拥有量达52.9辆

1月19日，国新办举行新闻发布会介绍2025年国民经济运行情况。国家统计局局长康义表示，2025年我国实施了一系列更加积极有为的宏观政策，包括支持“两重”建设、消费品以旧换新等。这些宏观政策促进了经济结构优化升级。2025年，服务零售额比上年增长5.5%，9月份以来，服务零售额累计增速连续4个月回升。消费品以旧换新政策推动更多高品质耐用消费品进入居民生活，高效能等级家电、智能家居受到消费者青睐。在数码产品换新中，中高端机型占比较大。2025年末，我国每百户家庭家用汽车拥有量达到52.9辆，比上年末增加1.7辆。

财联社汽车：人们生活水平持续提升和汽车工业快速发展的重要体现。

广州：2026年推动100个亿元以上项目开工建设

1月19日，广州市第十六届人民代表大会第六次会议开幕。广州市市长孙志洋作政府工作报告。报告提出，2026年，广州聚焦育强新兴未来产业，持续开展增资扩产专项行动，推动100个亿元以上项目开工建设。扩大智能网联汽车应用场景，探索无人化示范运营，加快自动驾驶融合发展和关键零部件国产化。推动天河聚合智能产业园、红专厂智能空间建设,丰富海心沙全空间智能体验中心内容。加快生物医药产业创新突破，支持脑机接口、细胞治疗、高端成像等前沿科技攻关，深化“1+N+X”临床试验研联体建设，推动建设核医疗等特色创新产业园。广州将建设低空产业生态城、低空装备制造园，推进大湾区低空综合枢纽项目，推动商业航天产业集聚发展。支持广汽自主电池、增芯一期等项目增产增效，加快华星光电T8、粤芯四期等重大项目建设。推进落实未来产业发展八大重点行动，构建“6大核心产业+X个潜力赛道”动态发展体系，培育百家引领型企业。

财联社汽车：智能网联汽车产业是重中之重。

专家预测：2030年前全机器人汽车工厂有望诞生

1月19日，行业专家表示，全球首家完全无需人工参与的、完全有机器人驱动的汽车生产工厂有望在2030年前投入运营，且中美两国有望成为该领域的领跑者。相关报道显示，在25家全球头部汽车制造商中，有近一半正在其工厂内开展先进机器人技术的试点项目，不过目前的障碍在于汽车内饰零部件以及复杂线束的安装。

财联社汽车：全机器人汽车工厂将大幅提升生产效率、显著降低成本。

北汽蓝谷披露2025年年度业绩预告

1月19日，北汽蓝谷披露2025年年度业绩预告。公告显示，公司预计2025年归属于上市公司股东的净利润为亏损43.5亿元—46.5亿元，与去年同期净利润亏损69.48亿元相比，减亏幅度在33.09%-37.41%区间。2025年公司销量达到209,576辆，同比增长84.06%，但由于规模效益尚未充分体现，公司整体仍处于战略投入期的亏损阶段。

财联社汽车：L3产品或成北汽蓝谷破局关键。

奇瑞汽车入股自动驾驶芯片设计公司新芯航途

近日，新芯航途（苏州）科技有限公司发生工商变更，新增奇瑞汽车股份有限公司等为股东，同时注册资本增至1871.69万元。该公司成立于2023年，经营范围包含：集成电路芯片设计及服务；集成电路芯片及产品销售等。公开信息显示，新芯航途是一家自动驾驶芯片设计公司。

财联社汽车：奇瑞在智能驾驶核心硬件领域的一次关键布局。

何小鹏：汽车标准ET1版本机器人落地

1月19日，小鹏汽车董事长何小鹏发文称，小鹏汽车用汽车标准研发的ET1版本第一台机器人顺利落地，向今年规模量产高等级人行机器人迈进了关键的一步。

财联社汽车：小鹏汽车的目标是最终实现人形机器人大规模普及和商业化。

小鹏X9超级增程用户画像：90后占比近六成

1月19日，小鹏汽车举行“小鹏X9超级增程用户画像分享交流会”。调研数据显示，在小鹏X9的用户中，首购比例高达 21%，接近行业两倍。购买小鹏X9超级增程的人群中，年轻人是主力军，90后占比57.2%，00后占比13.7%。而整个MPV行业中00后的平均占比仅为2%，这意味着小鹏X9用户的购车年龄，比MPV用户平均年龄年轻10岁，展现出明显的年轻化趋势。

财联社汽车：通过小鹏X9超级增程用户画像可以看出，高端MPV已不再停留在商务车使用，转变为年轻家庭日常出行代步主力。

德国重启电动汽车购车补贴 最高可达6000欧元

1月19日，德国政府宣布，对新购入电动汽车的家庭提供最高可达6000欧元的补贴，以推动其国内电动汽车产业发展。这是德国在2023年底终止原有电动汽车购车补贴政策后，再次提供类似补贴。德国环境部当天发布公告说，该补贴面向私人消费者，适用于自2026年1月1日起新注册的纯电动汽车、部分插电式混动汽车及增程式电动汽车。根据政府设定的分级标准，按车辆类型、家庭人口和收入水平，补贴金额为1500欧元至6000欧元之间。

财联社汽车：此举将推动德国电动汽车普及。

英国推出高额补贴 大力推动电动卡车普及

1月19日，英国政府宣布了一项针对电动卡车的购置补贴计划。运输企业可在今年3月前提交申请，该计划预算规模空前，总额达3.18亿英镑，折合超过约3.7亿欧元。单车补贴金额将根据车辆价值及允许总质量确定。针对最大型车辆——26吨以上的牵引车或底盘车，每辆车补贴上限高达12万英镑，约合约14万欧元。数据显示，2025年前三季度，英国新注册超过2200辆总质量3.5吨以上的电动卡车，约占同期该国卡车市场总量的6%。

财联社汽车：该计划是英国绿色货运投资的一部分。

（财联社记者 张屹鹏整理/点评）