①财联社记者在调研中了解到，一方面，政策扶持与资本涌入催生了庞大的产能；另一方面，早期布局的产能与当前电池退役的时空分布出现了显著错位。
                                    ②记者从不同信源获悉，有关方面有望近期出台动力电池回收和综合利用管理的相关政策，是对现行管理体系的深化与完善。

①每辆车平均补贴8万元，其中更换动力电池的每辆车平均补贴4.2万元。 
                                    ②补贴资金支持车龄8年及以上的城市公交车车辆更新，以及2025年12月31日前超出质保期或不满足安全运营条件的新能源城市公交车动力电池更换。

①2016年起，乘用车生产企业必须为“三电”等核心关键部件提供至少8年或12万公里的质保。预计从近期开始，每年都将有一定数量的动力电池质保到期。
                                    ③目前主要有梯次利用和再生利用两种方式进行处理。相关数据显示，到2030年，我国动力电池退役量将达到350万吨。