在印度尼西亚爪哇岛的热带雨林间，一列银白色的高速列车正穿梭于雅加达与万隆之间，划破绵延百里的山川与平原，为素有“爪哇的巴黎”美称的万隆注入新动力。这是印尼第一条高速铁路——雅万高铁，全长142.3公里，最高时速350公里。

在这条钢铁动脉的背后，有一股看不见却至关重要的力量，默默构筑起一道坚固的风险防线——这便是由平安产险以首席再保人身份，为雅万高铁量身打造的“保险+科技+再保”保障体系。

近日，中央广播电视总台“2025央视财经金融强国——上海金融之夜”活动中，平安产险的《再保险创新护航雅万高铁出海》案例，成功入选“上海金融高质量发展”年度案例。发布会现场专题报道了平安产险在雅万高铁项目中的创新保障实践，还原了这场跨越山海的保障行动背后，那些鲜为人知的方案攻坚与科技创新。这一案例不仅是一次保险企业护航中国企业“走出去”的业务突破，更是一场中国金融力量深度参与全球重大基础设施项目的具体行动，成为金融服务国家战略、赋能实体经济的一个范例。

融入国家发展大局，铸就护航出海先行示范

雅万高铁，不仅仅是一条铁路。它是中国制造、中国标准、中国速度走向世界的象征，更是新时代中国与东南亚国家共建命运共同体的生动注脚。然而，任何重大项目的推进，都伴随着不可忽视的风险敞口。尤其在印尼这样地质构造复杂、气候多变、地处环太平洋地震带的国家，高铁建设面临高烈度地震、火山活动、强降雨引发的滑坡与泥石流等多重自然挑战。

平安产险积极响应共建“一带一路”的号召，发挥自身保障优势，敢闯敢试，以专业力量破解热带雨林气候、高烈度地震带、复杂火山地质三大风险挑战，成功以“首席再保人”身份为雅万高铁项目保驾护航，在全球重大项目舞台上彰显了中国保险实力。

平安产险坚定的选择背后，是其对国家战略的深刻理解与行业担当。长期以来，国际大型基础设施项目的保险市场由欧美再保集团主导。而雅万高铁项目不仅是东南亚首条高铁，更是中国高铁全系统、全要素、全产业链出海的“第一单”，承载着中印尼务实合作的深厚情谊与中国智造的全球雄心。

“我们不是简单地去承保一个项目，而是要为中国企业出海提供一套可复制、可持续、可推广的风险管理解决方案。”平安产险总经理助理兼平安产险上海再保险运营中心负责人徐华在接受采访时表示，“雅万高铁是‘一带一路’的旗舰项目之一，它的成功不仅关乎项目本身，更关乎中国品牌的国际声誉。保险必须成为‘走出去’企业的稳定器。”

正是基于这一战略定位，平安产险将雅万高铁列为公司服务中资企业出海的重要项目，组建跨部门的专项工作组，整合全球资源，覆盖从风险评估到方案设计到再保安排，全程保持主导。此举不仅打破了海外重大项目由国际保险机构主导的固有格局，更标志着中国保险企业已具备为世界级项目提供全流程保障的专业能力。

“这是一次中国保险品牌的重要突破。”一位长期关注海外项目保险的行业专家指出，“过去我们常说，中国企业走出去，金融等服务生态也要跟着走出去，而雅万高铁项目证明，中国的保险机构不仅能跟着走出去，还能实现引领。”

“科技破局+属地深耕”，护航中资企业走出去

面对雅万高铁复杂的自然环境，传统依赖人工查勘、经验判断的保险风控模式显然难以为继。平安产险的破局之钥，是其自主研发的“鹰眼系统海外版——EagleX”，一套融合卫星遥感、人工智能、大数据分析的智能风险管理系统，真正实现了从“事后理赔”向“事前预防、事中管控”的转型。

EagleX系统以“卫星遥感监测+AI灾害预警”为核心，构建了覆盖项目全生命周期的风险防护链：

事前预警，系统接入多颗高分辨率遥感卫星数据，实时监测沿线地质形变、植被覆盖、水文变化等指标。结合历史地震数据、气象模型与AI算法，可提前预警强降雨、滑坡、泥石流等潜在灾害，为施工与运营单位提供决策支持。

事中监控，在运营阶段，借助EagleX系统，依托InSAR沉降监测技术，通过定期遥感影像比对，自动识别隧道开挖、桥梁架设等关键节点的异常变化，及时发现结构位移或地基沉降风险。一旦监测到异常，系统自动触发风险提示，并推送至项目管理方与保险团队，并采取人员撤离、设备转移、边坡加固等措施。

事后响应，若发生自然灾害或意外事故，EagleX可快速调取灾前灾后影像，进行损失评估，辅助定损理赔。AI图像识别技术能自动识别受损路段、桥梁位移、轨道变形等，大幅缩短查勘时间，提升理赔效率。

“我们不再只是事后‘赔钱的’，而是成为风险管理的‘同行者’”平安产险团体事业群团体财意健险部副总经理景明洲介绍，“EagleX让保险从被动承保转变为主动干预，真正实现了风险减量。”

更值得一提的是，平安产险已将EagleX系统的核心功能入驻上海国际再保险登记交易中心平台。这不仅提升了中国保险机构在国际再保市场的技术话语权，也为上海国际再保险中心的数字化建设注入了新动能。“未来，这套系统将根据不同地区、不同项目类型进行模块化定制，成为中国出海项目的‘标配防护网’。”景明洲表示。

跨国项目保险的难点，不仅在于风险识别，更在于服务落地。语言障碍、法律差异、响应延迟，常常让海外项目在出险后陷入“服务难”的困境。平安产险的解决方案是：构建“全球承保+属地服务”的闭环生态。

平安产险在项目初期便组建专业团队赴印尼实地查勘，深度对接施工难点、运营需求与当地政策环境，定制了覆盖常规风险与火山喷发、地震次生灾害等特殊风险的专属保险方案。同时，平安产险注重地方融合，综合考虑当地法律法规、文化习俗、自然风险等，将“中国模式”灵活转化为与富有当地特色的定制化范本。

在服务雅万高铁项目过程中，平安产险通过再保险机制创新，提升了风险保障效能。依托全球再保分保体系，平安产险为项目提供了13.4亿美元的全方位风险保障；同时，通过上海再保险运营中心构建的“全球服务网络战略联盟”，在印尼联合本地战略合作伙伴组建属地化服务团队，提供从投保咨询、风险查勘到出险理赔的当地“一站式”服务。平安产险上海再保险运营中心副经理李硕表示，“这种模式有效解决跨境业务沟通效率低、响应周期长等行业难题”。凭借海外业务专属赔付机制与标准化“快赔”服务，平安产险上海再保险运营中心获评临港新片区国际再保险功能区2025年度突出贡献案例“最佳履约清算机构”。

创新保险服务供给，服务国计民生

雅万高铁的成功，是中国高铁技术的胜利，更是中国金融服务高质量发展的缩影。雅万高铁的钢轨上，不仅承载着速度与效率，更承载着中国智造的自信与担当。而在它看不见的地下与云端，平安产险用战略、科技与服务，编织了一张无形却坚韧的风险防护网。

当前，中国正加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。不久前，党的二十届四中全会强调，要积极扩大自主开放，推动贸易创新发展，拓展双向投资合作空间，高质量共建“一带一路”。

平安产险将服务共建“一带一路”作为公司核心战略之一，以“加速海外业务能力体系化建设”为核心任务，积极探索“保险+科技+服务”模式，在服务共建“一带一路”的实践中，逐步构建出一个全方位、多层次、立体化的海外风险保障体系，实现从“被动风险承担”向“主动价值创造”的战略升级，护航中资企业出海行稳致远。

在保险方面，平安产险充分发挥保险保障优势，为海外重要项目的资产安全和运营稳定提供全生命周期的守护。“十四五”期间，公司累计为3400个海外项目提供约2.94万亿元的风险保障，覆盖全球超150个国家，其中70%的重点项目分布在共建“一带一路”沿线国家。

在科技方面，平安产险自主研发了“EagleX”全球化风险减量服务统一平台。目前，该平台已支持台风、暴雨、地震等5种核心风险识别，实现台风和暴雨2种气象灾害预警，并具备影像监控和沉降监控2种卫星监控能力，有效帮助中资企业加强境外风险管理。

在服务方面，平安产险构建了覆盖超200个国家及地区的海外出单网络，搭建超160个国家的属地化查勘服务及法律支援网络，加速构建覆盖案件全周期的全球化理赔服务体系，为客户提供全周期服务。例如，为更好守护中资企业海外人员的安全与健康，平安产险整合全球顶尖医疗救援网络与安全专家资源，创新推出“平安24出境安全综合保障”，提供涵盖保险保障、医疗救援、应急援助等核心服务和权益，开创“先防再救后赔”的创新服务模式。截至目前，“平安24”已累计服务6000余家企业近40万海外人员，成功处置460起跨境应急救援事件。

金融的本质是服务。“金融强国，不是简单的规模扩张，而是服务能力、创新能力与国际话语权的全面提升。”一位业内的专家指出，“平安产险在护航中资企业走出去的过程中，展示了中国保险企业从‘跟随者’向‘引领者’转变的潜力。”

当保险不再只是“赔与不赔”的契约，而是成为风险管理的伙伴、项目安全的守护者，它便真正拥有了温度与力量。正如央视财经在《金融强国案例》中所言：“金融的强国之路，始于服务国家战略，成于创新与担当。”

平安产险正以实际行动，为“一带一路”架起一座座跨越风险、通向未来的保障桥梁。而中国金融的强国之路，正是在这样服务国家战略的实践中，一步步铺就。