舆论如果动辄鼓吹“去某某化”，把本土龙头企业与产业链其他企业人为对立起来，并不符合中国汽车产业今天所处的发展阶段。一个成熟产业真正需要的，不是削峰填谷，更不是“谁领先就削弱谁”，而是既要有更多优秀企业成长，也要让已经形成全球竞争力的企业继续向前。

①宁德时代H股自高点回撤约30%，进入9月后为何加速下行？
                                    ②整车厂商向电池上游拓展渐成趋势，背后有哪些核心逻辑？

①今日，宁德时代股价创2025年9月以来近一年新低，同时录得7月10日以来最大单日跌幅。
                                    ②剔除新股，全市场共有90余股盘中创年内新低，电力设备、汽车、机械设备股数量相对较多。
                                    ③上述90余股平均总市值390.355亿元，中位数总市值76.88亿元，其中，超千亿市值股共有6只。