商务部：中欧双方正在就电动汽车案开展磋商

12月18日，商务部新闻发言人何亚东在商务部例行新闻发布上表示，中欧双方正在就电动汽车案开展磋商。中方的原则和立场是一贯的，愿与欧方通过对话磋商妥善解决分歧。推进达成行业整体解决方案，希望欧方与中方相向而行，切实落实中欧领导人会晤重要共识，真正拿出诚意。在前期努力的基础上，通过对话磋商，尽早解决问题，相互照顾双方合理关切，为中欧产业发展营造开放、稳定的市场环境。

财联社汽车：中欧双方寻求化解贸易摩擦的突破口。

广州启动第二轮促进汽车消费活动补充活动资金3亿元

12月18日，广州市商务局方面介绍，“广东优品购”广州市第二轮促进汽车消费活动的补充活动资金达3亿元。据悉，为更好满足广大消费者购车需求，结合《“广东优品购”广州市第二轮促进汽车消费活动实施细则》以及省、市资金预算总体安排情况，经研究，补充活动资金3亿元，其中，4000元、5000元补贴标准的资金额度各1.5亿元（分别配置3.75万、3万个名额）。本次活动资金严格按照“总额控制、先到先得、用完即止”原则，每个补贴标准的资金额度不共享，申请资金达到活动配置资金额度后，系统将自动停止接受申请。

财联社汽车：广州政策导向明确，进一步促进汽车消费。

广汽开启自主品牌BU改革

12月18日，广汽集团官方发布信息称，集团近期正式启动自主品牌BU（BusinessUnit）改革，昊铂埃安BU率先完成组建，两大品牌纳入同一事业部统筹运营。据悉，昊铂、埃安渠道融合将分阶段推进：第一阶段2026年1月31日前，首批昊铂与埃安销售与服务融合的销售网点将正式公布，预计将覆盖全国超30个城市，届时同一销售网点可以实现双品牌的销售和服务功能；第二阶段2026年3月31日前，昊铂与埃安品牌将完成渠道全面融合，形成超1000家销售网点、100%覆盖全国四线以上城市的网络。与此同时，传祺BU也已进入筹备落地阶段。

财联社汽车：广汽集团方面认为，率先推行昊铂埃安BU改革，旨在释放资源协同价值，提升组织管理效能，同时加速技术迭代与市场响应速度。

福田汽车智能巴士可实现L2-L4全场景覆盖

12月18日，福田汽车正式发布欧辉智能巴士，搭载双冗余智能系统，单颗芯片算力254TOPS，双芯片冗余可实现L2至L4级智能驾驶全场景覆盖。目前，该车已接入北京市示范区云平台，开展道路测试。

财联社汽车：福田全面提速向“智”。

宇通客车回应L3进展：正在持续跟进

12月18日，针对目前L3有条件自动驾驶许可进展，宇通客车品牌负责人表示，“正在持续跟进，在商用车领域还没有企业获批。”此前，工信部等四部委确定了9个进入智能网联汽车准入和上路通行试点的联合体，包括宇通客车及其使用主体郑州市公共交通集团有限公司。12月15日，工信部正式附条件许可了长安牌和极狐牌两款L3自动驾驶车型产品。

财联社汽车：L3是车企淘汰赛胜出的关键。

宁德时代与岚图签署十年深化合作 协议涉及换电、一体化底盘等领域

12月18日，记者获悉，宁德时代与岚图汽车近日签署为期10年的深化合作协议，双方将系统围绕三大方向，推动合作落地。其中，在技术端，宁德时代将优先为岚图提供领先电池技术，全面推动麒麟、骁遥、神行等品牌电池在岚图车型上的规模化应用。双方还将同步开展换电、CIIC一体化智能底盘、磐石底盘、V2G等新生态技术合作，并深化电池大数据协同，构建覆盖研发、制造、运营的全生态管理闭环；在供应端，双方将重点推进近地化产能配套与协同布局，提升供应链的敏捷性与安全性，有效应对外部波动风险；在市场端，双方将协同推进品牌创新与海外市场拓展。

财联社汽车：目前,宁德时代已成为岚图全系车型电池核心供应商。

Momenta获Grab战略投资

12月18日，Momenta获东南亚出行及生活服务平台Grab战略投资，并达成战略合作。基于此合作，Momenta与Grab将探索将L4级自动驾驶能力直接集成于量产车型中，形成了无需后期昂贵改装即可投入运营的一体化解决方案，并进入东南亚市场。

财联社汽车：在全球化的竞争中,Momenta展现出独特优势。

因半导体短缺 本田在华工厂将停产5天

12月18日，本田中国方面确认，由于半导体短缺，本田与广汽集团的合资工厂将自12月29日起停产3天，东本工厂则不受影响。同时，本田日本的工厂将在2026年1月5日起停产两天，随后7日至9日的产量也低于原计划。

财联社汽车：本田部分零部件的芯片供应完全依赖安世半导体（Nexperia）。

（财联社记者刘阳整理/点评）