①药登系统是独立于省级挂网与医保谈判体系之外的价格登记平台;
②中国创新药国际化长期面临的“缺乏可参考的中国市场标价”问题有望根本性解决;
③药登系统的建立也被视为有助于吸引跨国药企在华加速布局。
财联社12月1日讯(记者 胡皓琼)造船市场热度不减,造船价格指数仍处于历史高位。在此背景下,将于12月2日-5日举办的“2025年中国国际海事会展”整体规模创新高。
财联社记者获悉,中国船舶集团及其旗下企业、招商工业等国内多家主流船企将在展会期间举行签约仪式或发布新品。中国船舶集团有限公司总经理助理马云翔在今日举行的2025年中国国际海事会展新闻发布会上透露,公司将在展会首日发布中国船舶集团全球数字化服务平台CSGC。
值得关注的是,今日,在国际海事展即将开幕之际,中国船舶集团第七〇四研究所(简称“七〇四研究所”)发布了自主研发设计制造的S-POD系列船用吊舱推进器。
七〇四研究所方面介绍,吊舱推进器是目前全球最先进的新型船舶电力推进装置,是船舶动力系统的“推进中枢”,也是大型邮轮、科考船、破冰船等高端船舶的核心装备。该产品实现了100%国产化,标志着我国在该领域成功突破国际技术壁垒。
展会方面,上海市船舶与海洋工程学会理事长邢文华在发布会上介绍,本届中国国际海事会展,吸引了40多个国家/地区的2200多家单位参展,境外展商比例达43%;境内展馆整体规模增长20%,1200家纯内资企业参展。本届展会共设置11个展区,展览面积超过11万平方米。预计将有超过100个国家和地区的10万多名专业观众参展。
邢文华还表示,本届展会首次推出未来能源展区,集中展示全球涉海新能源企业的最新技术与产品。此外,本届展会继续设置“邮轮内装展区”,该展区规模为上一届的2倍。“数据显示,截至目前,全球邮轮市场手持订单达72艘。”
财联社记者从爱达邮轮方面获悉,第二艘国产大型邮轮“爱达·花城”号现已实现全船贯通,计划于2026年完成交付并在广州南沙开启国际航线。