《科创板日报》10月22日讯（记者 徐赐豪）巴西正成为中国企业出海的“新大陆”。

《科创板日报》记者获悉，美团旗下国际外卖品牌Keeta将在月底正式在巴西启动运营。而滴滴旗下99日前对外宣布，以99Food为品牌的外卖业务在巴西第二大城市里约热内卢开始试运营。

消费与制造业的落地同样密集。蜜雪冰城计划投32亿雷亚尔开设首批门店，并建设配套供应链工厂；vivo已在马瑙斯自由贸易区投产手机生产线；长城汽车追加60亿雷亚尔扩建工厂，产能将覆盖南美与墨西哥市场。

祎思集团IEST中国区合伙人王楠在接受《科创板日报》记者采访时透露，自去年起，已有约40家中国企业主动与该集团接洽，表达赴巴西设立子公司的意向。而在此之前，该集团每年承接的咨询量平均仅15至20家。

随着国际市场形势变化，中国企业在开拓欧美、东南亚等市场后，开始积极布局巴西这一新兴市场，巴西正逐渐成为中国企业出海的重要一站。

中企扎堆去巴西

汽车制造业是中国企业投资巴西的先锋领域。据悉，仅仅2024年至少8家中国汽车制造商在巴西进行市场调研，部分项目已顺利落地。比如吉利与雷诺达成协议，将在巴拉那州圣若泽杜斯皮尼亚伊斯生产电动车；广汽（GAC）宣布计划投资超10亿美元在巴西建厂。

而在5月12日中巴商业研讨会论坛上，长城汽车计划在巴西进行60亿雷亚尔的投资，拓展本地工厂，未来还计划将汽车出口至南美与墨西哥。滴滴出行也计划扩大在巴西的服务，包括在巴西外卖业务的拓展，并拟建设约1万个电动车充电站，推动巴西交通电气化发展。

“2025年巴西人开始‘睁眼’看中国，这绝非小事。”新出海研究学者黄渊普向《科创板日报》记者表示，五年前赴巴西考察时，当地大家族对中企的认知还停留在“廉价商品供应商”，洽谈合作时常遭遇冷遇。但随着巴西对中国认知转变，大家族开始主动来中国寻找合作机会。

黄渊普向记者分享到，今年春节后他的巴西朋友们找他咨询DeepSeek的人很多，巴西商界开始意识到中国除了廉价商品外，高科技也发展得很好。

这种认知转变重塑了中企的出海环境。黄渊普用“国家势能”理论解释这一现象。

“这种认知转变对中国企业出海巴西意义重大，国家和企业一样，也有高势能低势能之分：高势能国家的东西，去到低势能国家更容易打开市场；低势能国家，会更加积极主动去引进高势能国家的好东西。”黄渊普向记者说道，如今，中国在巴西逐渐形成高势能形象，为中国企业出海巴西带来了新的商机。

这种认知升级直接转化为商业机会。快手2024年推出巴西电商平台时，迅速获得本土3C品牌青睐；据墨腾创投的数据显示，TikTok电商自今年5月入场巴西后4个月以来，TikTok Shop GMV达到4613.5万美元，增长了45倍，这一增速甚至超过了同期墨西哥市场的表现。

菜鸟方面向《科创板日报》记者提供的数据显示，其跨境物流数据显示，2025年第三季度拉美全链路产品日均单量实现三位数环比增长，尤其是巴西、墨西哥等人口大国增长显著。

据了解，菜鸟是巴西第一个拿到商业清关牌照的中资企业，拥有多口岸清关自有牌照，也是巴西坎皮纳斯国际机场最大的报关行。

菜鸟方面相关人士向《科创板日报》记者表示，今年年终大促旺季，菜鸟提前锁定中国-拉美固定运力，并将重点保障巴西、墨西哥等五国，确保拉美地区时效不降级。

为何巴西成为中企出海的热土

“今年咨询去巴西的中国企业真的挺多的。”祎思集团IEST中国区合伙人王楠在接受《科创板日报》记者采访时透露，自去年起，已有约40家中国企业主动与该集团接洽，表达了赴巴西设立子公司的意向。而在此之前，该集团每年承接的咨询量平均仅15至20家，可见今年中国企业落地巴西的意向明显增强。

王楠分析指出，这一趋势背后有多方面因素推动。当前国际市场风云变幻，中国企业在出口方面既面临压力，也催生出新的需求。在深耕欧美、东南亚等传统市场后，企业开始将目光投向新兴市场。巴西作为南美洲人口最多、市场最大的国家，在拉美地区占据举足轻重的地位，市场前景极为广阔。而且，此前中资企业在巴西布局较少，这片市场犹如一片尚未充分开发的蓝海，蕴含着无限机遇。

巴西不仅市场潜力大，在产业互补方面也具备优势。王楠提到，巴西城市化率高达83%，然而服务业配套却相对薄弱，数字化普及率却很高。同时，巴西的基础设施建设水平与其经济体量并不匹配，存在较大的投资缺口。而中国在基建领域技术成熟、经验丰富，能够为巴西提供有力的支持，双方在产业上可以实现优势互补。

巴西电商市场的发展也印证了其潜力。巴西卖家联盟创始人陈赫铭向《科创板日报》记者表示，其在2023年初刚开始涉足巴西电商时，市场存在诸多不完善之处，回款、头层海外仓服务寥寥无几，尾层发货仅依赖巴西邮政，物流发货时效差、丢货严重，市场卖家稀少，交流困难。

但如今，无论是社群，还是专业的服务商、头层海外仓物流等都聚集起来，市场日益成熟，曾经看似遥不可及的门槛正逐渐被拆除。不过，陈赫铭也指出，巴西电商市场仍存在高壁垒，关税高而复杂，市场规则不完善，曾让许多卖家望而却步。但不可否认的是，巴西电商经过这几年的发展，基础已经非常扎实，目前的发展阶段有点类似2016年的美国、2021年的墨西哥和2023年的印尼。

然而，中国企业出海巴西也面临诸多挑战。祎思集团IEST中国区合伙人王楠向《科创板日报》分析指出，税务问题是一大难题，巴西税务在全球范围内都相对复杂，这无疑增加了企业的运营成本和合规难度。

“此外，国情差异也导致企业在巴西遭遇水土不服，例如劳工规范性和企业合规性等方面，都给中国企业带来了不小的挑战。”王楠强调，中企若想成功出海巴西，必须充分认识到这些困难，并提前做好应对准备，才能在这片充满机遇的土地上站稳脚跟。、