《科创板日报》10月22日讯（记者 黄修眉） 近年来，航空航天产业日益受市场关注，专注航空发动机环锻件的航宇科技股价走出底部回升趋势。

航宇科技于近期召开2025年第四次临时股东大会后，《科创板日报》记者以投资者身份与该公司相关负责人进行了交流。

从了解到的整体情况看，由于该行业本身的技术与准入门槛，航宇科技的国内外客户与订单均较为稳定。国内市场主要以军用需求为主，国际商用航空市场近年来则稳步增长。

值得一提的是，航宇科技已与多家国内商业航天企业建立供应关系，但该领域目前的高温合金、钛合金等高端金属环锻件需求相对有限。

官宣工艺流程革新的NISP技术

从航宇科技的技术与业务角度来看，其所涉及的技术环节并不复杂，即是公司购买金属原材料棒材并进行形变加工成金属环锻。

“尽管形变过程简单，但不同领域的加工要求均不一样，成型的形状和金属力度也不一样。特别是一些5至10米特大尺寸环锻，加工过程中的形变技术有着很高的技术门槛。”该负责人表示，“截至目前，国内市场为数不多能制造航空航天环锻件的企业中，航宇科技是供应海外航空发动机最多的。”

据该负责人介绍，目前航宇科技已开始技术革新（即：该公司半年报中提到的NISP工艺），改变传统加工流程，提高生产效率，节约生产成本。

过去制造同样大小的环锻需要投料100公斤，现在只需要投料80公斤，这小小的20斤材料成本，通过一环扣一环的生产链条，能为公司节约不少成本。

此外，由于航宇科技生产的环锻件多为毛坯件，后期客户还需要再加工为更合适的尺寸，但这一革新的技术工艺亦能为客户节约加工成本。

据了解，这一革新的加工工艺已在航宇科技位于贵阳总部的新产线开始试生产，已经有不少海外客户正来商谈新技术的试用。

“最终新技术用于客户的产品需要一个验证周期，但客户愿意尝试，就说明他们对这一革新技术对他们有很大的吸引力。”该负责人表示，“贵阳新产线正在建设试产中，预计到明年一季度才能开始生产。”

航宇科技2025年半年报显示，在工艺技术层面，该公司在NISP工艺的研发与产业化上取得实质性进展。

该项技术已在国内外多家发动机制造商开展试制与工艺评审，评审内容覆盖材料选型、工艺路径、设备参数标定以及制件的尺寸与表面质量验证等关键环节。通过联试与评审，公司已确认一套稳定的成形工艺方案。

在今年6月召开的巴黎航展上，航宇科技亦召开发布会，宣布正式推出可大幅降低生产成本的NISP技术，为全球客户提供一站式解决方案。

正拓展“锻件+机加”一站式服务

《科创板日报》记者从该负责人处了解到，航宇科技生产使用的原材料有高温合金、钛合金、铝合金和钢材等，而航空航天环锻件加工最大的成本来自原材料，占比约60%。

对于航宇科技来说，其原材料的涨跌价格对公司具有不小的影响。“公司对国内客户的产品定价不会有太大波动，但对海外客户的定价原则是原材料成本加上一定加成比例，所以原材料价格波动会影响到公司对海外客户的供价。但是海外主机厂的生产模式是掌控整条产业链，我们采购的原材料厂商也是主机厂谈好的。”该负责人称。

今年7月30日，航宇科技在官方公众号上宣布，其顺利通过贝克休斯（Baker Hughes）对某重要结构件环锻及精加工首件的现场审核并完成交付。这是航宇科技首次为国际客户提供“一站式”零件制造服务。

该公司的“一站式”服务，即提供为一体的传统毛坯环锻件与精密加工服务。

去年9月10日，航宇科技公告拟6570万元收购成都成航发通用动力设备有限公司（下称 “成航发”）90%股权。

后者成立于2009年4月27日，专注于航空航天、燃气轮机等高端装备行业的零部件精密加工制造，尤其在盘、轴类件的精密加工，累积参与了多种型号航空发动机、燃气轮机零部件的配套研制及生产。

据该负责人介绍，“锻件+机加”一站式服务中，成航发完成精加工服务，该子公司最近也正研发新的相关技术，希望能“加工成接近客户理想环锻产品尺寸后再交付”。

“我们也在位于四川德阳的生产基地为成航发扩展了一条新生产线，估计今年底能投入生产，这样公司逐步会有收入体现出来。”该负责人称。

布局半导体设备、核电等领域

整体来看，作为航空航天发动机环锻件主要供应商，航宇科技业务的稳定增长主要来自于国际市场，目前国内市场的部分航空下游客户订单交付节奏进行调整，该公司上半年的营收和归母净利润同比有下滑。

据悉，在国际商用航空发动机市场，从初期接触到通过终端客户的资格认证，通常需要3-5年；在通过了客户的资格认证后，下游客户还会通过单件首件包审核等方式逐步考察供应商的持续供货能力和质量保证能力，之后才会与供应商就部分航空发动机型号签订长期协议，长协签订后一般1-2年实现长协项目产品的批量交付，全过程周期较长。

根据航宇科技2025年半年报的披露，该公司的业务涉及航空领域、航天领域、燃气轮机领域、核电装备领域、海洋工程装备领域五大部分。该公司亦在拓展半导体设备、核电、海洋工程等多个领域。

据该负责人称，2025年上半年，公司已成功承接首批半导体前道设备关键零部件的精密加工研发订单并启动交付，此举标志航宇科技在新兴领域高端装备市场的拓展已初见成效。

此外，核电领域方面，航宇科技此前取得相关资质后开始供应环锻产品，目前该公司也在争取进入核聚变领域。

值得一提的是，航宇科技正拓展民营火箭及卫星客户群，开发了包括天兵科技、蓝箭航天、九州云箭、星河动力等商业航天客户。“不过目前商业航天市场的原材料趋势并非高端合金，技术趋势也倾向于回收利用。对航宇科技来说，这部分当然要积极拓展，但目前预计市场增量不算大。”