《科创板日报》9月30日讯（记者 郭辉） 在位于上海临港的上海鼎泰匠芯科技有限公司，闻泰科技近日举行其宣布战略转型以来的首个投资者沟通会。这也是闻泰科技管理层调整之后，该公司新任董事长杨沐及其他业务负责人首次集体亮相。

杨沐表示，闻泰科技已完成战略聚焦，将全力攻坚半导体主营业务——依托旗下半导体业务的技术与市场积淀，在巩固中低压功率器件领先地位的基础上，向高压、模拟领域突破，构建更具竞争力的产品矩阵。在汽车电动化、智能化及AI算力需求爆发的趋势下，公司正迎来关键发展机遇期。

年轻化是闻泰科技新一届管理层的特点之一。公开资料显示，闻泰科技董事长杨沐1990年出生，曾任美国富国银行投资分析师、三胞集团有限公司国际财务高级经理。2019年5月，杨沐加入闻泰科技，任投资部投资副部长。

据杨沐介绍，此次管理层调整，同时代表公司整体运营在向国际化、“安世化”转型。即上市公司层面更多保留职能性部门，而具体业务部门则将依靠安世半导体的EMT（经营管理团队）具体涵盖安世战略部门、各职能部门及不同产品线，协同上市公司，共同实现未来战略。

在出售产品集成业务，实现向半导体业务转型后，闻泰科技及旗下安世半导体，也在打破外界对其主营功率产品的既有印象，向高功率、模拟产品领域扩展，并通过全球化的研发、生产及销售团队，构建竞争优势。

在模拟芯片产品方面，据安世半导体ICS事业部介绍，闻泰科技正加速200余款模拟芯片研发量产，AI与智能辅助驾驶方向成果显著。

2025年上半年，闻泰科技逻辑IC与模拟IC的收入占比为17.63%，其中逻辑IC出货量全球第二，2025年上半年通过国产化提升了份额，目标未来做到全球第一的市占率。模拟IC则是该公司目前重点的投资领域，主要集中在隔离IC、I2C、信号处理和电源IC，针对车载和AI的应用做了大量布局。汽车智能座舱领域，USB PD3.2标准240W双口快充车规控制器IC，已在头部车企实现量产。

在汽车模拟芯片领域，安世半导体新产品主要应用于域控制器、车灯、智能座舱和三电领域。新推出的 NCA953x系列用于I2C和SM总线提供16比特通用输入/输出(GPIO)扩展。其中NCA9535 是业内第一个通过车规认证的同类产品。

在AI电源模拟芯片领域，安世半导体主要布局了Hot-swap、E-fuse、POL、 DC-DC和SPS等核心产品，目前通过云厂商、XPU 厂商进行送样。其中AI服务器用48V热插拔模拟芯片已送样北美核心云及XPU供应商，可搭配MOS、BJT等形成一站式方案。

在功率产品方面，安世半导体已完成40V-700V新型低压和高压E-mode GaN FET产品组合、1200V车规级SiC MOS的发布，SiC沟槽型MOS已经完成研发，量产后预计将成为未来公司SiC MOS的拳头产品。目前安世SiC MOS在Tier1客户OBC中已开始量产交付，并送样北美、欧洲和国内新能源汽车客户，反馈良好，也获得了头部AI电源客户的design in订单。

安世半导体GaN芯片已经在北美云厂商的新一代手机、头部通信设备厂商的通讯基站设施中实现量产出货，并且在和头部车企战略合作推进GaN上车，同时也在向头部服务器电源客户送样。

据了解，安世半导体2024年投资2亿美金，在德国汉堡建设 GaN、SiC产线，目前进展顺利，预计2025年底通线，工艺能力和自主化进一步提升。

安世半导体WIM事业部负责人表示，在国内市场，当前SiC MOS、IGBT 已拿下国内车企及空调家电客户订单，下半年启动交付。另外预计高压产品从2026年起会进入量产放量期。

闻泰科技管理层表示，2025年上半年，公司逻辑IC和MOS等产品在中国区的国产化订单增长显著。从第三季度订单情况看，公司半导体业务的收入环比持续增长。目前订单能见度下，各个下游的景气度趋势较好。

首先在汽车市场，中国区的增长势头延续，同时欧洲汽车客户的库存健康，从第二季度逐步进入补库周期，欧洲新能源汽车的渗透率提升显著。考虑到欧洲区汽车收入占公司汽车业务整体收入接近四成，这一趋势将有望带动公司汽车领域收入的环比增长。

工业方面，上半年安世半导体业务中工业和AI电源相关的收入同比增长超过16%，全球性工业复苏的趋势比较明显，国内的设备更新政策、全球各个地区的再工业化以及数据中心建设需求旺盛，都带动了工业订单的上升。第三季度从订单看，工业和电源相关的订单环比仍在延续增长。

安世半导体海外晶圆制造工厂位于德国汉堡与英国曼彻斯特，封测工厂位于中国东莞、菲律宾卡布尧与马来西亚芙蓉。

在国内，安世半导体则主要通过其母公司大股东代建的晶圆厂鼎泰匠芯，进行芯片生产制造供应。据了解，鼎泰匠芯总投资120亿元，占地面积196亩，项目规划产能为12万片/月。目前最新产能为3万片/月。

安世半导体方面表示，公司基于临港晶圆厂12英寸工艺升级的新一代MOS产品，已经成功进入国内头部新能源汽车客户供应链，预计今年10月份开始量产出货。新工艺平台下 MOS产品的成本和产品性能得到极大优化，将公司MOSFET产品由40V逐步向中高压 MOS 产品系列拓展，更好地支撑新能源汽车、AI服务器、人形机器人等产品向48V平台架构演进。