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财联社汽车早报【7月23日】
①北京燃油车彻底禁入网约平台?中国城市公共交通协会网约车分会:信息来源核实存在问题; ②东风汽车集团领导班子成员调整; ③奇瑞尹同跃:下半年完成200万辆、挺进全球前十;

北京燃油车彻底禁入网约平台?中国城市公共交通协会网约车分会:信息来源核实存在问题

7月22日,一则“北京燃油车彻底禁入网约平台”的消息引发广泛关注。多家媒体援引中国城市公共交通协会网约车分会消息称,自7月20日起,北京燃油车彻底禁入网约平台。中国城市公共交通协会网约车分会方面表示,“是我们编辑在做每日资讯时,从自媒体和司机了解到的信息,但消息的来源和核实存在问题,网页链接已经下架了。”目前,中国城市公共交通协会网约车分会已经删除了该消息。

财联社汽车:虽然目前尚未有官方文件明确过渡期安排,但网约车新能源化已成为不可逆转的趋势。

东风汽车集团领导班子成员调整

7月22日,东风汽车集团有限公司召开领导班子(扩大)会,通报了中央组织部有关决定:周锋同志任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委。相关职务任命按有关法律规定办理。

财联社汽车:东风汽车正在加紧提速发展步伐,人事安排仍是最重要的环节。

奇瑞尹同跃:下半年完成200万辆、挺进全球前十

7月22日,在安徽省科技型外向型企业高质量发展交流推进会上,奇瑞汽车董事长尹同跃表示,今年上半年,公司实现营收2,805亿元,同比增长38.3%,总销量126万辆,“下半年公司的目标是完成200万辆,力争全年营收突破6000亿元,冲刺全球汽车排名前十。”

财联社汽车:冲击港股IPO,奇瑞欲异军突起。

通用汽车:中国市场连续三个季度实现盈利

通用汽车7月22日发布2025年第二季度财报显示,中国市场连续三个季度实现盈利。本季度通用汽车在中国市场销量同比增速达20%,创下四年以来最大单季同比涨幅,其中新能源车型表现尤为强劲。

财联社汽车:由于中国汽车市场竞争态势变化以及份额攀升,叠加其他因素影响,通用汽车在去年第一季度至第三季度出现亏损。

(财联社记者刘阳整理/点评)

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