华为徐直军：汽车在自动驾驶过程中必须能自主感知、决策，以不能依赖网络为前提

《科创板日报》18日讯，2025世界移动通信大会（MWC）上海展期间，华为轮值董事长徐直军在谈及5G与智能网联汽车的发展时表示，当前5G车联网存在5G IPR（知识产权）问题、用户体验参差不齐等挑战，徐直军认为，汽车在自动驾驶过程中必须能自主感知、决策，以不能依赖网络为前提。座舱和整车都需要联接网络，但需求不同、商业模式不同，应该相互独立、各自联接。座舱的联接需遵从B2C的商业模式，共享智能手机生态，让消费者自主选择联接方式、自主购买流量。整车T-BOX联接，遵从B2B的商业模式，继续由车企决定联接方式。（记者黄心怡）

①M1被定义为“全球首个开源的大规模混合架构推理模型”，原生支持100万Token的上下文窗口，并支持业内最长的8万Token推理输出。
                                    ②当前，大模型的竞争节奏还面临新的变数，那就是——DeepSeek R2的发布。

①周一跳涨后，Circle股价已经接近两周前IPO发行价的5倍；
                                    ②Circle首席执行官杰里米·阿莱尔上周末表示，加密稳定币尚未迎来“iPhone 时刻”，但很快就将到来；
                                    ③作为政策背景，美国参议院最快将在本周对GENIUS法案进行最终投票。