工信部：加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度

5月31日，针对中国汽车工业协会发布的《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》，工业和信息化部有关负责人表示，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，坚决维护公平有序的市场环境。工业和信息化部有关负责人表示，赞同并支持中国汽车工业协会提出的倡议，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法，采取必要的监管措施，坚决维护公平有序市场环境，切实保障消费者根本利益。工业和信息化部有关负责人同时指出，企业之间无序“价格战”，是“内卷式”竞争的典型表现，不仅影响产品质量性能和服务水平，而且损害消费者权益，危及行业健康、可持续发展。可以说，“价格战”没有赢家，更没有未来。工业和信息化部鼓励企业要通过技术创新、管理创新降低生产成本，不断提高产品品质、提升服务质量，践行社会责任，打造良好品牌形象，推动汽车产业高质量发展。

人民日报评论：从治理角度看，整治无序“价格战”，也急需新思路、新举措。如何界定“不合理低价”？如何甄别有效竞争与“内卷式”竞争？既出手果决，又审慎包容，定能为国产汽车踩下高质量发展的“电门”，为中国制造打开更广阔发展空间。

5月新势力放榜：零跑连续三个月“领跑” 小鹏再现环比下滑

6月1日，零跑、理想、小鹏和蔚来四家新势力车企如约公布上一月交付数据。其中，零跑汽车连续三个月稳居造车新势力交付榜首；理想汽车时隔四个月后，单月交付量再次突破4万辆大关；小鹏汽车虽连续七个月交付量超过3万辆，但进入5月后环比增速出现下滑；蔚来则依旧维持在2万辆的水平，不过旗下的firefly萤火虫品牌在其首个完整交付月展现出一定的市场潜力。

财联社汽车：“零小理”并驾齐驱，蔚来仍需努力。

“新汽车”5月交付量集体大涨：鸿蒙智行创新高、小米YU7拟于7月量产

6月1日，由传统车企孵化及ICT跨界诞生的新品牌相继披露的5月交付数据显示，进入二季度后新品牌迎来集体上扬。

中国汽车流通协会：在半年目标冲刺、端午节及“618”活动刺激、叠加以旧换新政策及新车集中上市的推动下，消费信心回升，市场活力有望改善。

比亚迪：5月新能源汽车销量38.25万辆

6月2日，比亚迪公告，5月新能源汽车产量34.98万辆，销量38.25万辆。公司2025年5月海外销售新能源汽车合计8.9万辆；2025年5月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为28.476GWh，2025年累计装机总量约为107.507GWh。

财联社汽车：新一轮价格战下，“迪王”再创年内新高。

吉利汽车5月销量235,208辆

6月1日，吉利汽车公布5月销量数据：乘用车销量235,208辆，同比增长46%；1-5月，集团累计销量达1,173,144辆，同比增长49%。5月新能源销量（含吉利、领克、极氪）138,021辆，同比增长135%，新能源销量占比59%。其中，吉利银河累计销量已达1,036,123辆，成为最快突破百万销量的新能源汽车品牌。1-5月，吉利汽车新能源总销量超60万辆，同比增长137%。

财联社汽车：《台州宣言》后，吉利的协同效应正在显现。

上汽集团：5月新能源汽车销量同比增长50.30%

6月2日，上汽集团发布5月产销快报，当月整车合计销量365,983辆，同比增长10.15%，其中新能源汽车销量124,575辆，同比增长50.30%。

财联社汽车：上汽转型成效显著。

奇瑞集团5月销售汽车20.6万辆 同比增长9.1%

6月2日，奇瑞集团表示，5月销售汽车205,732辆，同比增长9.1%。其中，奇瑞汽车股份有限公司销售汽车191,567辆，同比增长7.2%。集团销售新能源汽车63,169辆，同比增长47.7%；出口汽车100,737辆，同比增长7.7%。1-5月份，集团累计销售汽车1,026,517辆，同比增长14%，以历史最快速度达成年内销售百万辆。其中，集团累计销售新能源汽车287,798辆，同比增长111.5%；累计出口443,940辆，继续稳居中国车企出口第一。

财联社汽车：以历史最快速度达成年内销售百万辆。

长城汽车：5月汽车销量10.22万辆 同比增长11.78%

6月2日，长城汽车公告称，5月公司销量为102,231台，同比增长11.78%。海外销售方面，5月销售34,535台，1-5月累计销售157,590台。新能源车销售方面，5月销售32,638台，1-5月累计销售124,009台。

财联社汽车：旗下子品牌表现不一，哈弗依旧是主力。

2025（第三届）未来汽车先行者大会举行

深圳2025（第三届）未来汽车先行者大会近日举行，大会以“竞渡”为主题，下设π动未来创新峰会、未来图景峰会、AI浪潮峰会、智能网联汽车商业化论坛四大主论坛，国内外整车、零部件厂商共话智能化下半场“竞渡”之道，鸿蒙智行“五界”完成首聚。“近两年来，国内市场以价格战为主要表现形式的内卷愈演愈烈，甚至有点偏离理性竞争的轨道。”中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠表示，要走出内卷困局，车企必须首先关注研发投入，其次产品差异化和多样性，以及加大力度开拓海外市场新空间。

财联社汽车：面临新的考验，新的产业格局将在产业链、供应链、价值链在新的全球化分工的重塑中实现新的稳态。

小马智行与深圳西湖集团达成战略合作

在2025年（第三届）未来汽车先行者大会暨智能网联汽车商业化论坛上，小马智行与深圳西湖集团宣布达成战略合作，计划将在深圳合作打造自动驾驶出行服务车队，共同推动传统出租车行业“电动化到智能化”转型升级。根据协议，这批L4级别自动驾驶车队将采用搭载小马智行第七代自动驾驶软硬件系统的量产车型。同时，双方计划携手在深圳逐步落地千台级以上规模的车辆，实现“以自动驾驶技术提高车辆运行安全。

财联社汽车：小马智行将进入解禁期。

东风猛士携猛士M817亮相粤港澳大湾区车展

东风猛士科技携智野新旗舰——猛士M817近日亮相粤港澳大湾区车展，继上海车展发布后，猛士M817首次公开内饰细节、空间尺寸等核心产品力。猛士M817首搭华为ADS 4系统，以车位到车位的全场景无缝智能驾驶辅助能力，实现轻松开、轻松停、全程省心的驾驶体验；互联体验方面，猛士M817首批搭载鸿蒙座舱5，万物互联的智慧基因赋能高效通勤，一键投屏即可打造私人影院，户外大片一键生成、即时分享。此外，猛士M817接入乾崑车云，支持华为乾崑云瞰、华为星闪钥匙、乾崑VHR云服务等功能。

财联社汽车：定位“豪华电动越野”的东风猛士，将以定制服务全面满足用户个性化用车需求。

仰望汽车携仰望U7等亮相粤港澳大湾区车展

仰望汽车携仰望U7、仰望U8、仰望U8L、仰望U9近日亮相粤港澳大湾区车展，其中仰望U7正式下线首批客户车，即将开启交付。仰望U7融合易四方+云辇-Z两大核心技术，在多种极限工况下可以主动维持平稳行驶，降低横摆失控风险。在160km/h+时速下高速双轮爆胎测试中，仰望U7双轮瞬间失压，仍能稳行；在100km/h侧向追尾测试中，仰望U7也在短时间内迅速回归原有行驶轨迹，实现稳行不偏移。仰望U7麋鹿测试最高时速可达95.78km/h，无人麋鹿测试最高时速达到95.11km/h。

财联社汽车：凭借超级四电的技术基底，仰望U7的目标是带来全电动化时代下的操稳安全和操控乐趣。

特斯拉在法国销量暴跌67%

6月2日，据报道，特斯拉在法国的新车注册量进一步下滑，削弱了首席执行官埃隆·马斯克上月关于该公司已从年初销售低迷中恢复的论断。法国汽车行业协会PlateformeAutomobile的数据显示，这家车企5月仅售出721辆汽车，同比减少67%。尽管特斯拉推出了最畅销车型ModelY的重新设计版本，但其注册量仍降至2022年7月以来的最低水平。特斯拉股价周一常规交易开始前一度下跌2.3%，该股今年以来已累计下跌14%。

财联社汽车：创近三年新低。

（财联社记者 张屹鹏整理/点评）