全固态电池新标准出台解决行业界定模糊、测试方法缺失等问题

5月22日，中国汽车工程学会正式发布《全固态电池判定方法》团体标准，首次明确了全固态电池的定义，解决了行业界定模糊、测试方法缺失等问题，为技术升级和产业化应用奠定基础。新标准中，“全固态电池”要求离子传递必须完全通过固体电解质实现，与混合固液电解质电池形成严格的技术分界。

财联社汽车：这一新标准的出台，为企业研发、认证和市场应用提供了统一标尺，有助于优化材料开发与工艺设计，降低推广成本，同时杜绝“伪全固态”产品的混淆，维护消费者和行业秩序。

流通协会肖政三：将围绕税收优化等持续向相关部委提出政策建议

5月22日，在2025中国汽车经销商大会上，流通协会会长肖政三表示，协会将围绕加快建设全国统一大市场、促进汽车由购买管理向使用管理转变、税收优化、汽车出口等热点、堵点和发展问题，持续向相关部委提出政策建议，努力通过逆周期调节和制度性保障，将汽车经销商的发展困境转化为高质量发展动能。

肖政三：从流通行业看，汽车经销商的日子过得尤为艰辛。

乘联分会：预测5月狭义乘用车零售预计185万辆 新能源98万辆

5月22日，乘联分会表示，最新调研结果显示，5月月中整体车市折扣率约为24.8%。零售量占总市场八成以上的头部厂商本月零售目标同比去年5月增长8%，较上月目标增长约5%，综合估算本月狭义乘用车零售总市场约为185万辆左右，同比去年增长8.5%，环比上月增长5.4%，其中新能源零售预计可达98万，渗透率维持在52.9%左右。

财联社汽车：新能源零售渗透率将连续三个月超50%。

小米YU正式发布 雷军称“YU7价格19万9不可能”

5月22日，在22日晚举行的小米战略新品发布会上，小米创始人、董事长兼CEO雷军正式发布小米YU7。对于大家关注的价格，雷军称“19万9不可能”。发布会前，雷军在微博上表示，22日晚的发布会不会公布YU7的正式价钱，也不会开启小定，YU7预计7月正式上市。

财联社汽车：对于目前尚未完全走出舆论风波的小米汽车来说，在品控和产能方面依然面临着诸多考验。

长安汽车：未来3年将推出35款数智新汽车 2026年实现固态电池装车验证

5月22日，长安汽车在投资者关系活动记录表中称，未来3年，公司将推出35款数智新汽车。其中，长安启源将推出10款产品，深蓝汽车将推出10款产品，阿维塔将推出7款产品。在三电领域，公司将全面迭代三电核心技术，2025-2026年完成时代长安50GWh电芯产能投资建设，总计产能达到75GWh。2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产，能量密度达400Wh/kg。

财联社汽车：在新能源汽车行业中，固态电池被视为下一代电池技术的关键突破，甚至是发展竞争的终极战场。

广汽集团：计划2025年实现智能机器人自研零部件批量生产

5月22日，广汽集团在互动平台表示，公司第三代具身智能人形机器人GoMate于2024年底发布，可实现精准动作控制、精确导航定位与灵活自主决策，具备极强的抗干扰性、稳定性和可靠性。随着机器人与人工智能产业的快速发展，GoMate在安防、康养、汽车后市场、物流、教育等领域具有广泛的应用潜力。公司计划2025年实现智能机器人自研零部件批量生产，以满足不断增长的市场需求；2026年实现整机小批量生产，并逐步扩展至大规模量产。

财联社汽车：在这一轮的机器人落地浪潮中，汽车厂商跑在前列。

广汽集团：飞行汽车多旋翼GOVYAirCar已启动适航认证

5月22日，广汽集团在互动平台表示，目前本集团孵化的飞行汽车品牌高域GOVY，推出了GOVYAirCar和GOVYAirJet两款飞行汽车，对于20km内的短途跨越式出行需求，将通过多旋翼飞行汽车GOVYAirCar，解决城市内部交通拥堵问题。针对200km内的中短途出行需求，复合翼飞行汽车GOVYAirJet可以加强交通枢纽、城市之间的快速移动，显著提升城际交通效率。目前，多旋翼GOVYAirCar已经启动适航认证。

财联社汽车：一场“空中革命”正在车企间悄然打响。

比亚迪4月欧洲纯电车销量首次击败特斯拉

5月22日，比亚迪在欧洲销售的电动汽车数量首次超过特斯拉，超越了这个长期主导欧洲电动汽车市场的美国品牌。根据市场研究公司JatoDynamics的数据，比亚迪4月新增电动汽车登记销量7,231辆。与去年同期相比，增长了169%，使比亚迪跻身电动汽车销量前十大品牌之列。特斯拉的登记销量则大跌49%，排名倒退一位。若将插电式混合动力车纳入统计，比亚迪相比特斯拉的销量优势更为明显。Jato数据显示，这家中国车企的总销量跃升了359%。

JatoDynamics全球分析师FelipeMunoz：这对欧洲汽车市场来说是一个分水岭时刻。

孚能科技：公司固态电池进展处于行业领先水平 半固态电池已获多个客户认可

5月22日，孚能科技公告称，公司在5月21日的投资者集体接待日活动中表示，公司固态电池进展处于行业领先水平。半固态电池方面，公司已获得广汽、东风、三一、一汽解放、美国头部eVTOL客户、国内头部飞行汽车客户、上海时的、吉利沃飞等多个客户认可，是行业内最早实现半固态电池产业化的企业之一。全固态电池方面，公司正在同步推进硫化物、氧化物/聚合物复合体系等多种材料体系的研发，其中60Ah的硫化物全固态电池计划于2025年底向战略合作伙伴小批量交付。此外，公司SPS超级软包电池可兼容三元、磷酸铁锂、固态电池、钠离子电池等多种材料体系，目前已获得广汽、吉利、江铃等多家客户项目定点。

财联社汽车：固态电池或成行业竞争“新王牌”。

高合复活？工作人员：官方还没公布复工复产信息 公司仍处于重整过程当中

5月22日，针对高合汽车被曝“复活”的消息，高合官方客服热线工作人员表示，现在没有任何消息，官方还没公布复工复产的信息，也还没开放订车，目前公司还处于重整过程当中。被问及目前高合汽车还有多少人在，该工作人员透露，目前400热线和全国各地售后的一线人员还在留守。“至于工厂是否已启动了复工环评，还是以官方消息为准。”

财联社汽车：高合自救迎来关键节点？

售23.99万元起 深蓝S09上市即交付

5月22日，深蓝S09正式上市并开启交付，指导价23.99万-30.99万元，锁单可享至高108599元限时上市专属权益，首任深蓝老车主额外享受1万元专属购车金。深蓝S09提供前排双15.6英寸联屏+43英寸AR-HUD抬头显示，并配有HarmonySpace5鸿蒙座舱。新车搭载华为高阶智能辅助驾驶，支持车位到车位辅助驾驶、1-150km/自动紧急刹车等场景，下半年将首批升级华为ADS4。动力方面，深蓝S09搭载深蓝超级增程2.0，以新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用增程器与双电机四驱系统组成增程式动力系统。

财联社汽车：没有深蓝就没有华为乾崑ADSSE，双方的合作将随S09上市进入新阶段。

（财联社记者刘阳整理/点评）