山西：6月1日起对氢能货车高速公路通行费实施全额补贴

5月21日，山西省发展和改革委员会、省财政厅、省交通运输厅、省行政审批服务管理局近日联合下发《山西省发展和改革委员会等部门关于对通行山西省高速公路的氢能货车实施通行费补贴的通知（试行）》，决定自2025年6月1日0时至2027年5月31日24时，对氢能货车高速公路通行费实施全额补贴。

财联社汽车：氢能再迎利好。

5月1-18日全国乘用车市场零售93.2万辆

5月21日，乘联分会数据显示，5月1-18日全国乘用车市场零售93.2万辆，同比去年同期增长12%，较上月同期增长18%；今年以来累计零售780.4万辆，同比去年增长8%。其中，5月1-18日新能源车市场零售48.4万辆，同比去年同期增长32%，较上月同期增长15%；今年以来累计零售380.8万辆，同比去年增长35%。

乘联分会：在国家促消费和多省市对应的促消费政策的推动下，春季车展线下活动将全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气。

机构：2025年第一季全球新能源车销量突破400万辆 年增39%

5月21日，根据TrendForce集邦咨询最新统计，2025年第一季全球纯电动车（BEV）、插电混合式电动车（PHEV）和氢燃料电池车等新能源车合计销量达402万辆，年增39%，新能源车占第一季全球汽车销售比例为18.4%。

财联社汽车：中国车企的“鲶鱼效应”正助推全球新能源汽车产业的持续发展。

小鹏汽车：第一季度营收158.1亿元同比增长141.5% 净亏损6.6亿元

5月21日，小鹏汽车公告，第一季度营收158.1亿元，同比增长141.5%；净亏损6.6亿元。小鹏汽车预计，今年第二季度营收175亿元至187亿元；预计交付量10.2万至10.8万辆，同比增长237.7%-257.5%。

财联社汽车：小鹏汽车营收的增长与其新车交付表现息息相关。

小鹏汽车：2026年内推出面向工业和商业场景的人形机器人

5月21日，小鹏汽车董事长何小鹏表示，2025年小鹏的物理世界基座大模型将在AI汽车领域全面应用，同时正在研发更大规模的云端基座大模型和端侧模型。下一步，小鹏汽车将会从L2+辅助驾驶的研发开始向更高等级的L3和L4级别自动驾驶技术发展，并且目标在2026年内能够推出面向工业和商业场景的人形机器人，通过量产场景的数据驱动快速进化。

财联社汽车：何小鹏认为，汽车和机器人在组织等方面有七成同源，这将加速其人形机器人的商业化落地。

赣锋锂业：公司在固态电池领域已形成全链路布局

5月21日，赣锋锂业在业绩说明会上表示，公司已形成固态电池全链路布局，在硫化物电解质及原材料、氧化物电解质、硅碳负极、金属锂负极、电芯、电池系统等固态电池关键环节具备了研发、生产能力，并加快推动固态电池商业化应用。公司在固态电池方面开发的高比能电池能量密度达到420Wh/kg，并开发出能量密度达到500Wh/kg的样品，可通过200℃热箱与针刺等严苛的安全测试。公司积极尝试固态电池领域的应用创新，在新能源汽车领域，公司与某国际头部车企签订联合开发协议，高比能锂负极电池开发及装车验证工作正在推进。

财联社汽车：固态电池产业化进程加速。

文远知行2025年一季度财报：总收入7244万元 毛利率35%

5月21日，文远知行发布2025年一季度财报。财报显示，文远知行第一季度总营收为7244万元，毛利率为35%。其中，文远知行的Robotaxi营收高达1610万元，营收占比22.3%，收入占比同步提升10.4%。同时，公司宣布获董事会授权在未来12个月内回购最高1亿美元等值股份，彰显公司对未来发展前景的坚定信心。

财联社汽车：文远知行Robotaxi收入增长显著。

一汽解放：已重点布局固态电池

5月21日，一汽解放在互动平台表示，固态电池高比能、快补能、高安全特性使其在干线场景应用前景广阔，解放公司已重点布局；聚焦寿命短、成本高等商用车行业应用痛点，解放公司已开展新型固态电池材料体系及关键制备工艺技术攻关，并计划搭载解放下一代新能源长途干线平台技术迁移，以构建整车全生命周期TVO竞争优势，实现行业技术引领，产品持续领航。

财联社汽车：目前，国内车企都在积极研发固态电池。

本田将与Momenta合作在华研发新一代ADAS

5月21日，本田汽车表示，将与Momenta共同开发打造适合中国道路环境的新一代ADAS，未来在中国市场推出的所有全新车型都将搭载该项技术。2025上海车展期间，本田宣布与Momenta达成深度战略合作，共同研发基于端到端大模型的量产辅助驾驶解决方案。

乘联分会秘书长崔东树：面对自主品牌在新能源和智能化方面的优势，合资车企不可能无动于衷。

捷豹路虎在华战略调整：多款国产车型将于今年9月结束生产 捷豹品牌后续只推纯电车

5月21日，捷豹路虎中国内部人士透露，根据全球战略部署及产品规划，奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产的捷豹XEL、XFL及E-PACE车型将于2025年9月正式结束生产，其他车型相关的生产规划也将根据全球、战略逐步调整。“以后捷豹车型就是纯电动了，所以现有的产品会被迭代，这也是按照我们战略部署去推进的。”

财联社汽车：这家曾以“英伦血统”和“全地形能力”傲视群雄的豪华品牌，如今却深陷销量腰斩、合资公司亏损、电动化转型迟缓的多重泥潭。

马斯克确认推出自动驾驶出租车

5月21日，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)确认，该公司将于6月底在得州奥斯汀市的街道上推出自动驾驶出租车。不过，特斯拉全自动驾驶系统(FSD)的安全性问题目前正面临美国监管机构的调查。据悉，特斯拉一开始将在奥斯汀部分区域投放约10辆自动驾驶出租车。如果试运行顺利且未发生事故，规模将迅速扩展到数千辆车。

财联社汽车：对于特斯拉来说，自动驾驶出租车的成功测试至关重要。

（财联社记者刘阳整理/点评）