①继4月19日上市后,蔚来公司旗下第三品牌Firefly萤火虫在4月29日开启交付。 ②“据我了解,上市直播的一个小时就获得了一千多台的订单。”一家位于朝阳区某大型商超内门店的销售人员告诉记者。
财联社4月29日讯(编辑 卞纯)由于美国关税扰乱了全球汽车行业,德国大众汽车旗下豪华汽车品牌保时捷周一下调了对 2025 年的一系列业绩预测。该车企预计,今年利润率将下滑至个位数,并警告称,美国关税带来不确定性。
保时捷预计,今年全年销售回报率将降至6.5%,低于此前至少10%的预期。该车企还将其全年营收预期从之前的390亿欧元至400亿欧元下调至370亿欧元至380亿欧元;预计全年汽车EBITDA利润率为16.5%-18.5%,公司原本预计为19%-21%。
关税带来不确定性
保时捷表示,美国关税打击了其4月份的销售,并将影响5月份的业绩,但该车企无法估计5月份之后的任何影响。
“目前还无法对(关税对)本财年的影响做出可靠的评估。” 保时捷表示。
美国总统特朗普对进口汽车征收25%关税的决定让保时捷陷入了困境。受Macan和卡宴SUV强劲需求的提振,美国最近成为保时捷最大的销售市场。但该车企在北美没有生产能力,完全依赖从欧洲进口。
眼下,欧洲各大汽车制造商都在努力应对不断加剧的贸易紧张局势。
法拉利已宣布将其部分车型在美国的售价上调约10%,而梅赛德斯-奔驰正考虑从美国市场撤回其入门级车型的销售。雷诺上周表示,可能会推迟在美国推出其Alpine跑车品牌。
除了特朗普贸易战造成的混乱之外,需求下滑也迫使保时捷重新调整了战略。该品牌已经换掉了主要董事会成员,并同意在德国裁员以降低成本。
在最重要的市场之一中国,保时捷面临着来自比亚迪等本土汽车制造商的激烈竞争,市场份额受到蚕食。
由于电动汽车需求低迷,保时捷已决定今年投入8亿欧元,以扩大其产品组合,推出更多内燃机和插电式混合动力车型。3月份,该公司将中期销售回报率目标从此前的19%下调至15%至17%。
保时捷表示,电动汽车需求低迷意味着其将不再与通过旗下子公司Cellforce独立扩大高性能电池的生产,今年一次性电池成本将上升至13亿欧元。
本周二(4月29日),保时捷将发布2025年第一季度财报。