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财联社3月7日讯（记者 武超）距离重大资产重组终止仅一周之隔，永安行（603776.SH）实际控制人孙继胜开始筹划转让公司控制权。从押注农机无人驾驶业务折戟，到创始人萌生退意，这家昔日的“共享单车第一股”正站在十字路口。

公司今晚发布公告，孙继胜正在筹划公司股份转让事宜，该事项可能导致公司控制权变更。公司股票、可转债债券及可转债转股将于3月10日停牌，预计停牌时间不超过2个交易日。

作为永安行的灵魂人物，孙继胜的“退意”显得较为突兀。公开资料显示，孙继胜生于1968年9月，2010年创立永安行，并于2017年带领公司成功上市，目前担任永安行董事长兼总经理。截至2024年12月，孙继胜合计持有永安行35.66%的股份。

对于筹划股份转让的原因与后续安排，财联社记者联系了孙继胜，但截至发稿未获得回复。

控制权可能生变的前奏，是永安行在战略而已及资本运作方面遇挫。2月28日，公司宣布终止收购上海联适导航技术股份有限公司65%的股权，这场曾被寄予厚望的交易最终因“估值分歧”搁浅。该收购原计划以发行股份及现金支付方式完成，旨在切入农机无人驾驶赛道，打造“共享出行+智慧农业”双引擎。受此消息影响，公司股票次日即跌停。

在3月4日永安行召开的终止重大资产重组事项投资者说明会上，对于收购联适导航终止后公司未来的计划，孙继胜表示，将综合目前的业务情况、行业动态，积极探索未来发展方向，为投资者创造价值。但仅三天后，孙继胜即宣布筹划股权转让。

该筹划事项也正值永安行业绩低谷期。2024年业绩预告显示，永安行预计2024年实现归属于上市公司股东的净利润为-8000万元到-5500万元，主要受共享单车业务收缩及坏账计提拖累。自2022年起，公司连续三年亏损，转型迫在眉睫。

在传统业务增长乏力的背景下，永安行近年频频布局新兴领域。2024年初，公司收购浙江凯博压力容器公司，切入氢能储运赛道；在存储芯片方面，公司在此领域布局多年，目标是到2025年5月完成PMRAM新型存储器的生产工艺验证后，开始批量生产交付客户。然而，这些转型尚未形成显著的规模效应。

目前，市场关注焦点已转向控制权的潜在接盘方，这或意味着，公司在并购重组方面可能又有了新的方向。但投资者担忧的是，在共享经济退潮、硬科技投资门槛较高的当下，何种战略能带领这家企业穿越周期？