两部门：加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理

2月28日，工信部、市场监管总局联合发布《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》。《通知》强调统筹发展和安全，明确汽车生产企业需落实生产一致性和质量安全主体责任，加强智能网联汽车产品准入和召回管理，进一步规范汽车生产企业OTA升级活动，提升智能网联汽车产品安全水平。《通知》指出，加强智能网联汽车产品准入与召回管理、强化汽车软件在线升级活动协同管理及保障措施。

财联社汽车：政策的进一步完善将有助于推进智能网联新能源汽车产业高质量发展。

奇瑞汽车递表港交所

2月28日，奇瑞汽车正式向港交所递交IPO申请，中金、华泰及广发为联席保荐人。招股书显示，2022、2023年及2024年1-9月，公司营收分别为926.18亿、1632.05亿、1821.54亿元人民币；净利润分别为58.06亿、104.44亿、113.12亿元人民币；现金及现金等价物则分别为126.86亿、350.48亿、419.38亿元人民币。此次启动港股IPO，奇瑞汽车计划将募集资金用于研发不同车型和版本的乘用车以进一步扩大产品组合、研发下一代汽车及先进技术以提升核心技术能力、拓展海外市场及执行全球化策略、提升生产设施以及用于营运资金补充。

财联社汽车：一场“迟到20年”的IPO。

长安、赛力斯已向华为支付完毕第二期转让价款

2月28日，长安汽车公告称，公司之联营企业阿维塔科技已向华为支付完毕第二期转让价款57.5亿元。同日，赛力斯公告，已向华为支付完毕《股权转让协议》约定的第二笔转让价款人民币57.5亿元。

财联社汽车：本次交割是两家公司与引望长久战略合作的重要里程碑。

极星科技：公司组织架构进行调整目前正常运营

2月28日，作为极星汽车与星纪魅族成立的合资公司，极星科技表示，目前正常运营，且为更好地适应市场变化，提升运营效率，公司进行了组织架构的调整。期间，车主相关权益不受影响，车辆相关服务一切正常。今日有媒体报道称，春节过后，极星科技开始陆续裁员，规模约50人，包括销售、运营等人员，被裁员工可获得N+1赔偿。

财联社汽车：极星汽车频繁的曝出裁员消息与近年来极星汽车销量不佳关系密切。

2025款小鹏G6完成首秀

2月28日，2025款小鹏G6完成首秀，81项体验更新升级，高达34%的一级总成件焕新。2025款小鹏G6将全系标配图灵AI智驾并全系标配5C超充AI电池，具备智能强、续航长、里程实、充电快、超安全、空间大等六大特点。展车现已陆续进入全国214城超500店，并将在3月上旬上市。

财联社汽车：继连续打造MONAM03、P7+等爆款车型后，新款小鹏G6将继续拓展小鹏汽车的市场份额。

别克君威宣布“一口价”10.69万元起

2月28日，上汽通用汽车别克品牌宣布，别克君威推出“一口价”。其中，君威28T纵享版12.39万元、25T超享版10.69万元。别克君威拥有两套动力储备，28T纵享版搭载第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱，可输出最大功率174kW；25T超享版则搭载第八代Ecotec1.5T四缸直喷涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱，可输出最大功率124kW。

财联社汽车：此次别克君威发布一口价，不仅令其“驾驶者之车”的品质进一步升级，更以B级车的实力、A级车的价位，凸显“降维打击”的全面优势。

6.98万元起埃安UT“鹦鹉龙”正式上市

2月28日，广汽埃安AIONUT正式上市，推出330星耀版、330智享版、420智享版、420智豪版、420智尊版共五款车型，指导价6.98万-10.18万元。作为广汽埃安第三款全球车型，官方为其命名为“鹦鹉龙”，今年内将进入18个海外国家和地区销售。动力方面，新车搭载最大功率100千瓦的驱动电机，最高车速150公里/小时。电池及续航方面，330版本车型配备34.868千瓦时电池组，CLTC纯电续航330公里；420版本车型配备44千瓦时磷酸铁锂电池组（弹匣电池），CLTC纯电续航420公里，快充（30%充至80%电量）时间需24分钟。

财联社汽车：在国内市场，10万元左右的纯电动两厢车市场竞争激烈。

宝马宣布慕尼黑工厂2027年实现全面电动化

当地时间2月27日，宝马集团在德国慕尼黑工厂发布会上宣布，该工厂将于2027年全面转型为纯电动车生产基地，目前正加速推进“新世代”电动车型的生产准备，计划于2026年夏季正式投产。

财联社汽车：电动化，宝马来真的。

通用电动车市占翻倍冲击特斯拉

2月28日，数据显示，通用汽车第四季度在美国电动汽车市场的份额达12%，相较于上年同期翻番，仅次于特斯拉的44.4%。

财联社汽车：分析师认为，通用汽车电动汽车销量的飙升，得益于其竞争车型数量的不断增加，从入门级到高端车型，为客户提供了比竞争对手更多的电动汽车选择。

（财联社记者刘阳整理/点评）