全固态电池预计2027年开始装车

①中国电动汽车百人会预计2027年全固态电池开始装车，2030年实现量产化应用，因其具有高安全性、能量密度、使用寿命和充电速度等优势。 ②2024年中国全固态电池专利申请快速增长，是日本三倍，主要企业聚焦硫化物为主体电解质的全固态电池技术路线。

中国电动汽车百人会相关负责人今天（25日）在北京表示，在新能源汽车领域，预计到2027年全固态电池开始装车，预计到2030年可以实现量产化应用。

中国电动汽车百人会表示，相比较当下新能源汽车普遍采用的锂离子电池，固态电池具有安全性更高、能量密度更高、使用寿命更长、充电速度更快等优势。2024年是中国全固态电池的里程碑年份，2024年下半年以来，中国申请的全固态电池专利快速增长，是日本的三倍。同时，国内主要汽车电池企业都开始聚焦以硫化物为主体电解质的全固态电池技术路线，目标是实现车用电池比能量每公斤400瓦时。专家预计，全固态电池的产业化开始时间是2027年—2028年，2030年是完全可以实现量产的。

此外，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高同时表示，在2025年的新能源车市中，插混技术路线占比将快速提升。预计，2025年插混技术路线在新能源汽车市场占比预计升至40%左右，增程技术路线占比预计维持在10%左右，纯电技术路线占比则预计降至50%左右。

另外，眼下，中国汽车企业广泛接入DeepSeek，这对国内企业在智能驾驶领域继续居于领先地位保持信心。

①阿布扎比与微软及当地科技巨头G42合作，共同建设主权云，加速向AI驱动政府的转型；
                                    ②云系统每天将处理超过1100万次数字交互，涵盖阿布扎比政府机构、公民、居民及企业；
                                    ③阿布扎比政府计划到2027年成为全球首个全面由AI驱动的政府，并拨款130亿迪拉姆用于数字基础设施建设。

①英伟达CEO黄仁勋在GTC大会上的演讲未能提振股价，公司股价在周二收盘下跌3.4%，盘后延续跌势；
                                    ②分析师认为黄仁勋的演讲缺乏惊喜，英伟达在短期内看不到新业务带来的收入增长；
                                    ③尽管面临经济不稳定和政策干扰，部分分析师仍看好英伟达在人工智能领域的领导地位和创新潜力。