财政部办公厅等三部门开展2025年县域充换电设施补短板试点申报有关工作

2月24日，为加快补齐农村地区公共充换电设施短板，进一步释放新能源汽车消费潜力，根据财政部、工业和信息化部、交通运输部发布《关于开展县域充换电设施补短板试点工作的通知》，提出鼓励两个及以上的县联合申报试点，并作为整体共同完成试点任务及考核等相关工作，联合试点县占用一个试点县名额。联合试点县应明确一个牵头县，由牵头县商其他参与县统筹开展试点申报及后续公共充换电设施建设运营、奖励资金分配等工作。具备条件的市辖区可申报联合试点县，并做好与周边省市县的场景联动。试点县所在地级市2024年汽车保有量应不低于25万辆。

财联社汽车：充换电设施的发展为新能源汽车的便捷出行提供了保障。

全国人大代表提出新能源汽车相关建议 工信部等多部门研究办理

2月24日，十四届全国人大二次会议上，多位代表提出涉及新能源汽车和自动驾驶技术发展的建议，有的建议还被列为全国人大常委会重点督办建议。王志杰等代表提出《关于促进新能源汽车行业健康发展的建议》、何光华代表提出《关于加强新能源汽车充换电设施建设的建议》、曹景芳代表提出《关于提升新能源汽车售后保障的建议》、周光权代表提出《关于促进和规范自动驾驶的建议》。这些代表建议交由工业和信息化部、交通运输部、公安部、国家能源局等部门办理，承办单位积极研究、主动对接、深入调研，通过探索建立锂产业发展协调机制、修订《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、加强新能源汽车充换电设施建设等一系列有力措施推动了相关建议高质量高效率完成。

财联社汽车：近年来，中国新能源汽车持续领跑全球，引领着全球汽车产业的转型发展浪潮。

中汽协：1月汽车销量排名前十企业共销售205.3万辆 占比84.7%

2月24日，据中汽协统计分析，2025年1月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售205.3万辆，占汽车销售总量的84.7%。中汽协：在上述十家企业中，与上年同期相比，比亚迪股份、吉利控股销量呈两位数增长，上汽集团、奇瑞控股和北汽集团销量小幅增长，其他企业销量均呈不同程度下降。

乘联分会崔东树：上调2025年乘用车零售量预测至2343万辆

2月24日，乘联分会秘书长崔东树发文称，根据2025年1月乘用车行业数据发布的较好表现，考虑到2025年国家政策促销费的良好政策取向和未来环境变化趋势，乘联分会预测团队2月中旬微调了2025年的行业年度预测。预计2025年乘用车零售量达到2343万辆，同比增长2%，较1月的预测值增加7万辆。

崔东树：鉴于目前价格促销战带来的分化走势现状，车企需及时跟踪政策环境与市场变化，谨慎设定产销节奏，根据经销商库存结构，谨慎增加库存，及时清理历史库存。

特斯拉据悉已准备在华更新软件部署FSD功能 将在不同车型分批推出

2月24日，知情人士透露，特斯拉正在为中国客户准备软件更新，以提供类似于美国市场上“完全自动驾驶”（FSD）的驾驶辅助功能。知情人士称，计划在未来一段时间进行的更新，将允许特斯拉车主在城市道路上使用驾驶辅助功能。特斯拉计划告诉客户，该系统将引导车辆驶入出口匝道和十字路口，并能识别交通信号、转弯、处理车道和车速变化。这些功能将部署给已为特斯拉所称的FSD支付64,000元（8800美元）的客户。知情人士表示，该功能将在部分车型上推出，并逐步扩大。

财联社汽车：FSD入华的脚步越来越近。

小米SU7 Ultra将于2月27日上市

2月24日，小米公司官方微博消息，小米15 Ultra、小米SU7 Ultra将于2月27日上市。雷军在其个人微博表示，这次将发布小米创业十五年以来最高端的两款产品，小米 SU7 Ultra 和小米 15Ultra。“Ultra，就是极致的追求和纯粹的向往。这是小米最近 5 年高端探索的答卷之作，也是小米向超高端进发的开始。”

雷军：这次双 Ultra 将会是一个全新时代的开始。

文远知行全新量产Robotaxi GXR在北京开启纯无人规模化商业运营

2月24日，文远知行WeRide的新一代量产Robotaxi 「GXR」正式获准在北京开展“车内无人”自动驾驶出行收费服务（Robotaxi），服务范围囊括北京经开区核心区域，包括市内高铁站等重要站点。GXR是文远知行在北京落地的第二个纯无人商业化运营Robotaxi车型，也是继去年12月在阿布扎比上线Uber平台后，首次在国内投入大规模纯无人商业应用。除城区道路，文远知行GXR还获准在京开展覆盖北京大兴国际机场等高速路段的Robotaxi商业收费运营。

财联社汽车：Robotaxi的商用化进程进一步提速。

知情人士：阿维塔注册“塔界”与鸿蒙智行无关

2月24日，针对近期有关“华为近300人团队入驻阿维塔、阿维塔科技已完成了‘塔界’的商标注册”等传闻，有业内知情人士表示，阿维塔注册“塔界”与鸿蒙智行无关。

财联社汽车：鸿蒙智行的“边界”已逐步清晰。

梅赛德斯-奔驰开启全固态电池路测 能量密度450瓦时/千克

2月24日，梅赛德斯-奔驰宣布，其全新固态电池测试项目打造的测试车已正式开启道路测试。测试结果表明，搭载该电池的纯电EQS测试车续航里程增加25%，单次充电续航里程超1000公里。据悉，此次测试车搭载的固态电池电芯由Factorial Energy提供，电芯阳极采用锂金属，系统能量密度450瓦时/千克。

财联社汽车：作为新能源汽车市场的新标杆,多家头部主机厂正寄望于固态电池技术突破，以持续强化产品竞争力。

（财联社记者刘阳整理/点评）