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财联社2月23日讯(记者 胡皓琼)2025年蛇年春运于2月22日正式收官,民航旅客运输量和航班数量均创历史新高。
某民航专家告诉财联社记者,与去年的阶段性出行不同的是,今年春运旅客运输量较为平均,除除夕当天外,民航单日旅客运输量均稳定维持在200万人次以上。恶劣天气影响也相对少。此外,中小支线机场表现不俗,国内中小机场民航旅客吞吐量超2215万人次,同比增长约8%。境内境外出行更是实现双向奔赴。
中国民航局今日公布的数据显示,2025年春运期间(1月14日—2月22日),全国民航累计运输旅客9020万人次,日均225.5万人次,较2024年春运同期增长7.4%,累计保障航班73.9万班,日均1.85万班,比2024年春运同期增长8.3%,旅客运输量和航班数量均创历史新高。春运期间日均客座率达84.5%。
其中,航班管家数据显示,国内旅客量约8023.1万人次,较2019年春运增长26.6%,同比增长5.9%;国际旅客量约887.0万人次,较2019年春运增长35.3%,同比增长9.0%,国际出港热门国家集中在东亚与东南亚地区,日本、泰国、韩国位列前三。
得益于签证便利化、免签朋友圈扩容以及国际航线恢复等利好,航旅纵横数据显示,入境民航旅客量超461万人次,较去年春运增长约25%。
票价来看,根据航班管家数据,春运期间,民航经济舱(含税)平均票价达874.9元,同比下降11.3%。从日趋势上观察,在返乡与返程高峰期票价接近2024年同期水平,进入正月之后票价一直低于2024年,春运末期票价与2024年相近。
机场方面,今年春运的机场起降总量,上海机场(600009.SH)旗下上海浦东机场更胜一筹,进出港航班量同比增长8.6%,去年白云机场(600004.SH)为第一。根据上海机场公布的数据,春运期间,上海浦东机场共保障进出港旅客952.9万人次。
数据来源:航班管家
至于上海浦东机场能够超越白云机场的原因,前述民航专家认为,今年得益于去年签证便利化、免签“朋友圈”扩容以及国际航线不断恢复等利好影响,浦东机场作为大部分国外航空公司恢复中国航线的首选航点,开通国际航线航班的优势十分明显。而广州白云机场地处粤港澳大湾区,容易受到香港和澳门机场的国际航班分流影响。
“国际航线集中在浦东机场。白云机场所在的珠三角机场群,广州、深圳、香港等城市经济体量和能级相近,产业重叠,机场间竞争激烈。未来,白云机场则应该加强与珠三角其他机场的协作,提升大湾区航空运输的整体竞争力。”该民航专家说。