商务部回应欧盟对华电动汽车反补贴案

2月20日，商务部新闻发言人何亚东表示，欧盟对华电动汽车反补贴案一直受到中欧各界普遍关注。2月14日欧洲汽车工业协会主席、奔驰集团董事长康林松与王文涛部长视频通话，再次表达欧洲汽车产业界支持和期待双方早日通过对话磋商解决分歧。中方一直尽最大努力推进对话磋商，希望欧方倾听产业呼声，以实际行动与中方相向而行，按照“务实、平衡”的原则，相互照顾彼此合理关切，共同推动磋商取得成果。中欧互为重要经贸伙伴，双方经贸合作优势互补、互利共赢，已经形成强大的经济共生关系。今年是中欧建交50周年，不久前，习近平主席同欧洲理事会主席科斯塔通电话，为中欧经贸合作提供了政治引领。中方愿同欧方一道，落实好双方领导人重要共识，相互扩大开放，拓展包括电动汽车在内的绿色产业合作，通过对话协商妥处经贸摩擦，推动双边投资合作提质升级。中欧投资协定是双方达成的一份平衡、互利、高水平的协定，一旦成效，将为中欧经贸关系高质量发展发挥重要作用，我们期待欧方推动协定早日签署并生效。

财联社汽车：推进对话磋商事不宜迟。

乘联分会：2月狭义乘用车零售预计125万辆 同比增长13.6%

2月20日，乘联分会发布数据显示，2月月中整体车市折扣率约为22.6%，春节期间环比上月底略有回收。零售量占总市场八成以上的头部厂商本月零售目标同比去年2月增长超10个百分点，环比1月目标降幅约30%，结合1月厂商目标完成率情况综合估算，初步推算本月狭义乘用车零售总市场规模约为125万辆左右，同比去年13.6%，环比上月-30.3%，其中新能源零售预计可达60万，渗透率回升至48%左右。

崔东树：春节前后各省份新一轮置换更新政策的落地，以及节后新能源市场热度回升助推车市加速恢复至正常水平。

余承东：尊界S800将实现从被动智能到自主智能的全新跃迁 首发华为星河通信

2月20日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，尊界S800将搭载六大智能化技术，其中有三项属于尊界S800首发。他表示，将实现从被动智能到自主智能的全新跃迁。这六大技术包括：首发途灵龙行平台，自主智能数字底盘平台；首发天使座主动安全防护，自主智能安全防护系统；首发华为星河通信，自主智能车载通信天地网联；鸿蒙ALPS座舱2.0，自主智能净化座舱；华为车语系统2.0，自主智能人车交互；华为巨鲸电池2.0。

财联社汽车：尊界S800的行业、市场热度持续被催热。

上汽集团董事长王晓秋：合资企业的稳定和发展是上汽集团未来几年的核心工作之一

针对上汽通用中外方股东是否续约的问题，上汽集团董事长王晓秋近日表示，合资企业的稳定和发展是上汽集团未来几年的核心工作之一。王晓秋同时表示，上汽和通用汽车股东双方高频次的沟通与协商，形成了一致的战略方向，将共同支持上汽通用汽车实施一系列改革举措，加快资源整合，优化资产结构，适应中国市场。

财联社汽车：在华合资车企集体“到期”。

岚图内部人士：筹备华为研发团队入驻传闻不实 但新增约500个研发岗位

2月20日，针对“岚图汽车筹备华为研发团队入驻”传闻，岚图内部人士向记者表示，“华为研发团队入驻并不属实，只是引入华为IPD模式（即集成产品开发），但确实在新增研发团队。”据悉，2025年，智能驾驶、智能座舱等领域的技术开发岗位为岚图招聘重点，岗位新增约500个，扩招后，岚图研发队伍将达1500人。

财联社汽车：岚图汽车希望借助华为实现更高阶的突破。

雷诺CEO:将与雷诺中国研发中心合作 于16个月内完成低于售价1.8万欧元的车型研发

2月20日，雷诺集团CEO Luca de Meo在2024财报发布后表示，雷诺安培联手雷诺ACDC中国研发中心，将在16个月完成新款达契亚电车的研发，售价低于1.8万欧元。同日，雷诺集团发布2024财年财报。2024财年雷诺集团收入562亿欧元，同比增长7.4%；净收入28亿欧元（不包含因日产股份处置导致的资本损失、日产贡献以及对日产投资的部分减值，总计-20亿欧元，同比增长21%），同比增长21%。

财联社汽车：中国新能源汽车完备的产业链，正成为增强欧洲车企竞争力的抓手之一。

梅赛德斯-奔驰集团2024年全年销售额1456亿欧元

2月20日，梅赛德斯-奔驰集团表示，2024年全年销售额1,455.9亿欧元，比2023年下降4.5%；全年利润104.1亿欧元，比上年下降28.4%，预估98.7亿欧元。据悉，其将为中国市场推出的产品将在本土进行研发，并搭载中国特有的应用程序和车机内容，包括专属的智能座舱和智能驾驶功能，其中能够适应复杂城市交通的“无图”L2++全场景高阶智驾功能将率先部署在中国和美国的全新CLA上。按照计划，奔驰未来将有7款专属车型在中国市场推出，覆盖不同的细分市场和驱动形式，其中，长轴距GLE SUV将于2026年年中在中国投产。同时，奔驰计划通过在本土供应链中实现零部件更深度的本土化，以降低10%的材料成本，并对经销商网络和本土生产的其他潜在调整进行评估。

财联社汽车：奔驰拟发起史上最大产品攻势。

丰田发布新款氢燃料电池 续航里程提升20%

丰田汽车公司近日在东京的展会上首次公开了新款氢燃料电池（FC）系统。原本是实现氢能社会难题之一的续航里程通过该系统提升了约20%并降低了成本。不仅是乘用车，该系统的搭载对象还能扩大至需求有望增加的大型卡车等商用车。丰田计划自2026年起向日本、欧洲、北美、中国等市场投放。新款FC系统能根据车辆的大小改变名为“Cell”的零部件个数，实现从大型车到小型车的覆盖。耐久性也提升了一倍，可行驶100万公里以上。

财联社汽车：丰田欲做电动汽车行业的颠覆者。

（财联社记者 张屹鹏整理/点评）