财联社2月11日讯(编辑 胡家荣) 今日港股三大指数呈现高开低走的态势。截至收盘，恒生指数、科技指数、国企指数分别下跌1.06%、2.73%、1.31%，报收21294.86点、5142.31点、7842.72点。

注：恒生指数的表现

对于恒生指数的表现，中金公司指出，当前市场情绪已接近2024年5月初的高点，技术指标显示市场已接近超买状态。

若风险溢价从当前的6.9%回落至去年5月高点时的6.7%，恒生指数可能达到约21,600点，距离当前点位约有2%的上涨空间；若风险溢价进一步降至去年10月初的6%，恒指可能触及23,000点，较当前点位有10%的上涨空间。

不过，港股的卖空力量持续减弱。截至收盘，恒生指数、科技指数、国企指数的卖空比例分别为13.63%、13.67%、13.96%。

今日市场

从市场表现来看，避险资产受到青睐，其中黄金、铜矿等大宗商品成为资金关注的焦点。相比之下，汽车、半导体、光伏等个股普遍走弱。此外，近期强势的DeepSeek概念股也出现多数下跌。

黄金股维持涨势

截至收盘，大唐黄金(08299.HK)、灵宝黄金(03330.HK)、紫金矿业(02899.HK)分别上涨2.16%、1.69%、1.49%。

注：黄金股的表现

消息方面，国际金价持续走强，目前COMEX黄金期货价格为2940.5美元。分析指出，金价的快速上涨主要受到避险情绪的驱动。美国总统特朗普上台后，其政策的不确定性加剧了市场波动。

例如，特朗普宣布对所有进口钢铁和铝征收25%的关税，这一举措引发了全球贸易紧张局势。在此背景下，投资者纷纷转向避险资产，黄金作为传统的避险工具，自然成为首选。

瑞银在近日发布报告，将未来12个月的金价预测上调至3000美元/盎司。华泰证券也对金价持积极看法，预计2025年金价的底部支撑位将在2500-2600美元之间。

除了黄金股上涨之外，江西铜业股份(00358.HK)也出现小幅上涨。中信建投发布研报称，在降息周期中，特朗普关税政策引发的避险需求有望支撑黄金价格挑战新高，同时具备金融属性的铜价也有望在节后消费真空期率先展开反弹修复。

汽车股受挫

与黄金股形成鲜明对比的是，汽车股受智能驾驶“价格战”影响普遍下跌。

截至收盘，吉利汽车(00175.HK)、小鹏汽车-W(09868.HK)、长城汽车(02333.HK)分别下跌10.27%、9%、7.11%。

注：汽车股的表现

消息方面，比亚迪于2月10日发布“天神之眼”高阶智驾系统，覆盖全系21款车型，包括售价仅7万元的海鸥车型，并喊出“加量不加价”策略，将高阶智驾功能下沉至10万元以下市场。此举被市场视为“核弹级”行业变革，可能迫使其他车企跟进降价或加速技术投入，进而压缩利润空间。

值得注意的是，零跑汽车日前宣布，旗下全新B系列首款全球化车型零跑B10将于3月10日正式开启预售。新车基于全新LEAP3.5技术架构打造，定位略低于C10车型，预计售价将在10-15万元级别，但仍将搭载高阶智能驾驶功能。

半导体股下跌

半导体股同样表现不佳。截至收盘，中芯国际(00981.HK)、华虹半导体(01347.HK)、上海复旦(01385.HK)分别下跌5.23%、5.12%、2.19%。

注：半导体股的表现

消息方面，美国总统特朗普当地时间2月10日签署行政命令，宣布对所有进口至美国的钢铁和铝征收25%的关税，且“没有例外和豁免”。该行动将扩大关税范围，包括关键的下游产品。特朗普还指示海关官员加强对钢铁和铝制品分类错误的监督，并表示正在考虑对汽车、芯片和药品征收关税。

值得注意的是，与半导体相关的DeepSeek概念股未能延续此前涨势。截至收盘，涂鸦智能-W(02391.HK)、玄武云(02392.HK)、地平线机器人-W(09660.HK)、医渡科技(02158.HK)分别下跌19.97%、13.11%、8.65%、6.29。

注：DeepSeek概念股的表现

光伏股度全线回调

据硅业分会数据显示，近期下游采购放缓，硅片库存上涨，价格失去上涨动力，短期内预计价格持稳。2月硅片排产预计小幅上涨。受此消息影响，光伏股全线回调。

截至收盘，信义光能(00968.HK)、协鑫科技(03800.HK)、福莱特玻璃(06865.HK)分别下跌7.18%、6.30%、6.09%。

注：光伏股的表现

个股异动

【泡泡玛特一度涨超4% 《哪吒2》盲盒火爆】

泡泡玛特(09992.HK)涨2.35%，报收2.35港元。值得注意的是，该公司盘中一度涨超4%并创下历史新高。根据相关报道，受益于《哪吒2》的出色票房表现，电影周边产品销售热销。其中，泡泡玛特推出的《哪吒2》盲盒手办尤为火爆。

【好孩子国际公布盈利预期后跌近4% 下半年净利或同比下滑】

好孩子国际(01086.HK)跌3.74%，报收1.03港元。消息方面，该公司发布2024年盈利预喜公告，预计全年纯利为3.25至3.75亿港元，同比增长55.9%至79.9%。公告还指出，2024年毛利率有所提升，主要得益于规模效应以及高毛利率品牌收入占比提升，但部分被下半年全球海运成本上升及不利的汇率波动所抵消。