乘联分会崔东树：全国乘用车市场2024年12月末库存305万台、库存59天

1月25日，乘联分会秘书长崔东树表示，在预期刺激政策带来的观望消退、以旧换新政策拉动各地消费热情释放后，12月厂家稳定产量应对市场风险，12月的新能源走势较好。2024年12月月末全国乘用车库存305万台，较上月下降15万台，较2023年12月下降76万台，且较2022年12月低53万台。目前的政策退出带来厂商的总体谨慎，年末结束前的生产相对减速。目前的燃油车市场低迷带来厂商的总体谨慎，年末冲刺前的生产仍收缩明显。由于2025年1-3月销量预测低于2024年12月-2025年2月的均值，因此2024年12月底的库存与未来3个月销量综合预估的现有库存支撑未来销售天数在59天，相对于2022年12月的76天和2023年12月的70天，均下降较大，总体库存压力不大。

崔东树：今年全国乘用车市场仍处于强力去库存周期，从年初主动去库存延续到8月份，9-12月处于被动去库存的阶段。

小米SU7总交付量已超过15万辆

1月25日，小米集团公关部总经理王化在微博上发文称，在当日的直播中，小米创办人、董事长兼CEO雷军确认了一个数字：小米SU7的总交付量已经超过15万辆。

财联社汽车：最快交付记录达成。

极越汽车：计划在春节后恢复车辆SIMO语音反馈、极越APP反馈通道

极越汽车近日发文称，计划在春节后恢复车辆SIMO语音反馈、极越APP反馈通道。届时可以通过车机唤醒SIMO进行问题提交，或者在极越app进行问题提交。

财联社汽车：极越仍处于艰难自救中。

广汽菲克通报破产清算案最新进展：核心资产无人接手

1月25日，“广汽菲克管理人”通报破产清算案最新进展。据称，管理人协同长沙经济技术开发区管委会已对接洽谈几家意向投资人，虽经多方努力，但未能达成确定投资意向。同时，管理人结合长沙经济技术开发区管委会、长沙中院、债权人委员会意见以及招募投资人的实时情况，已在京东资产交易平台进行了五次挂网拍卖，均因无人报名而流拍。管理人已将相应拍卖公告在管理人微信公众号、全国企业破产重整信息网进行披露。

财联社汽车：广汽菲克已成“烫手山芋”。

日产汽车计划2025年在美国裁员至多2000人

1月25日，据报道，日产汽车计划年底前将美国工厂的员工数量减少约1,500至2,000人。日产汽车打算将美国产量减少约25%。计划最早在4月关闭田纳西州Smyrna工厂的一条生产线，在秋季或更晚关闭密西西比州 Canton工厂的另一条生产线。该公司还将评估其在美国的投资和电动汽车生产计划。

财联社汽车：何其艰难的“大象转身”。

（财联社记者 张屹鹏整理/点评）