北京政府工作报告：促进新能源汽车消费、今年将建成电动汽车超充站1000座

北京市第十六届人民代表大会第三次会议1月14日在北京会议中心开幕，市长殷勇作政府工作报告。关于2025年重点任务，报告其中提出，焕新商品消费，加力扩围实施“两新”政策，促进新能源汽车、数码产品等绿色、信息消费，加强老字号品牌创新，集合展示。实施“0.1微克”行动，强化结构、工程、管理减排，推进机动车和非道路移动机械新能源化，建成电动汽车超充站1000座，持续开展扬尘专项治理百日攻坚行动，基本消除重污染天气。

财联社汽车：北京多举措大力支持新能源汽车推广应用。

上海：探索开展低空飞行应用场景试点 加快推进全国一体化算力网络长三角国家枢纽节点建设

1月14日，《上海市深入实施以人为本的新型城镇化战略五年行动计划的实施方案》任务分工方案发布。其中提出，强化产业跨区域协作，推进智能网联汽车测试牌照和测试结果互认互通，加强氢能基础设施协同布局，探索开展低空飞行应用场景试点，加快推进全国一体化算力网络长三角国家枢纽节点建设。

财联社汽车：上海在推进智慧城市建设方面又迈出了重要一步。

长城汽车：预计2024年净利润124亿-130亿元 同比增加77%至85%

1月14日，长城汽车公告，预计2024年年度实现归属于母公司所有者的净利润为124亿元到130亿元，同比增加76.60%到85.14%。业绩增长主要由于公司致力于高质量发展，实现海外销售增长、国内产品结构进一步优化。非经营性损益增加的主要原因系收到的政府补助同比增加所致。

财联社汽车：尽管2024年汽车行业极度内卷，“价格战”轮番上演，很多车企“增收不增利”，但是长城汽车却取得不错的利润。

广汽集团冯兴亚：与华为车BU已联合办公 合作首款车型定位30万级智能新能源车

1月14日，广汽集团总经理冯兴亚发文称，广汽集团第六届董事会第78次会议审议通过了《关于GH项目的议案》，同意公司投资设立GH项目公司（暂定名，以登记注册为准），注册资本为15亿元。“我们将以本项目公司为载体，与华为深度融合各自优势，通过联合定义和设计，在产品开发、营销策略以及生态服务等多个领域展开全面合作，打造基于全新架构、技术领先的全新的汽车品牌。”冯兴亚表示。据悉，目前双方已经开始联合办公，致力于推出一系列智能化新车型产品，首款产品将定位于30万级豪华智能新能源车。

财联社汽车：广汽选择掉头加速与华为的合作，或与激烈的市场竞争，以及公司业绩下滑有关。

知情人士：上汽与华为车BU合作仍在商谈中 模式与广汽或存差异

1月14日，知情人士透露，华为车BU与广汽的合作在内部被定义为“全新模式”，这种模式是2025年重点推进的项目。目前华为车BU与上汽之间仍处于谈判过程中，华为车BU与广汽、上汽两大车企之间的合作具体模式、细节不会完全相同。“今年‘一段式端到端’智驾方案将是华为车BU的重点，并且会重点推广大模型的概念，包括端到端大模型与智能座舱大模型。”

财联社汽车：“华为”的金字招牌正展现出强大的号召力。

比亚迪据悉将“很快”宣布计划在墨西哥建厂

1月14日，据当地媒体报道，比亚迪墨西哥总经理Jorge Vallejo在一场展示海豹7车型的活动上表示，这家汽车制造商将“很快”宣布计划在该国建立一家制造工厂。Vallejo表示，截至2024年底比亚迪在墨西哥的电动汽车和混合动力汽车销量达4万辆，比亚迪的目标是2025年在墨西哥销售8万辆汽车，并额外开设30家经销商。截至2024年底该公司已在墨西哥开设50家经销商。

财联社汽车：以比亚迪为代表的中国企业，正在以一种全新的姿态，进入全球车企角逐战。

TrendForce：预计2030年L3级自动驾驶电动汽车将占新车型的10%

1月14日，TrendForce预计，随着技术、监管框架和成本效率的稳步进步，到2030年，L3级自动驾驶电动汽车预计将占新推出的电动乘用车车型的10%。

财联社汽车：自动驾驶已成各大车企争夺的焦点。

大众汽车集团2024年全年交付902.7万辆汽车 比上年下降2.3%

1月14日，大众汽车集团2024年全年交付902.7万辆汽车，比上年下降2.3%。其中，西欧下降0.4%至325.9万辆；北美市场增长105.7万辆，增长6.4%；中国市场下降9.5%至292.8万辆。

财联社汽车：曾经端着“金饭碗”的传统外资车企，在中国市场也感受到了前所未有的压力。

（财联社记者刘阳整理/点评）