①并购重组热潮兴起,据Wind数据统计,选取参与角色为竞买方及剔除重组失败,12月以来披露并购重组进展的A股上市公司共有58家(附图); ②其中,友阿股份12月1日迄今股价累计最大涨幅为114.9%,拟收购标的公司主营业务为高性能半导体功率器件的研发、设计和销售。
财联社12月21日讯(编辑 平方)据财联社不完全统计,截至发稿,本月包括龙蟠科技、飞荣达、深圳能源、云南锗业、富临精工、长安汽车、和远气体、重庆港、新澳股份、广电运通、天顺风能、连城数控、广汽集团、蓝丰生化、大北农、中国软件、天马科技、西域旅游、九阳股份在内的19家A股上市公司公告拟对子公司等增资扩股并引入投资者。其中,涉及金额预计达10亿元以上的上市公司包括龙蟠科技、长安汽车、中国软件、深圳能源等。具体详见下图:
主营车用环保精细化学品和磷酸铁锂正极材料的龙蟠科技12月20日公告,公司控股孙公司锂源(亚太)拟增资扩股并引入投资者。印尼国家主权财富基金下属公司INA拟以现金出资1.5亿美元,联合投资人Aisis拟以现金出资5000万美元,分别取得锂源(亚太)约32.97%和10.99%的股权。本次交易不会导致公司合并报表范围发生变化。龙蟠科技表示,本次交易是公司拓宽海外市场的重要举措,有利于增强公司在磷酸铁锂正极材料产业链上的项目研发、市场拓展、产品量产等方面的整体实力。
国元香港分析师杨森10月22日研报认为,龙蟠科技是全球主要的磷酸铁锂正极材料制造商,亦是中国内地知名的车用精细化学品制造商。根据弗若斯特沙利文资料,就2023年的销量而言,公司是中国及全球第四大磷酸铁锂正极材料制造商,全球市场份额为6.5%;中国内地第三大冷却液制造商,市场份额为5.8%。二级市场方面,自8月低点迄今龙蟠科技股价累计最大涨幅129%。
兵装集团旗下的汽车集团长安汽车12月17日公告,联营企业阿维塔科技在上海联合产权交易所以公开挂牌方式增资扩股引入投资者,目前已基本确定投资方。公司拟向其增资45.51亿元,南方资产拟增资4亿元,安渝基金拟增资28亿元,交银投资拟增资7亿元,其他新进股东拟增资合计26.5亿元。本次增资完成后,长安汽车持股比例保持40.99%不变。长安汽车表示,本次增资有助于阿维塔科技持续提升智能化竞争力、增强新产品研发能力、加快新型商业模式打造以及加大渠道建设等,快速提升公司整体竞争能力。此外,长安汽车同日公告,公司控股子公司长安凯程在重庆联合产权交易所集团股份有限公司以公开挂牌方式增资扩股引入投资者,增资金额不超过25亿元。
天风证券分析师邵将12月5日研报指出,随着阿维塔07和阿维塔12双动力的陆续上市,阿维塔月度销量快速增长,连续两个月突破万辆。海外布局方面,在东南亚区域,长安汽车将建成首个集研、产、供、销、运于一体的基地,并辐射全球右舵市场。泰国罗勇工厂项目建设稳步推进,预计2025年1季度将正式投入使用,初期产量10万台,后续将扩容至20万台。预计到2030年长安销量将达到20万辆。
人形机器人方面,长安汽车11月18日在互动平台表示,公司未来五年内计划投入超500亿,布局海陆空立体交通方案和人形机器人领域,在机器人领域,将开展类人机器人、汽车生态机器人等相关产业布局,2027年前发布人形机器人产品,加速向智能低碳出行科技公司转型。
中国电子旗下的网络安全与信息化板块核心企业中国软件12月6日公告,控股子公司麒麟软件拟增资扩股募集资金不超过30亿元,其中公司以非公开协议方式参与本次增资,认购金额不超过20亿元,经进场交易遴选的合格投资人认购不超过10亿元。根据评估报告,麒麟软件股东全部权益评估值为83.55亿元。增资完成后,麒麟软件治理结构不变,公司仍然控股和并表麒麟软件。本次增资扩股的募集资金拟用于移固融合终端操作系统产品研发、面向云化的服务器操作系统产品研发、嵌入式操作系统能力平台建设等项目。
对此,民生证券分析师12月7日研报认为,中国软件对麒麟软件持股比例预计增长至近50%,国企改革潜力进一步释放。麒麟软件是中国电子旗下科技企业,2019年12月由天津麒麟信息技术有限公司和中标软件有限公司强强整合而成,现已形成桌面操作系统、服务器操作系统、万物智联操作系统、工业操作系统、智算操作系统产品等为代表的产品线,达到国内最高的安全等级,在系统安全、稳定可靠、好用易用和整体性能等方面具有领先优势。此次增资后,中国软件进一步强化自身在信创领域的优势,强化国产操作系统龙头的市场地位,并且能够通过产品化转型和专业化发展,不断巩固自身优势。二级市场方面,自2月低点迄今中国软件股价累计最大涨幅216%。
主营电力、燃气、蒸汽的开发和购销业务的国资控股企业深圳能源12月19日公告,公司控股子公司深圳能源环保股份有限公司拟公开挂牌引进战略投资者实施增资扩股,挂牌底价为2.83元/股,对应100%股份价值为110.37亿元。本次增资扩股后,战略投资者对环保公司的持股比例合计不超过33%,公司及运输公司对环保公司的持股比例合计不低于67%。深圳能源表示,本次交易将为环保公司注入重要的战略资源和资金支持,有利于降低环保公司资产负债率。