①据知情人士称,日产和本田将于本周一召开董事会会议,讨论谈判事宜。预计日产的联盟伙伴三菱汽车也将出席; ②假如这三家日企成功合并,将创造出全球第三大汽车集团; ③这将是自2021年成立Stellantis以来,全球汽车行业规模最大的一笔整合交易。
乘联分会:1-11月皮卡销量47.1万辆 同比增长1.3%
12月12日,乘联分会数据显示,2024年11月皮卡生产4.5万辆,同比下降7.9%;11月份皮卡市场销售4.4万辆,同比2023年11月降3.1%,环比10月增5.6%,处于近5年的中位水平。今年1-11月的皮卡销量47.1万辆,实现同比增长1.3%,总体表现平稳。长城汽车持续保持强势皮卡领军地位,国内外表现均很好。在国内皮卡市场,长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等表现持续看多,“皮卡一超三强”格局继续保持。
财联社汽车:11月份皮卡市场回暖。
阿维塔:将与华为共同打造基于全新架构的系列车型
12月12日,阿维塔和华为签署全面深化战略合作协议。根据协议,双方团队将打造基于全新架构、技术领先的系列车型,在产品开发、营销及生态服务等领域深度合作。
财联社汽车:阿维塔进一步加强与华为的合作。
赛力斯据悉考虑在香港上市 或筹集逾10亿美元资金
12月12日据媒体报道,知情人士称,赛力斯正考虑在香港上市,其一直在与顾问讨论出售股票的可能性,这可能有助于该公司筹集超过10亿美元的资金。赛力斯最早可能于明年在香港上市。今年以来,赛力斯A股累计上涨80%,市值达到285亿美元。知情人士补充称,相关讨论仍在进行中,发行规模等细节可能会发生变化。
财联社汽车:赴港上市或为进一步拓展赛力斯的融资渠道、提升国际知名度、增强市场竞争力。
蔚来李斌:蔚来明年销量将翻番 超40万辆
12月12日,蔚来汽车董事长李斌表示,蔚来明年销量翻番没有问题。“明年蔚来有三个品牌,仅乐道一个月即可实现2万辆交付量,萤火虫品牌单月也可实现几千台交付量,蔚来品牌还会有一些增长,即可达到超40万辆的年交付量。”李斌称。
财联社汽车:蔚来汽车销量已经数月徘徊在2万辆左右,急需新产品实现破局。
保时捷中国副总裁及首席运营官变动
12月12日,保时捷宣布,尉岚峰(Philipp von Witzendorff)将于2025年1月1日起正式担任保时捷中国副总裁及首席运营官。据悉,尉岚峰此前任保时捷日本CEO,在强化保时捷在当地市场影响力方面发挥了关键作用。
财联社汽车:保时捷中国通过高管密集调整来“自救”。
英伟达据悉在华加大招聘力度 聚焦自动驾驶技术研发
12月12日据媒体报道,知情人士称,英伟达今年在中国加大了招聘力度,以增强其研究能力,并专注于新的自动驾驶技术。消息人士称,该公司到今年年底预计将在中国拥有约4000名员工,而年初只有约3000人。作为扩张的一个关键部分,英伟达在北京增加了约200名员工,以加强一个从事自动驾驶研究的研究团队。其中一位知情人士表示,该公司还扩大了售后服务和网络软件开发团队。
财联社汽车:在全球范围内,英伟达也正加速扩张员工队伍,以应对人工智能芯片领域持续高涨的市场需求。
(财联社记者 徐昊整理/点评)