①德国2023年总和生育率录得1.35,为2007年以来最低; ②欧盟27国2023年新生儿数量跌至历史新低366.5万人,下滑5.5%; ③经济和政治动荡、生育年龄推迟等原因导致生育率降低,或将影响劳动适龄人口、公共财政和经济增长。
财联社12月11日讯(编辑 刘蕊)当地时间周二,法拉利首席执行官Benedetto Vigna表示,法拉利将始终在其家乡意大利北部的马拉内罗生产豪华跑车,包括预计将于明年推出的首款全电动车型。即便美国当选总统频频举起关税大棒,迫使大量海外车企在美建厂,这一点不会改变。
“我们在马拉内罗生产汽车,”Vigna在被问及法拉利是否会考虑在美国生产汽车的问题时说,“我们将在美国销售汽车,但我们将在马拉内罗制造汽车。”
“壕不畏惧”
Vigna表示,尽管特朗普即将上任,并且可能对欧洲制造的商品征收关税,但他预计法拉利在美国面对的市场需求不会有任何变化。
“我们的订单相当强劲,”Vigna表示,“他(特朗普)会决定当地的政策,而我们将应对这些新规定……他会对我们、对所有人都征收关税。这也不错,因为当你周围的现实发生变化时,这是一种培养越来越多创新的方式。”
事实上,由于法拉利高端豪华超跑的市场定位,该公司面向的是对于价格不敏感的客户人群。也正因此,该公司在面对特朗普的关税大棒时,仍然显得轻松写意。
Oddo BHF汽车分析师安东尼·迪克也表示:“我们预计法拉利不会在美国建立生产基地…现阶段尚不清楚关税将如何影响需求,但人们可以合理地假设,法拉利的客户对价格的敏感度低于大多数客户。”
首款纯电动汽车明年将推出
晨星公司股票分析师雷拉·萨斯金(Rella Suskin)看来,即使美国对所有从欧洲进口的商品征收高达30%的关税,也可能不会影响法拉利客户的购买意愿,更无法迫使法拉利将生产线转移到美国。
“法拉利是一个例外。无论关税是多少,他们都不会在美国开始生产。一切(生产活动)都将在意大利的马拉内罗进行,”晨星公司的萨斯金表示,“法拉利的情况是,即便关税是10%、20%或30%,考虑到他们的目标客户和汽车已经很贵,他们可能很容易把关税的成本转嫁给消费者……这很荒谬,但事实就是这样。”
Vigna曾是一名技术高管,于2021年接任法拉利首席执行官。他周二重申,该公司将在2025年第四季度推出首款全电动汽车。
当被问及该款车的定价时,Vigna表示,价格将在最后一刻确定。不过,此前有外媒报道预计这款车的售价将超过50万欧元(约合人民币381.63万元)。