《科创板日报》12月7日讯（记者 唐植潇），具身智能创业赛道越来越火。

据悉，前小米汽车自动驾驶技术负责人刘方于今年9月离职并创立了新公司——北京阿米奥机器人科技有限公司（下称“阿米奥机器人”）。

《科创板日报》记者注意到，目前，除刘方之外，包括华为、地平线的离职技术人员在内，已有多位自动驾驶领域的技术专家投身到具身智能行业中。各地方相继也成立了百亿基金助推这一新赛道。

多位自动驾驶领域的技术专家投身“具身智能”

在加入小米之前，刘方在2006年加入谷歌中国，曾在搜索业务部门履职。进入小米后，他曾负责小米MIUI生活黄页业务。随后小米汽车项目启动，刘方再次转型，逐渐成为小米汽车自动驾驶产品技术负责人。这期间，刘方历经了小米自动驾驶团队筹建、技术研发和量产落地的全过程。

此前有消息称，在离开小米后，刘方一度加入安克创新。而安克创新已经在着手搭建具身机器人团队，刘方负责该团队，直接向安克创新副总裁、智新科技总裁祝芳浩汇报。

招聘平台显示，该公司正在招聘与具身智能岗位相关的职位，比如本体工程师、中间件软件专家、仿真算法工程师、感知算法工程师等。

《科创板日报》记者就“是否涉足具身智能行业”询问过安克创新方面，对方表示：“确实有涉及到扫地机器人相关业务，但并未进入人形机器人领域。关于上述人事变动，不清楚。”

据悉，安克创新在机器人制造领域并非毫无基础：此前安克创新曾在海外发布了首款eufy系列扫地机器人，根据 IDC今年二季度的数据，在其主要发力的海外市场，安克创新扫地机器人的出货量达到了全球第七。

安克创新创始人及CEO阳萌曾公开表示：“通用机器人将来肯定会是超级品类，不管是不是人形的，这是毫无疑问的。”

通过股权穿透结构来看，《科创板日报》记者并未发现阿米奥机器人跟安克创新间的联系。

阿米奥机器人主要人员有两名，由胥晓敏100%持股，刘方担任经理。公司主营业务为智能机器人的研发、工业机器人制造、人工智能软件开发等。

除刘方外，此前已有多位自动驾驶领域的技术专家投身到具身智能行业中。

消息称，地平线副总裁、前软件平台产品线总裁余轶南已于近期正式离职，离开地平线之后，余轶南将进行具身智能创业.

原华为车BU自动驾驶系统CTO陈亦伦创立它石智航，原大疆激光雷达负责人洪小平也被曝投身具身智能，创立了若创科技。

此外，小鹏前自动驾驶AI负责人刘兰个川曾短暂加入过安克创新，负责机器人、大模型等具身智能方面的研发工作，随后于2024年2月转投英伟达，负责L2+和城市NOA业务板块。

具身智能创业热来了？

据《人形机器人产业研究报告》预测，今年中国人形机器人市场规模将达约27.6亿元；到2029年达到750亿元，具身智能领域成为了各地方政府关注的重点。

近期，重庆市经济和信息化委员会等七部门联合发布关于印发《重庆市支持具身智能机器人产业创新发展若干政策措施》的通知。鼓励市产业投资母基金和产业资本、社会资本、有关区县以市场化方式共同出资组建具身智能机器人产业投资基金。

深圳市引导基金投资有限公司组织发起设立深圳市人工智能和具身机器人产业基金，旨在支持人工智能和具身机器人产业集群发展。基金规模原则上不低于10亿元，拟设规模100亿元，100%投资于人工智能、具身机器人产业领域。

10月30日，成都科创投集团透露，该集团与成华科创投公司签约组建成都人工智能与机器人基金，基金目标总规模100亿元，为成都都市圈首支涉及人工智能与机器人产业的国资管理基金。

此外，红杉中国近日下场，出手了一家成立仅一年的具身智能初创公司穹彻智能（Noematrix），该公司致力于研发具身智能系统及其相关工具与平台，已于近日完成了数亿元人民币Pre-A+轮融资。除领投方红杉中国，老股东Prosperity7 Ventures、小苗朗程及璞跃中国（Plug and Play China）持续加注。

在企业端，华为在具身智能领域进行了深度布局，与深圳市前海管理局、宝安区人民政府共同打造具身智能产业创新中心，将投入包括具身智能大脑、小脑、工具链等关键根技术，涉及具身智能大模型、多模态大模型以及算力等多个方面。

近期深圳举办的华为数智创新峰会上，大族机器人也宣称，已与华为开展了一系列具身智能合作，专注于智能协作机器人。此前在第26届高交会现场，大族机器人和华为云合作展出了具身智能机器人工作站。

凯尔达也于日前宣布，拟以自有资金2亿元人民币投资设立全资子公司-杭州凯尔达人形机器人有限公司，后者将专注于智能机器人的研发与销售领域，同时涉足服务消费机器人的制造与销售。